私が飛行機に本格的に乗り始めたのは10年くらい前ですがその時から搭乗券はQRコードが付いてました。 乗り慣れない当時はパソコンからプリントアウトしてクリアファイルに閉じて管理。そして、e搭乗券をpdfファイルに保存してスマホやiPadでかざしてました😆。 しかし修行を始めた頃からは、紙の搭乗券をもらうように。まぁ記念に残したいってのも。同日に5〜10枚をカウンターで紐付けて発券してもらうのは正直申し訳ないなという気持ちでした。10分以上かかりますし 鉄道ではチケットレスなのにな😅。 80回も乗ると分厚くなります。 記念には取ってますけど、嵩張ります。 でも去年あたりから、アプリのQR画面、そして今年はiPhoneの Walletで簡略化。Apple WatchでもWalletは使えるので、たまに使いますが、左手首に巻いてるので、センサーにかざすのは大変ですけどね。 Walletは使ったパスは消してます。そうしないと間違ったパスをかざす可能性がありますから。 次の大阪往復はアプリのQRを使います。Walletには移行させてません。 Walletは座席変更やアップグレードをしても座席番号が変更前のままなので、長ったらしい😆レシートで確認する必要がありますね。 確実なのは、QRコードはとても便利だなと。 これを開発した人は神ってますね。 紙の搭乗券をもらっても実際に保安検査、ラウンジアクセス、改札には使いません。財布に保管してます。 フライトログに貼り付ける為に発券をすることもあります。レシートでは熱で時と共に消えてしまうので😅 実際に使うのはアプリやウォレットになります。 ちなみに、JALカードは財布から出すのがめんどくさいのでカウンターやキオスクでの決済以外では使いませんね。 #QRコード #Wallet #搭乗券 #jaltrico #旅は最高

5:35には羽田着。Fカウンターに行かず、空いてる一般カウンターへ。そこで、今日乗る変態？飛行のアップグレードを敢行。伊丹便除く全ての便をクラスJへ。 303便は前夜に機材がA25の767に変わったので、Fが爆誕するも、すでに満席。まぁ、初めから乗る気はないので925便、303便、310便の順でUG。発券はせず。 カウンターでの手続きが長かったので保安検査後のラウンジはパス！！そのまま9番へ。 303便、JA602J。クラスJも空いていて、空席が目立ちました。9番搭乗口近くで、ナオのそらさんと遭遇。 人見知りマイスターがさらに挙動ってしまいます😆。 同じ便に乗られるということで、久しぶりにtrico民様とご挨拶できました。 この便、貨物の搭載に時間がかかり、5分遅延。 出発前と到着時に機長のアナウンスがあったのは久しぶり。この機長さんはアナウンスが好きなんだなと、ちょっと嬉しくなりました。 揺れがたまにありつつも、ログを記入しては寝るの繰り返しでしたが、着陸はRw16。しかもハードブレーキでかなり前のめるほどのGを感じました。離陸もかなりの上昇角。モンスターな767の本領発揮でした。 #やっと来た夏 #旅は最高 #jaltrico #旅写真 #夏を満喫 #trico民 #福岡空港 #変態飛行 #腰に悪い

