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#旅を夢見て
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2020/05/22 13:08
うちなーの翼のウイングレットにある可愛い動物達
アマミノクロウサギ、イリオモテヤマネコ、ヤンバルクイナ。2017年4月14日から、JTAのBoeing737-800(BSI)のウイングレットに描かれている動物だ。 奄美大島、徳之島、沖縄北部及び西表島の世界遺産登録に向けた活動を推進するための一環なのだ。 このデザインはJTA社内公募により客室乗務員のデザインが採用された。窓越しではあるが、とてもかわいい❤️。このイラストはカッティングシートではなく、ペイントされている。 実は私のJTA歴は2018年5月が初めてで、初めて乗った機材はイリオモテヤマネコだった。踊ってるかのような躍動感と、凛々しさがある表情が良かった。 そして、今はアマミノクロウサギ、ヤンバルクイナのウイングレット機材も乗ったので、コンプリートとなった。 例外ではあるが、ジンベェジェットは唯一エンジンカバーに熱帯魚のイラストが描かれている。 窓から見るても、ジンベェジェットに乗っているんだなと実感できる。 あぁ、来月は乗りたいなぁ。 今までの自粛疲れをうちなーの翼で癒されたいもんだ。 #うちなーの翼 #旅を夢見て #おうちトラベル #JTA #アマミノクロウサギ #イリオモテヤマネコ #ヤンバルクイナ #
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2020/05/28 19:53
久しぶりの機材変更メールがきた!!
緊急事態宣言が解除になり、これからはwithコロナの中で新たな出発をしなきゃならないけれど、私たちだけでなく航空会社もしかり。来月も大幅な減便とされているが、状況によっては増便もありうるということだと自己分析していた😆。 そして、これからは機材変更のお知らせの回数が増えるかもしれない。予約状況により、機材を大型化したり、小型化しないといけないから。そしてしばらくは提供座席数も抑え気味になるだろう。東阪線は徐々に便数が戻ってくるかもしれない。テレワークが進んだと言っても、また出張する人は増えてくると思う。なんだかんだでみんな・・外に出たいだろう?😎。✈️に乗りたいだろう?😆 そんな私も例外ではなく、今朝になって、機材変更のメール。 確か以前、コールセンターで変更をした記憶があったが、21Aから27Aに。座席変更画面を見てたら、普通席の先頭バルク席に。21Aってのも確かバルクだったから、おかしいなと。この時点で、自分の乗る機材がA350であったことを忘れていた😆。電話では座席番号と先頭席としか言ってなくて😆。あ、そうか、A350だったなと😆。 機材変更とあるので、最初は773あたりをと思っていたが、電話で変更した便は初めからA350だったのねと。 ただ、当初は多客対応のX2仕様だったようだが、それが通常のX1に。結果的に普通席が減り、クラスJが増えたということで😆。 当日UGでクラスJも狙えなくないんですが、人が多く集まる前方よりも、普通席の空いてるところのほうが快適かなとも思うので、そのままでもいいかも😆。 ただ、この日は誕生日前日。 すなわちバースデーフライトもどきということに。 だったら奮発してFのUGを狙ってもいいんだが、A350は普通席も快適なので・・。 #旅を夢見て #沖縄 #おうちトラベル #JAL活
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【バブルフライト】日本が超元気だった頃、、、
#旅を夢見て ここ最近の旅を振り返ったり、 将来の夢を見たりしてましたが、 もうネタが尽きてきたので、 20代半ばのフライトを振り返ってます。 当時は、そんなにこだわりもなく、 出張で帰りはオープンのチケットだったので、 往復で赤、青なんてことも、よくありました。 正直言って、その頃の印象だと、 JALは元国営の親方日の丸、 ANAは民間の元気な会社、 みたいな印象で、青贔屓だったかも。 ※個人の感想です。 人生最初のインターは、 1990年春、25歳の時。 海外出張で、JAL04Cに搭乗、JFKに。 ※JALかANAか記憶になかったのですが、  ANAのJFK就航は1991年でした。 座席配置図を見ると、 ファースト44席 ビジネス128席 エコノミー114席 という、今じゃありえないシート配列。 この時代、 ファーストとビジネスしかない、 機材も飛んでたそうですから、 バブル恐るべしです。 しかも、ファーストから売れたとか。 3ヵ月後、帰りは、ワシントンから、 成田まで青だったのですけど、 2-2-2 のスーパーエグゼクティブクラス だったので、嬉しかったのが記憶にあります。 ※すいませんです。昔の話なので。 フライトのことも、 もう少し思い出せれば良いのですが、 全く記憶に残っていません。。。 写真かチケットでも発見すれば、 思い出すかもです。 爺様の昔語でした。 😎 ※画像の出典は不明です。判明次第、明記します。 #初めての海外 #JAL愛 #この頃からJGC入っていれば #上級会員制度全然知らなかったです
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2020/06/14 21:21
〜スマホの写真データから引っ張り出した写真を語る〜 写真はBoeing767-300ERになった時の非常口席。 おそらく29Kですね。28Kの目の前にはトイレがありますから。エメラルドになってからは28列目の非常口席は当たり前のごとく指定できるようになりましたが、写真の時はまだJGC修行の真っ只中ですね。 非常口、機種によって、ドアや脱出口の数が違います。というか、全長や座席数もそうですが、90秒脱出という厳しいハードルをクリアするための対策です。 Boeing767-300ERとBoeing737-800は同じ前方と後方にTYPE-Aが4つ。小さめのTYPE-Ⅲが4つ。 私の場合、TYPE-Ⅲの非常口のそばに座ってます。 ちなみに、787や777はすべてTYPE-Aの扉が付いてます。 非常口席は緊急脱出の援助等、2009年4月1日施行の国土交通省通達による項目に従わねばなりません。 詳しくはJALの公式にも https://www.jal.co.jp/jp/ja/info/other/emergency_exit/ CAさんからは毎度のお願いではございますが・・と、オレンジのパウチを見せられて、それに対して、親指を立てて🆗👍をするわけです。基本的には動きやすい格好で乗るようにはしてますけどね。 降りる時には、非常口席でのご協力ありがとうございますと言われて、いつも安全運航に感謝します😆とお礼をしてます・・。最近、A350は、普通席でしか非常口席はないのであまり座る機会はないですが、767や777のクラスJの非常口席はたまに座るので、座った時はポケットにある緊急脱出の手引きは読むようにはしてます。 できることなら援助しなくてもいいように安全運航が続くことを願いたいですね。 #旅を夢見て #飛行機好き #空さんぽ #非常口席 #写真
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