ハッシュタグ
<
#空港サービスその他
869件
JALトークに投稿しました
羽田のSKY LOUNGE ANNEXがJALラウンジへ!
 羽田空港国際線のサクララウンジ スカイビューが2019年7月1日から10月末の間閉鎖しますが、その間の代替ラウンジが、SKY LOUNGE ANNEXでした。 このSKY LOUNGE ANNEXというのは、カードホルダーのラウンジで、国内線のパワーラウンジのように比較的容易に入室できるラウンジで、アルコールや食事の提供はありません。 【本館サクララウンジと同様、JAL特製オリジナルビーフカレーなど温かいお食事ご用意しております。】 との但し書きはありましたが、一般のカードホルダーも入室出来るから、大混雑になるだろうし、アルコールは出してくれるのかの但し書きはありませんでした。 う~ん、ランクダウンも甚だしいな、と正直思っていたのですが、どうやら、SKY LOUNGE ANNEX はJALの完全貸切となるみたいです。 ならば、アルコールも出すでしょうし、サクララウンジ並の混み具合で済むでしょうね!! 一方で、カードホルダーの方は、使えるラウンジが1つ減りますので、そちらはかなり混雑してくると思います。ご注意を。 ★おさらい★ 羽田空港のJAL、ANA、キャセイ以外のラウンジは4つあります。 SKY LOUNGE SKY LOUNGE ANNEX ➡ この2つがカードホルダーのラウンジです。羽田国内線でいうPOWER LOUNGEですね。 ソフトドリンクのみで、アルコール、食事の無料提供はありません。 ※7月から、ANNEXはJALの貸切となるため、SKY LOUNGEしか使えなくなります。 TIAT LOUNGE TIAT LOUNGE ANNEX ➡ こちらは航空会社の上級クラス又はステイタス保持者用のラウンジです。 JAL、ANA、キャセイ以外で、JAL、ANA、キャセイと契約をしていないすべての航空会社が利用します。 こちらは、アルコール、食事の無料提供があります。 ※7月から、TIAT LOUNGEも改装とのこと。JAL、ANA、キャセイ以外利用の方は、TIAT LOUNGE ANNEXしか使えなくなります。すごい混雑でしょうね。 もしかしたら、JALラウンジに流れてきてしまうのかな? 2020に向けて、国際線ターミナル➡第三ターミナル へ生まれ変わる準備なんでしょう!
いいね! 役にたった 知らなかった
コメント
JALトークに投稿しました
2020年以降、羽田はいいけど、成田空港はどうなってしまうのでしょうか? LCCと中国系航空会社のメイン空港?
JALと同じワンワールド加盟で、JALとは共同事業を行っているアメリカン航空が成田空港のアドミラルズクラブ(ビジネス&ファーストクラスラウンジ)を2020年3月をもって、閉鎖するそうです。 これで、アメリカン航空を利用する人たちは、みなさん、サクララウンジとファーストクラスラウンジへ押し寄せてしまいます。混雑しちゃいますかね。 成田空港ですが、 デルタ航空が完全撤退&ラウンジ閉鎖、アメリカン航空もラウンジ閉鎖、 更に、ANAは羽田増便をしたことで、パイロットの調達がいかず、成田路線は減便を決めています。 JALも発表はないですが、羽田の増便に合わせて、成田のフライトは減便の準備をしている、とも報じられています。 LCCや中国からのフライトが増えているので、成田自体のフライトは増えてはいますが、2,3年前の成田空港とは、少々様子が変わってきているように思います。 羽田のフライトが増えて便利になるのはとってもうれしいのですが、その分、成田が減便となってしまうと、海外へ行く利便性は、あんまり変わっていないのではないでしょうか。 日本にとって、成長しているとは言えない気がします。 私は、アクセスを抜かせば、空港自体は、羽田よりも成田の方が好きです。 制限区域がとにかく広くて大きくいですし、JALラウンジも羽田より成田の方が好き。 免税店も成田の方が揃っていますし、日本各地のお土産品も成田の方が購入し易いです。 成田は、羽田の補完、のような立場に落ちないように、応援していきたいです。