まぁ、本家のGalaxyフライトはもっと遅かったですけど、925便に初めて乗ったのですが、翌朝から楽しむぞっ！！て人がすごく多いなと。今宵はホテルでしっかり寝て、明日からはガッツリ遊ぶぞって感じ。あるいは石垣や宮古など他の島へ朝から乗り込む、そのベースキャンプとしての那覇。運賃は9,000円台で923便や921便は20,000円を超えてましたから。 こりゃ混むぞって覚悟してました。 案の定ド！満席(*/ω＼*)ｷｬｰ!! 私は朝イチでクラスJにアップグレードしてました。前日に解放された19Gです。しかし、若い女性、日本に住んでる中華系の二人組かな？隣席にいましたね。他にも何人かいましたが、EもFも全て埋まり、ド満席。那覇便としては珍しいX11仕様。 でも、この便に乗る人は第一に寝ることが目的。 ネックピロー、アイマスクと深夜便に慣れた猛者が多い。羽田から夜便で海外に行く便の雰囲気にすごく似てます。私は19列目で後ろは壁！なのでリクライニング天国。ただ、前席の人がドカッと倒してきた時は苛つきましたね。ウォークスルーができなくなったし💢。 でも隣席の女性は体を丸めて爆睡😆。あぁ、寝てくれてよかった・・😅。 そんな中でノートにログを書いてたのですがそれを見ていたようで、到着まで残り1時間というあたりでポストカードを持ってきてくれて、寝落ちを繰り返しながら書いてましたけど、一気に目が覚めました😆。思い出の1ページになりたい・・・だなんて(*/ω＼*)ｷｬｰ😍 ただ、出発は遅れました。 出発は10分遅れで、着陸は22:25。23番スポットに22:30。5分遅れで到着。皆さん眠そうに到着口に歩いていきましたね。私は5レグ乗ってフラフラです。三半規管がかなり疲れてます。でも楽しかったなぁ。こんなフライトも楽しめるんだなと。羽田那覇線の中では925便が1番リゾートを楽しむぞって気になるんです。 あと、この便のクルーの皆さん、翌日の900便でもお世話になります！！😆 #やっと来た夏 #旅は最高 #思い出作り #旅写真 #夏を満喫 #マイルのススメ #変態飛行

今年4回目の鹿児島からJL652便で東京へ。 定刻19:10→19:20に変更。 喜界島からの到着便の乗客を待つため。 悪天候の関係で到着も遅れてましたから。 この便、かなり空いてました。非常口席は私だけ😆。 そして、何年振りかにログポストカードを預けました。フォーマットはごめんなさい。まだまだ改良します。 もっと簡略化します。 次回のフライトにはなんとか。 詳細のデータはいつもの手帳にて埋めます。 もっと余白を拡張ですね。CAさんもブランクがあると思いますから😆。ログブックにした方がいいのかな？ 機材はアマビエジェットです。初めて乗ります。 JA613Jは何度も乗ってますが😆。 ジェット気流は紀伊半島付近から強くなります。風速も190km/hを超えますし、対地速度も530ktを超えます。 あ、ログには速度はキロとマイルにしてます。CAさんに合わせてます。高度はftです。 もちろんパイロットは速度はノットです。 エアラインバッグも目立ちます😆。 皆さま興味を持たれてますね。 ただ、これに関しては人によります。 声を変えたくてもかけるべきか悩むそうです。 まぁ、見た目さりげなくJAL愛アピってます🎉。 非常口席ではこのバッグがとても便利です。 襷掛けだと離着陸時もオッケーです。 羽田への効果時に揺れのためのベルトサインが点灯。 その後、着陸に備えたベルトサイン点灯に。 定刻の10分遅れ。20:50にRw22に着陸。 12番スポットに20:57にarrivalということでした。 この便、クラスJへのUGも考えてましたが、往路ではクラスJにしてるのでやめました。普通席がこんなにガラガラなんだから、こっちの方が快適ですから😆。 往路は737、復路は767。JAL導入機の中では最も難しい機種のコンビです。 次はぜひ、767パイロットが本気で企画したチャーターフライトをぜひとも企画してもらいたいですね。 #jaltrico #旅は最高 #767 #ログ #ポストカード

今日は伊丹空港でのイベント【空楽FESTA！】に行ってきました🎵 trico関西メンバー大集合です😊💕 #旅は最高 #地元自慢 #jaltrico #787ストラップ

ゆいレール🚝の旭橋駅直結で結ばれている商業施設「那覇OPA」並びに那覇バスターミナル🚍️ 那覇バスターミナルから北谷方面に向かう際、出発前に「那覇OPA」を散策。JTA本社のある3FにはB737-800の1/20モデルプレーンは、4月時点では世界自然遺産の特別塗装機での展示でした。(2022年6月3日時点でジンベエジェットになってるみたいです) そして建物外にはJTAのコーポレートロゴと鶴丸も。バスターミナル&商業施設内に航空会社の本社が入ってるのも、なかなかユニークですね😊 #旅は最高 #ふるさと応援隊 #LOVE沖縄 #JTA #jaltrico #旅写真 #沖縄旅行 #旭橋 #那覇バスターミナル