6/11（土）のJL2809、この便では、CA様にログブックへの直前記入を初めてご依頼する機会を得られました✨ 前日（6/10）から、ログブックへの直接記入が解禁になったことは存じていましたが、この日の往路便（JL2804）の搭乗時は、仕事前の緊張もあり、ログブックを持参することをすっかり失念していました💦 いつも通り、CA様に"お時間があるようでしたら、紙のフライトログをいただけますか？"とお聞きしたところ、CA様からは"昨日からお客様のログブックをお預かりするサービスも再開しておりますが、いかがいたしましょうか⁇😊"とのお返事が...💦しかし、自分はログブックを持参していなかったため、これまで通り紙のフライトログをいただくことにしました📝 一方、同日の復路便であるJL2809搭乗前には、CTSのフライトショップでログブックを購入し、CA様にログブックへの記入をご依頼しました。 思えば、昨年11月に、J-AIRのCA様から初めて紙のフライトログをいただきましたが、ログブックへの記入をご依頼するのは初めてです。 写真の右ページは、JL2809のCA"T様"からいただいたログブックへのメッセージです。なお、写真の左ページの記入可能なところは、ご依頼前に自分で記入しました。 今回メッセージを書いて下さった"T様"、ログブックへの記入は解禁後今回が初めてと仰っていて、大変喜んで下さったのが大変印象的でした✨ メッセージでは、J-AIRシュパットや今後のことにも触れていただき、感激でした。 本当にありがとうございました‼️ #ログブック #J-AIR

令和2年、2020年、初のフライトログは、1/6のJL120便。去年と同様きKey answer製のでありますが、バインダー方式の横向き。こんなの初めてです。今回は用紙1枚を表はデータ、裏は方眼になって自由欄に。 フライトログはインパクトが大事だなと思ってます。 そしてアピールも大切。今回は初乗りです。新年を祝うモードにしないと。乗るのはBoeing787-8です。 しかも、ラウンジで最後の仕込み中に、Fが舞い降りてくるという幸運もアピールです😆。初乗りがファーストクラスからなんて本当に嬉しいですね。ならば、その喜びをログには記録しておきます。実家で、印字をミスったポストカード、余った工場見学のパンフレットも立派な素材です。今回はPagesでA5の横向きで書式を作って、印刷してます。フライトによりレイアウトも変えるのでまさに、2年前にログポストカードを作った時と同じ気持ちで作れました。懐かしい感覚。 乗っては仕上がったログをバインダーに綴じるので、今年は何ページになるかが楽しみ。今は1ページだけです😆。 お願いするタイミング、最初はなかなか難しいもんですね。勇気も要りますし😅。慣れもありますし。あ！！JAL Discova謹製のフライトログブック！！あれが一番いいですね！航空会社がデザインしたログブックですから。これだけでもインパクト大です。どーーーんとA350、そしてさりげなくDiscova！！がおごられた表紙。これでお願いしたら、きっと喜んでくれるはず🥰。 去年は50回以上搭乗して、ログブックもいろんなシールや搭乗券のおかげで、膨れてましたが、白服さんに読破されたことが何度かあり、褒めてもらったこともあってすごく嬉しかったです。次のフライトに向けてまた仕込み開始です😆👍。 今回は岐阜県スタンプをいただきました。 ブリッジで読み込んでいただけました。今のところレアっぽいのがキテます。ただ、忘れそうになりますね。降りる時に気づきました😅。 #jaldiscova #ログブック #初フライト #787 #ファーストクラス