いいね! 役にたった 知らなかった
14 コメント
JALトークに投稿しました
プラス1,000円のクラスJ(^3^)/
国内線の 「クラスJ」 をみなさんはご存知でしょうか? クラスJとは、普通席より18センチほど広く、飛行機の前方にあるシートのことです\(^-^)/ レッグレストやヘッドレストが付いているなど、ちょっと贅沢なシートです(^o^)v 路線やCAさんにもよりますが、ドリンクサービスの際に名前を呼んでくださいます(^3^)/ 「◯◯様、いつもご利用ありがとうございます。お飲み物は何になさいますか?」 などと言われたらテンション上がっちゃいますよねp(^-^)q そんなクラスJは、航空券の予約時に指定できるほか、当日空席があればプラス1,000円でアップグレードできます(^o^)v ※予約時の運賃も原則として同一種別の普通席の運賃プラス1,000円となっています。 パッケージツアーなどの場合は、プラス2,000円となります(^-^) 一部路線(羽田─中部など)では、「クラスJサービス」といって、国際線仕様機材にクラスJシートを設定して運航している場合もあります。 「クラスJサービス」では、国際線のビジネスクラスのシートをクラスJシートとして利用するので、とてもお得ですp(^-^)q ※PCの予約画面の白いクラスJのマークが目印です! さらに、国内線のファーストクラスのシートがある機材で、ファーストクラスの設定がない路線の場合は、このファーストクラスのシートをクラスJシートとして使用することもあります(^o^)v あっ、あくまでもクラスJなので食事のサービスなどはもちろんありません笑 例えば、当日の使用機材がB767で、「最前列(前方)のクラスJシートに空きが5席あります」などというアナウンスがあった場合、ファーストクラスのシートをクラスJシートとして開放している可能性が高いです! また、クラスJシートを利用すると【プラス10%のボーナスマイル】もあります! ぜひみなさん利用してみてください!
いいね! 役にたった 知らなかった
6 コメント
JALトークに投稿しました
羽田にエアバスA380型機がやってくる!?
羽田空港は、滑走路、誘導路の重量制限と発生する気流の影響でエアバスA380機材の運航は認められていません。タイ航空やエミレーツ航空などA380型機の運用をしたい航空会社は多いのですが、我がワンワールドのカンタス航空も羽田へのA380型機の乗り入れを希望し、関係各所へ運用ができるように働きかけをしていくという発表がIATA会議でされました。 カンタス航空のA380かぁ~、乗ってみたいな、と純粋に思ったのですが、もし羽田でA380型機を利用できるようになると、、、、 フライングホヌ、ANAのエアバスA380型機のホノルル行きも羽田発着で就航できるようなってしまい、ホノルルの一般人の需要は確実にANAの独壇場になりそうで、JALファンとしては、戦々恐々としております。 ただ、機材の運用的にも、機材のベースが羽田にあったほうが、国内線や短距離国際線にも機材を合わせて登用出来るようになり、より効率的な利用が出来るでしょうね。 沖縄、福岡、関西あたりにエアバスA380型機を飛ばすところも見てみたい気もします。 (相手側空港がA380型機の離発着を許可しているかどうかも問題ですが)
いいね! 役にたった 知らなかった
コメント
もっと見る
投稿の報告
「JALの旅コミュニティ trico」内において、利用規約に違反する疑いがある投稿を発見された場合は、こちらより該当する理由を選択の上報告ください。
該当する理由を選択してください。
キャンセル  
投稿の報告
通信に失敗しました。恐れ入りますがしばらくたってからやり直してください。
閉じる
ご協力ありがとうございました
※報告者情報、報告内容については個人情報保護方針にて保護され、公開されることはありません。
注意事項
ご連絡に事務局が個別にお答えすることはありません。
ご連絡いただいた内容は、利用規約に照らし合わせて確認を行います。
ご連絡をいただいても違反が認められない場合には、対応・処理を実施しない場合もあります。
閉じる