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2020/03/10 16:58
人生初のどこかにマイルを使ってみました〜その2〜
914便を910便に変更。 今度はアップグレードはせず。 座席は普通席先頭の15列目。 ラウンジはやはりおにぎりもスープもなし。 でもガラガラでしたので、ビールとアラレミックスで乾杯。いつもよりガラガラなので寛げました。 機材はBoeing767-300ER。 Fは満席でしたけど、クラスJも普通席もかなり空いてました。みんな自由か!!ってほどに寛ろいでました😆。 スタンプは白服様の新潟(σ・∀・)σゲッツ!! 降りる時にいただきました。 最初、アイスクリームを頼んだら、あれは期間限定なんですよと言われて断念。でもアナウンスで、アイスクリームやビールも・・・ おいっっっっっ!!!!!💢 と心の中でなりましたが、あちらも申し訳ございませんと、アイスを🍨オーダーできました。 途中、斜め前にSQの359が飛んでました。 なかなか貴重なシーンです。 そして、房総半島ではJL5便が羽田にアプローチをしてるところを捉えました。 これも貴重なシーンです。 これで、どこかにマイル、那覇旅は終了。 たったの6000マイルで行ける旅としてはかなりのコスパ!!しかし、本来は、取り消してもマイルは戻って来ませんが、今は特例で、どこかにマイルでもキャンセルで6000マイルが戻ってきます。 でも、行ってよかったです。 素晴らしい企画ですね。 これの海外版があってもいいとは思います。 #JAL活 #月イチJAL活 #那覇 #沖縄 #空さんぽ #グルメ
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2023/10/20 00:26
ファーストクラスで修行! 神すぎる「元」障がい者割引運賃
*障がい者割引運賃はすでに廃止されました。 みなさんこんばんは。今回は自分の修行について話します! 私は障がいがあって手帳を持っています。当然のことですが障がい者割引が利用しています。みなさんご存知の通り、今年4月の運賃改定には旧「障がい者割引」運賃が廃止され、ディスカウント方式になりました。ですので、4月からの搭乗は一般の方と同じ通りセイバーで予約して、場合によってアップグレード戦に入りますね。セーバーの運賃からさらに2割引きするので楽です! では4月までの修行はどんなものでしょう。まずは旧障がい者割引運賃を簡単に紹介しましょう。 旧障がい者割引運賃は普通(フレックス)運賃から4割引きの運賃であり、金額以外は普通運賃と一緒です。積算率も100%です。しかし、普通席の場合だと先特運賃がより安い場合は殆どでした。しかしファーストクラスは別の話。そもぞも先特が設定しない運賃なので、障がい者割引を活用することができます! 例えば東京那覇便のFは元々6万円ぐらいでした。障がい者割引ではなんといつでも36000円で発券できます!しかも予約変更もできます!もちろん特便がより安い場合もありますが、いつでも予約できることは魅力ですよね。結局は国際線発券してアップグレードしたことを含めて、ファーストクラスで那覇6往復のことでサファイア達成できました。 さすがに偏りの運賃制度なので既に廃止されました。もちろん私は残念しか言えないですが…4月から東京那覇Fのセーバーがなかなか取れないのでこれからは大阪乗継して行きたいと思います! #障がい者割引 #運賃 #修行 #ファーストクラス #沖縄 #那覇
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2022/06/13 16:02
A350の普通席は通路側もいいね。
