こんにちは！ 台風５号の影響で、機内はそこそこ揺れてました😆機内はグラングラン揺れてて、着陸した時のような衝撃を感じつつ✨時折、寝落ちしそうになるのを耐えつつ撮影した動画を見ると窓枠が凄いことになってました😂 台風🌀の季節の到来ですね😓飛行機の旅も遅延や欠航の影響を受けないことを祈るばかり🙏 #自然 #台風 #旅写真 #やっと来た夏

台風10号の影響で、那覇空港発着の便がほぼ欠航に。石垣那覇線も例外ではなく、唯一626便が天候調査の結果、条件付きに。那覇空港は風がクロス気味で、12〜16m。ウイングレット付の737は横風の影響を受けやすい機体ゆえ、とても難しいと言われてます。 ところが、羽田からの73便が遅れており、約30分の遅延。これはルート変更で飛行距離が長くなったことが原因。ホテルに到着遅延の電話をして保安検査へ。 73便が到着すると、スタッフが大急ぎで作業。キビキビ動いてました。20分で準備が終わり、搭乗開始。非常口席なので、事前改札で搭乗。 羽田那覇便は欠航のため、石垣経由で那覇に向かう人がそれなりにおられました。 30分遅れでテイクオフ。ゴーアラウンドに備えて、多めの燃料。旧空港名物のスタンディングテイクオフが見られるなんて😆。10秒ほどスラスター全開のまま停止し、一気に解放！いわゆるロケットスタート。離陸後、上昇角を大きめに取り、あっという間に空へ。 高度23000ft。速度も850キロまでアップ。 ベルトサイン消灯時間は約15分。いつもよりは短いです。台風の影響を受けるので、揺れがかなりあるかもと。 砂利道を全開で走るかのような😅。たまに大きな石ころを踏んだようなそんな揺れが続き、私はフラトレーダーで確認してました。 先に宮古からの便が無事に着陸。 そしてこちらの626便もギヤダウン。フラップ最大。 マニュアルに切り替わったであろう、姿勢の制御がより小刻みになり、横風に懸命に耐える。 スラスターの加減も細かく、慎重に高度を下げる。 那覇市内も見えて、滑走路の明かりも横に見えて、ゆっくり目に着地。ラダーで懸命に調整していましたが、滑走距離を長めに取り、機体はタキシング速度に。 息が詰まる緊張感がありましたが無事に那覇に到着しました。これで何とかホテルのディナーに間に合う！！と思うと嬉しくなります。 すでに那覇空港は暴風域からは脱してましたが雨は降ってました。本当によかったです。 #台風 #那覇

2018年は2017年度と2018年度の2回、FOP２倍月を設定してたので、7月であっさりと10万FOPを超え、もちろんバースデーフライトと都道府県スタンプシールのコンプの三つのHappyイベントが重なって超！嬉しかったんだが・・。 2019年はFOP２倍月を台風💨祭の9月にした。2018年末までは回数でJGPまで！の方針で修行メニューを組んでいたので、やや効率の悪い中でのFOP修行への戦略転換。かなり出遅れた感があった。 7月のバースデー旅行でサファイア防衛。 そして9月でさらに5万FOPを(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!してダイヤ防衛を果たす筋道を何とか作ることができた。しかし、9月は本当に台風との駆引きで、毎日米海軍の台風予報を見ていた。しかし、私のウルトラ晴男っぷりは4つの台風をかわすのに成功。一度の変更もなく、完乗。 9/29と30は最後の試練。台風18号が沖縄本島上陸の恐れありの修行。919便と904便の往復。機材は共に773。一番お世話になった。JTAの738とともに・・。904便は私が最もよく乗ったJA752J。Oneworld機。修行で苦楽を共にした愛機とでもいうか。座席はJの1D。先任さんと一番近い席。今回の修行では、その時期の鉄板ともいえるA350談義だ。もうすぐA350の訓練に入るそうで、9/8の919便の時とデジャブな感じ😆。 ログブックも書いていただき、ダイヤモンド到達をお祝いしていただいた。これからもJALファンでいてくださいね。この言葉は心に響く。 旅にはいつもJALとともにある・・。 A350が増えるとその分777が退役していくという未来予想図・・・、ちょい寂しさもあるな。 今のうちに乗っておかないとな💦。 最近、運航乗務員のダブル機長率が高くなっているので・・・。A350への移行も進んでいくんだろうな・・・。 今年は・・・、かなり特殊な状況下でダイヤモンド💎防衛を目指すことになる。複雑ではあるけれど、やはり3年連続は一つの目標でもあるので・・・。 #JAL活 #修行 #マイル活動 #マイレージランナー #フライトログ #台風 #ダイヤモンド

