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2019/10/28 18:33
南ぬ島石垣空港Rw04アプローチからの眺め
南ぬ島石垣空港がオープンしてからは、737やA320だけでなく、767や787、さらには772なども降りてくるようになった。 石垣空港へのアプローチは南側からRw04、北側からだとRw22から。滑走路の長さは2000m。 Rw04アプローチだと、左の窓から見えるのは旧石垣空港の跡地。2013年3月7日で南ぬ島石垣空港開港とともに廃止になった。滑走路の長さは1500mしかなく、737-400、500、700でも、着陸時は常に急制動が必要で、離陸重量も制限があるので、福岡以外の本土への飛行は一旦宮古島で給油を受けてから本土に向かう必要があった。その短い滑走路ゆえ、離陸も特殊な方法で、ブレーキで踏ん張ってエンジンのパワーを上げてからブレーキをリリースして一気に加速をするスタンディングテイクオフという方法をとっていた。 残念ながら私は旧石垣空港のある時代にはまだ石垣にはきたことがなかった。旧石垣空港の滑走路跡が徐々に消え始め、多分跡地は色んな施設が建設されるのだろうと思う。 写真は9月に那覇からNU601便で那覇から石垣まで乗った時に撮ったもの。機材はJA06RK、さくらジンベエ🌸。 #JTA #沖縄 #石垣島 #南ぬ島石垣空港 #空港
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2020/07/21 08:58
〜NU612便はジンベェジェット2020年7月19日〜
南ぬ島石垣空港での滞在を終え、NU612便で最終目的地の那覇へ。さくらジンベェ🌸はすでに那覇へ。一時的に石垣にて2機のジンベェジェットが揃ったことに。那覇以外では貴重!! 612便は非常口席15Aを。この便、車椅子の方が2人おられて、その場合、7列目にご案内することになっていて、すでに7列目の人は、事前改札の段階で一緒にご案内される。その前には放送で呼ばれるか直接係員が出向いて、説明ののち別の席に変更することも可能。 沖縄県の空港では非常口席も事前改札の対象になる。 私は、車椅子のお客様よりも先に奥への案内になった。 搭乗もスムーズに完了。A〜Cは私のみ。独占!! 定発。Rw22で離陸。搭載燃料も少なく、V1速度、ローテーションまでの距離は短かった。空はおだやか・・。距離は羽田伊丹線より若干短いがそれでも45分かかる。FL270なのもほぼ同じ。ベルト消灯時間は15〜20分。あっという間のフライトだ。 那覇空港へも定刻で。第二のRw18Rに着陸。遠くに瀬長島も見える。 アナウンスでは11番・・・? バスでのご案内になりますと? 沖止めってやつだ。どのみち急がないから降りるのは後にしよう。最初に降りた人はしっかりと撮影タイム!!そりゃ人気者のジンベェだから。私もガッツリ撮影したし😆。 降りる時に飛行データをポストカードでいただいた。 ジンベェシリーズのステッカーのおまけもついた。 これは後日、ログブック制作時に貼らせてもらおう。 内地と違い、こちらは梅雨が空けてカラッとした暑さ。 空港からはバスでJALシティに向かおう。 その前に、ゆいレールの券売機でOKICAチャージ!! #一人旅のすすめ #飛行機好き #旅写真 #うちなーの翼 #日本トランスオーシャン航空 #JTA #JAL活 #石垣島 #那覇 #沖縄
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