Boeing787-8とA350の国内線ファーストクラス、基本的には同じコンセプト。ただ、若干Boeing787-8の方が内装の色彩がダーク気味。 座席に関してはおそらくA350の方が少し幅があるんだろうとは思いましたが、キャビン幅はA350は559センチ。B787-8は546センチ。13センチ差。しかしB777は586センチなので、777と比べたら実はタイト。 去年と今年でそれぞれのFクラスに乗ることが叶いました😆。787は2-2-2の1列。767と同じですが、センターが2なので1席多い6席。767との入れ替えであればプラス1の供給ですね。上の棚、オーバーヘッドビンに関してはやはりエアバスとは全く違いますね。私はもうほぼボーイング慣れしてるのでむしろA350に乗ったときは違和感ありまくりでした😅。 先頭の形状もあるんですが、A350は少しタイトで圧迫感があります。良い意味では包容感がある？B787は全体的に開放的で圧迫感があまりない印象です。どちらも身体に優しい機材です。それは間違いありませんね。 さて、搭乗時にいつもご利用いただきまことにありがとうございますと、ご担当からの挨拶があり、白服様からもご挨拶があり、とても嬉しい気持ちに。昼食は和食で、アンコウの唐揚げですかね。あとは松茸も。ただ、オアシスやラウンジで食べてるのでお腹は満たされてる状態。しかし、機内食は別腹説を信じてる？😆私はいつものように食べました。 機内食が出てきたのは伊勢湾上空。食べ終わったのは駿河湾から伊豆半島に入ったとき。かなりの早食いでした😅。すでに降下中、トイレを済ませて、コーヒーを飲みながらベルトサインが😅。 機内Wi-Fiが伊勢湾あたりでやっと接続。ベルトサイン点灯時にはフライトレーダーとATC.netで羽田のATCをイヤホンで聴きながら楽しんでました。 到着後、ログブックを受け取り、ブリッジでスタンプアプリでゲット！！岐阜県！！あざっす！！短いながらもログブックのおかげで和やかなフライトになりました。 ログブックは後日アップです。787のファーストクラス。 A350とは少し違った雰囲気と空間で快適に過ごせました。 マイルも多めに！！あざっす！ #初ファーストクラス #ログブック　#jaldiscova

Discova 1周年イベントののちに勝手に、しかも調子こいて、祝賀フライトを敢行することになり、その日の宿も、帰りの飛行機も、全て決済済み！！ちょっとだけeJALポイントを使わせてもらいました。土曜日はホテルも高い！！！ですが、運良く手頃な宿が見つかり、電光石火で残り一部屋を抑えました😆。 私=修行、そしてログ！！です。 今は酒を飲みながら、ログの書式をデザイン中。iPhoneでやってるので、帰宅したらMacBookでさらに詰めますが、まだまだ未完成です。Discovaの名前が変わるそうですが、それによって臨機応変に組みます。 今年はバインダー方式のフライトログになり、一枚一枚取り外せるので、プリンターで書式を追加できます。裏面の方眼の方を自由欄で使うので、今回の往復のためのオリジナルデザインで作成真っ最中！！ 新兵器も今日、ヨドバシで補給してきたので、シェイクダウンを含めてテストもせねば！！ そういえば、成田のサクララウンジ、軽食もあるんですよね。搭乗口までかなり歩くので、エクササイズできます😆 #フライトログ #ログブック #月イチJAL活 #JAL活 #JAL愛 #月イチJAL活推進委員会 #赤組 #jaldiscova #成田 #

先日、JALパックからの不在票が、 ポストインされていたので、今日郵便局に。 きっと、アレに違いない‼️ \(//∇//)\ 受け取って、車に戻り、即開封すると、 キターーーーーーーーーッ(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♡ やっぱり、初日の出フライトの旅程表でした。 😍 見てみると、当日の受付は、 4:30〜5:00 になっています。 家を4:00に出ようと思っていましたが、 成田山の初詣客もいるだろうし、 こりゃ、3:30には家を出ないと、、、 いや、余裕みて3:00かな。 てなワケで、大晦日は、紅白見ません。 ま、いつも見てないですけど。 笑😝 一つ気になったのは、 「記念帳などへのメッセージの記入は ご希望に沿えない場合もございます」 と、あること。 まあ、取材も入るし、何かと忙しいフライト、 メッセージの記入なくても、仕方ないです。 そこじゃなくて、記念帳？？？ ログブック、 「記念帳」って言うのか？初めて聞きました。。。 一般の人は、ログブック知らないかもですが、 記念帳だって、何だろ？？？って思うだろうな。 一応、遠慮がちに、お願いは、してみます。 ウィルの貢物、そえて。ダメなら仕方ないです。 笑😎 #初日の出フライト　#ウィルの貢物 #ログブック ※便名は仮です。

（既出かもしれませんが）ANA元CAの『Asumi』さんが、YouTubeでログブックについてお話しされていました。 ①（機内で何冊預かっているか把握するため）搭乗時に手渡す　②旅行・ビジネス・初フライト・リピーターなど自分の情報を伝える　③返却は降機時で大丈夫と伝える　④（便名など）自分で書ける所は書いておく　⑤（名前もわかるし、同じログブックもあるため）座席表をはさんでおく 配慮は『かっこいい！』そうです。CAさんを大切に思う気持ちを具現化されていると、かなり楽しく書いていらっしゃると伺え面白かったです！　現況困難ですがご参考まで。 https://youtu.be/rl3YSc_51wo #ログブック