キロ弁当を食べてお腹いっぱいになったので、機内で特に何か食べる必要もないけれど、無料クーポンでファミマのミニ歌舞伎揚を(σ・∀・)σゲッツ!! したので、機内で食べることにしました。 A350の普通席はピッチが狭いようで広い? 膝も当たらないし、モニターが近いので操作しやすい。さらにはテーブルが丈夫。コンセントも目の前にあるので便利広すぎて届かないのも不便ですけど、普通席は痒いところにも手が届く感じ。 直前に59D→25Dに変更。後列がなぜか真ん中席も埋まるほどだったので。25列目付近は空席が多かったですし。 ただ、通路側で嫌なのはボーディング。 座ってるとたまに通過する人の背負ってるリュックやキャリーなどが肩や足にガツンガツンとヒットする💢。それに相変わらず両手に荷物ぶら下げて乗り込んでくるのが多い。両脇の座席に当たるので危ないったらありゃせんわ!💦 今は立派な自動手荷物預け機があるのに。最短3分でできます。私も往復で傘を預けました。持ち歩くのも面倒ですし。棚に入れると取り出すのが困難ですから😅。 908便はJA14XJ。通算2回目。 クラスJやFは満席のご予約。 この便は初めから普通席と決めてたので😆。 相変わらずログを書いては寝ての繰り返しですが、普通席でもしっかり眠れますね。リクライニングも特に必要なかったですし、周りを見てリクライニングする人ほとんどいませんでした。新幹線みたく、直立がデフォではないです。元々静かなキャビンですから。初めからある程度傾斜してるシートですから。 908便、珍しく定時運航だったのです。 ジェット気流の恩恵もありましたけど、41,000ftでGSだ530ktは出てましたから。定時運航がもっと増えるためにも、搭乗はみんなの力が必要ってことです。 908便がRw34Lに着陸する直前に、JL919便のA350がRw05を離陸してました。eikocho夫妻が乗られてるんだなぁと・・見事な入れ違い😆。 #定時運航 #A350 #jaltrico #那覇 #普通席 #trico民
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2022/12/14 20:11
冬の羽田⇄那覇でありがちなこと。
朝の東京の気温は6度!!🥶。 厚手のアウター、中は超極暖を上下に纏う。 駅に向かう時にチャリに乗った時の体感温度は氷点下ですね。 電車で熱々の缶コーヒーを握りしめて、冷え切った手を温める。そして、仮眠しつつも羽田空港に到着!! さて、キオスクでチェックインする前にやること。これは那覇仕様に着替える!!東京での寒さ対策は沖縄では役に立ちません。上下の極暖もアウターも、手荷物で預けるために預け用バッグに全部入れる!! そして手荷物を預けるタグを発行。備え付けのテープで固定して、タグを巻いて自動預け機へ。 機内では暖かいので沖縄仕様に。 半袖で過ごしました。 那覇は26度。ちょい蒸し暑い感じ。 冬の沖縄はこの寒暖差との戦い。 那覇に到着するまでに、コンディションを整える必要があります。20度近い差は割と身体に堪えます。 過去に新千歳→福岡→那覇に向かった時は30度以上の気温差がありましたし。 首里城で汗もかいたし。夜には帰京。 せっかく慣れたのにな。 名残惜しくも帰りの飛行機に。 ログを書けないほど揺れるなぁ。 帰りはクラスJにしてよかったわ。 往復ともTOPGUN Maverickも楽しめたけど揺れはどうにもならんな! 羽田に着いて、身支度して、ブリッジに降り立つと小走りに手荷物受け取り場へ。東京は雨!気温7度!! 早く受け取って、着替えないと!! 10番目くらいに出てきて、受け取ると開封して、すぐに着替えました😆。 日本は狭いようで広い。二つの異なる気候に備える。その分荷物は嵩張る。そしてコンディションを整える。 来年2月の4周年イベントは今以上にコンディション調整は大変そうですね💦。 #旅まとめ #那覇 #東京 #服装 #冬 #常夏 #
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2020/09/09 13:41
ラストホープ!!条件付きNU626便で台風の影響残る那覇へ。
