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#赤組
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飛行ルートとか景色とか
氷見へ行くため、次回は富山空港でなく初めてJALで小松入りする件を先日投稿しましたが笑 HND→TOYを選んでいたのは時間や距離の他に景色も理由でした 国内屈指の絶景路線、真下に広がる大迫力の北アルプスは何度見ても感動なのです 思えば小松から羽田へ帰ったことはありますが往路小松着が初めてになります 景色はどうかなーと。。 (行きは767で座席2-3-2なので2ならいいやと普通席左窓側を取ってます) ANAで路線ごとの窓から見える左右の景色や飛行ルートが検索でき、 同じ路線なら変わらないだろうと調べたのですが JALに乗るのにANAのサイトで検索する違和感 JALにはそういったコンテンツはありますか?(見つかりません) また、現在既に終了しているシリーズで多少情報が古いものもあると思いますが ANAの「キャプテンからのルートインフォメーション」という記事も良いですよ バックナンバーは公開されているのでお暇あればご覧になってみてください フライトを楽しむためのJALからの情報が色々あったら嬉しいです 今のところはまだまだ青履歴の方が多いので #赤組 のみなさん、何かご存知でしたら教えてください ☆フライト情報は2019年(仮) ☆ANA羽田富山線を推奨するための投稿ではありませんので念のためww
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【神対応でした】ありがとうJALパック😊
先程の、来週の九州研修の件、 JALダイナミックパッケージ、 ツレが都合により、往路別切り手配、 復路便とホテルだけ利用と思ってました。 しかし、ひことらさんより、 往路ノーショーだと全キャンセルが、 包括運賃の規定との指摘があり、大慌て。 当日、 カウンターじゃ手遅れかもと考え、 急遽JALパックに電話しました。📱 結論から言うと、万事全て解決しました。 往路、振替できて、ツレの別切り手配はナシに。 往路払い戻しでも、かまわないと言われました。 JALパック様の神対応に感謝です。 ただ、今回は、当初予約していた往路便が、 減便対象となり、振替になってるのも、 柔軟な対応をしてくれた要因の一つかも。 通常は、ひことらさんの言う通りなのでしょう。 いずれにしろ、行動が大事‼️ ということを実感した、出来事でした。 ひことらさん、ありがとうございました。 😎 ※画像は今年の初日の出フライト #JALパックの神対応 #JALパック #ダイナミックパッケージ #ダイパ #JALパックが安心 #赤組 #JALパック応援
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どうやって?【ウィルのマイル旅】年5回の国際線ファーストクラス旅行
昨年は、年5回も、 国際線ファーストクラスに搭乗する機会があり、 「どうやって乗れたのですか?」 と聞かれることも多いのですけど、 答えは簡単です。。。 「長い長い下積み期間があったから」 です。 笑( ;∀;) 赤組になったのは、2年前。 それまでは、修行に縁のない陸マイラーでした。 20代の頃から、20年以上にわたり、 UAマイルをコツコツと貯めて、 一昨年の時点で、45万マイル貯めていました。 いつか、使う機会があれば、、、 そのチャンスが訪れたのが、一昨年2月。 長男とのアメリカ旅行。 パパの威厳を最大限に発揮するため、 UAマイルのスタアラ特典を利用して、 行きはANAのファーストクラス、 ※片道110,000マイル×2 帰りはアシアナのビジネスクラスを利用、 ※片道80,000マイル×2 長男に、世界を経験させました。 その直後、JAL愛に目覚め、赤組に加入。 半年ほどして、 70,000マイルに欠ける位貯まったので、 ポイ活して不足分を補充、往路赤Fを発券。 復路は、UAで不足分をバイマイルして青Fを発券、 それが、昨年1月のニューヨークでした。 ※JALは7万マイルでF乗れるのが嬉しい😊 ※これだけは改悪しないで🙏 その後、赤組の、 ステータスの階段を上がっていくと、 フライトマイルも爆発的に貯まるようになり、 またまた、70,000マイル貯まったので、 SFOの復路Fを発券、 往路はJMB片道運賃Wからの、 UG特典でCを発券しました。 それが、昨年7月のサンフランシスコでした。 去年の夏になり、 140,000マイル貯まったところで、往復赤F発券。 それが、去年9月のニューヨークでした。 で、今、130,000マイルちょっとで、 ニューヨークF往復発券まで、あと一歩。。。 💎のボーナスマイル130%は、デカイ!!! でもまあ、 去年のF5回は、ちと多くて、 通常は、年2、3回が限界かな。 これからも、マイレージライフ満喫します。 😎 #ウィルのマイル旅 #JAL愛 #JAL活 #赤組 #国際線ファーストクラスに乗ろう
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