2019年の思い出 〜ログブックとdiscova〜 搭乗し始めてしばらく経った頃、飛行機フリークでは無い親友から、ログブックという物があるという事を教えてもらいました。飛行機好きになり1年経過しない頃です。 「フライトに関する記録をノートに記す物で、クルーの方にお渡しすると、メッセージを頂ける」との概要を知りました。2月末のことです。 2019年は、1月から既に20回程度搭乗しており、最初から記載して頂く事は諦めましたが、ログブックに記載する項目は、その存在を知る前から個人的に記録を残していた事に気付きます。 JALアプリやフライトレーダー24のスクショを保存しておいた事により、機体番号、スポットから離れる時刻、テイクオフ時刻などの情報が遡って追えました。よって購入を決めました。 何が良いかあまり考えず、記録可能なレグ数が多い物にしました。 しかし、直ぐにはお願いしませんでした。 理由は、クルーの方の負担です。 当時、都道府県シールを配布しており、ギャレーで忙しく対応されているクルーの方々を多く拝見しており、これに加えてログブックをお願いするのはちょっと違うか、と考えてのことです。 そもそも20レグ以上お願いして無いですしね。 結果44レグ目までは自分の日記、45レグ目からはメッセージ入りといった感じのノートに仕上がりました。 最初にお願いする際も、メッセージではなく、「クルー編成のみ記載」をお願いしましたが、色々と記載頂きました。ありがとうございます。 来年から初めてログブックをお願いする方は、アプリなどで調べられる情報は全て記入しておく事をお勧めします。それがwin-winな結果になるはず。 最大記載数の60レグを超えそうになり、新たなログブックを探していた頃、ネットでJALのロゴが入ったログブックを発見しました。 転売価格でスルーしましたが、そこに記載された「discova」なるモノは何だ？と思い、ググった5分後に入会という経緯でございます。 結果的にログブックを記載し始めた事で、discovaに出会えました。 #2019年の思い出 #discova #ログブック #JAL #赤組 #旅写真 #a350

元々そんなつもりは無かったのですが、 ご縁があってJGC修行を始める事にしました！ 大きなきっかけはやはりtricoの存在、 JAL愛たっぷりの投稿をされている皆様に 感謝致します🙇‍♂️ どうせ修行するならと、 以前原〜ちょさんの投稿で気になっていた Keyanswerのログブックも購入して、 JGC修行用として初めてログも付ける事に💪 現状JALで記入サービスは無いようなので、 ログブック自体は自身で記入し、 ひことらさんの投稿を参考に飛行記録カードや 搭乗記念カードを出来ればお願いしようかなと 考えてます☺️ そういったお願いをした事がないので、 人見知り人間にとってドキドキですけどね😅 修行は一人行動で、来月まで日帰り搭乗且つ 空港外に出ないと決め、可能な範囲でPCR検査も 随時受けます。（5月21日陰性確認済） ついにJALのA350に乗れる日が！ 国際線仕様B777-200ERに乗れる日が！！ もちろんJTA便にも！ 飛行機乗って元気チャージ🛫 ところで、質問です。 【搭乗48時間前の座席開放について】 48時間前に一旦開放された後すぐに ブロックされた席がいくつもあります。 3枚目の写真 5A, 7K, 10C, 12E, 15H等が その例で、いずれも隣席指定済。 一方10Hや12F, 19Cは隣席指定済でも 空いたままです。 上級会員かそうでないかで自動的に隣席 ブロックが行われているのでしょうか🤔 あくまで素朴な疑問です・・・。 【羽田空港 制限エリア内のお勧め品】 ターミナル1の制限エリア内で買える、 お勧めのお弁当や銘菓などあれば是非共 教えて下さい🙇‍♂️ 無難に崎陽軒の焼売弁当かな・・・？ #元気チャージ #JGC #JGC修行 #マイル #FOP #FLYONプログラム #ログブック #JALマスク #jaltrico #JALトーク

ここのところ、たま〜の搭乗は、 お地蔵様フライト✈️。 ログブックは出せないし、 フライトカードもお願いしていないので、 ハリハリするネタもありません。 苦笑(・∀・) 一方で、御料鶴には、 ちょくちょく行ってるので、代わりにハリハリ。 笑☺️ なんか、御料鶴ブックになってます。。。 振り返ると、 今年の搭乗回数は、18回。 御料鶴訪問回数は、20回。 フライトより、御料鶴の方が多い。 (￣∇￣) いつの日か、日常が戻り、 御料鶴でお会いしたCAさんに、 ログブック、カキコしてもらえる日が、 訪れますように。 🙏 #御料鶴　#JALアグリポート #ウィルのログブック　#ログブック #お地蔵様フライト　#グルメ