台風10号の影響で、那覇空港発着の便がほぼ欠航に。石垣那覇線も例外ではなく、唯一626便が天候調査の結果、条件付きに。那覇空港は風がクロス気味で、12〜16m。ウイングレット付の737は横風の影響を受けやすい機体ゆえ、とても難しいと言われてます。 ところが、羽田からの73便が遅れており、約30分の遅延。これはルート変更で飛行距離が長くなったことが原因。ホテルに到着遅延の電話をして保安検査へ。 73便が到着すると、スタッフが大急ぎで作業。キビキビ動いてました。20分で準備が終わり、搭乗開始。非常口席なので、事前改札で搭乗。 羽田那覇便は欠航のため、石垣経由で那覇に向かう人がそれなりにおられました。 30分遅れでテイクオフ。ゴーアラウンドに備えて、多めの燃料。旧空港名物のスタンディングテイクオフが見られるなんて😆。10秒ほどスラスター全開のまま停止し、一気に解放!いわゆるロケットスタート。離陸後、上昇角を大きめに取り、あっという間に空へ。 高度23000ft。速度も850キロまでアップ。 ベルトサイン消灯時間は約15分。いつもよりは短いです。台風の影響を受けるので、揺れがかなりあるかもと。 砂利道を全開で走るかのような😅。たまに大きな石ころを踏んだようなそんな揺れが続き、私はフラトレーダーで確認してました。 先に宮古からの便が無事に着陸。 そしてこちらの626便もギヤダウン。フラップ最大。 マニュアルに切り替わったであろう、姿勢の制御がより小刻みになり、横風に懸命に耐える。 スラスターの加減も細かく、慎重に高度を下げる。 那覇市内も見えて、滑走路の明かりも横に見えて、ゆっくり目に着地。ラダーで懸命に調整していましたが、滑走距離を長めに取り、機体はタキシング速度に。 息が詰まる緊張感がありましたが無事に那覇に到着しました。これで何とかホテルのディナーに間に合う!!と思うと嬉しくなります。 すでに那覇空港は暴風域からは脱してましたが雨は降ってました。本当によかったです。 #台風 #那覇
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2020/09/29 13:34
まさか900便に乗るとは思わなかったぜ!!
2020年9月28日・・6時のホテルJALシティ那覇。チェックアウトを済ませてタクシーで空港へ。カウンターはツアー客で多かった。Fカウンターで、この日のフライト分の発券をすることに。この日はOKA→HND→OKA→ISG→HNDの4レグ。このままでは保安検査でエラーが出るため、touch and goは使えない。紙券であれば問題なし。運良く敏腕なスタッフさんにたった2分で4枚発券。 保安検査もノーエラー!! まずは900便。初めて乗る便。902便では915便に間に合わない。機材は737-846。JA340J。JTAで乗り慣れているが、あちらは-8Q3。最新のBSI仕様なので、JALの-846は古さが否めん。Jからのダウングレードではあるが、737では枡席に匹敵する15A。 この便、外人さんがとても多い。米軍関係者だろうか。 それに荷物の量の多い人がかなりいる。貨物室に預けろ!!って思う。チャイルドシートを、持ち込んだのがいて、そのシートは15Kに固定・・😅。 5分遅れで出発。 離陸はRw36R。嘉手納空域を抜けてから上昇した。 途中雲を抜けて上昇中に揺れがあったが、上がればどうってことはない。早起きしたのもあってしばし爆睡した😅。 機内ではリンゴジュースをチョイス。適度な酸味がイケる‎(๑˃̵ᴗ˂̵)و !! 機長のアナウンスでは到着は定刻。東京は快晴だと・・。 機内は子どものはしゃぐ声で賑やかだったけど、睡魔には勝てないので気にならずに寝た。 たまに目覚めると窓から景色を眺めていた。 珍しく、房総半島を飛ばずに東京湾をトレースしつつRw34Lに着陸。何だかんだで定刻!!! 次は915便・・・、実は那覇でミラクルが起きて、一気にラグジュアリーなフライトになってしまうとは😆。 #マイル活動 #沖縄 #那覇 #一人旅のすすめ #飛行機好き #空さんぽ
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