明日「2020年10月10日」の「JL208 NGO-HND」を「JAL」さんは未だ飛ばすつもりらしいですが本日「JR CENTRAL」は明日「2020年10月10日」の「東海道新幹線」の「運休計画及び計画運休」の詳細を間もなく発表予定の状況です（笑）「台風進路」の予想が早まった関係で「NGO TAKE OFF」と「HND LANDING」は可能でも「HND LANDING」時は現状の予報の正確性が高まって来た事で「首都圏近郊暴風圏内」の可能性も否定出来なくなって来た為「モノレール」や「京急電車」また「JR EAST」の「計画運休」の可能性を「JAL CALL CENTER」に指摘させて頂きました♪私は「HND TARMINALⅠの硬い椅子で一晩過ごす事は絶対に嫌」と申し上げた処「JAL CALL CENTER」が折れてくれて下記の日程に変更して頂けました（笑）前回の投稿を御読み頂いた皆様方には御心配を御掛け致しましたが「交渉成立」で丸く治まりました（笑）今回の教訓「言う巾事は言ってみる物」です（笑） #旅写真 #旅のススメ #旅行計画 #秋旅 #台風 #進路 #予報 #自然 #計画運休 #可能性 #東京モノレール #京急電鉄 #JREAST #JRCENTRAL #東海道新幹線 #JALCALLCENTER #交渉成立 #機材 #機種 #B737-800 #SEAT #CLASSJ #WIFI #電源未搭載 #JL208 #NGO-HND #2020,10,10 #2020,10,11 #日程変更 #マイルの貯め方 #マイルのススメ #JALCARD #JMB #jaltorico

昨日の予想よりも台風接近が早くはなりましたが「JL208 NGO-HND」は今の処予定通りに飛ぶらしい（驚）海上AIRPORT故「名鉄電車」や「空港バス」が運休する可能性を想定していないのでしょうか？また「JR CENTRAL 東海道新幹線」は同日午後より「計画運休」を示唆（笑）「JR EAST」も今の処「神奈川県」と「千葉県」の海沿い路線の遅延を示唆（笑）仮に飛んでも「東京都内」の「モノレール」や「京急電車」や「リムジンバス」が「計画運休」になれば「TARMINALⅠ」の床で一晩過ごす事になるのでしょうか？早期の決定が望まれます（苦笑） #旅写真 #旅のススメ #旅行計画 #秋旅 #台風 #進路 #自然 #計画運休 #NGO #空港島アクセス #運休可能性 #名鉄電車 #JRCENTRAL #JREAST #東海道新幹線 #神奈川県 #千葉県 #海沿い路線 #遅延可能性 #モノレール #京急電車 #リムジンバス #計画運休可能性 #HND #TARMINALⅠ #空港ホテル #機材 #機種 #B737-800 #SEAT #CLASSJ #WIFI #電源未搭載 #マイルの貯め方 #マイルのススメ #JALCARD #JMB #jaltorico

明日「2020年10月10日」の「台風14号」の進路が大きく「南」に逸れて明日の欠航は「機材繰」の難航が予想される「HND-ITM ITM-HND」の一部に限定されそうですが「転ばぬ先の杖」を射っておいて結果的に良かったと安堵しております（笑）明日当初の「JL208 NGO-HND」を飛んでいれば「HND LANDING」後のHOTELに向かう道中「大雨」の中を移動せねばならない状況ですので「晴」が予想されている「明後日の便」に「CALL CENTER」のOPERATORさんに無理言って変えて貰えて正解でした（笑）此の予想天気図が出てからでは「便変更」出来なかった事を考えると「転ばぬ先の杖」は早目に射つ事を此からも心掛けたいと切に思い知らされました（笑） #旅写真 #旅のススメ #旅行計画 #秋旅 #転ばぬ先の杖 #JALCALLCENTER #OPERATOR #機転 #台風 #自然 #予報 #激変 #機材 #機種 #B737-800 #SEAT #CLASSJ #WIFI #電源未搭載 #マイルの貯め方 #マイルのススメ #JALCARD #JMB #jaltorico