「B787窓問題」である。私は何度も悩んできた。 初めてB787に乗ったのは、夜の便だった。 窓の外は暗い。ふと、窓の下にボタンを発見。 このボタンは何？　押していいのかな？　あら、ソフトタッチ。 しかし、一体なにをするボダンなのかな？ もしかして壊れているのかな。えー、新機種なのに？　はっ、私が壊してしまった？！ どきどき・・・こんなことでドキドキするのは、この機内にいる二百数十人の中で、たぶん私だけだろう。 それにしても、気になる。 羽田に到着し、降りる時にCAさんに聞いたら、窓の明るさを調整するのだという。 そういえば、シェードがなかったかも！？（今頃気がつく・・・） ボタンを押しても、夜だから変化を感じなかったようです。 それと押してから、このしくみは暗く（明るく）なるまで少し時間がかかるんですよね。 それにも、きっと意味があるのだろうなあ。 あるときは、国際線で、またあるときは国内線で、私は B787の窓に関して、ひとり珍道中を繰り返してきた。（文字数の都合で割愛） そして、今回である。 機内に入ったら、窓の外は暗かった。 「集中コントロールしているんだな。今日は外が見えなくて残念」と思っていたら 「明るさ、調整できますよ」とスタッフさん。 まったく私の思い込みであった。 ボタンを押すと徐々に明るくなって、格納庫にある他の機体が見えた。 このグラデーションの感じ、好きだなあ。 そしてまた、きっと私は珍道中をするのだろうな。 旅は、自分の思い込みや常識が覆される、新鮮な体験だ。 目的に着く前から、それは始まっている。 新しい体験ができる飛行機は、本当に楽しい(^^) #Discova #発見レポ #B787　 #787　＃機種その他

まさか、国内線に4機の787-8を投入してくるとは、少なくとも2年前までは想像してなかった。あったとしても、初期の787を国内線に転用するだろうくらい。 それが、4機の追加発注で2019年の後半に！ そして、2019年10月27日に初便が羽田発伊丹ゆき107便として運航開始となった。 初便には乗れなかったが、当日の130便に乗れることになった。大阪で開催されたツーリズムEXPO JAPANの帰りだ。大阪開催でなければ、この日に乗ることはなく、来年の帰省からの帰京が初乗りになっていただろう。 インテリアはこれまた度肝を抜いてくれた。すでにデビューしているエアバスA350のインテリアと同じで、質感は国際線の先の787とは全く異なる。とても国内線とは思えない立派な渾身の設備。全座席モニターと全座席電源！クラスJは海外の航空会社でいうプレエコか！ってほど。普通席も同じく。 130便では40Cに。 後列はなく、壁になっている。 トイレにも近いポジション。 最初は狭そうに感じたが、座ればそうでもない。目の前にモニターがあることの感動のほうが大きかった。 そして新しい機体の香り？😆これもたまらんなぁ。 通路側なので外の様子はわからないが、機内でラグビーの試合を見てたので気にならない。 いつのまにか離陸じゃん！！程度。 787は機内も快適に保たれている。炭素複合材のお陰で、保湿も保てるし、強度があるので、与圧もバッチリ。地上の約80%のレベルに保てるのが三半規管にも優しい。もともと787はそれが大きな売りでもある。 ドリンクはスカイタイム、ドリンクホルダーがあるのが嬉しい。 伊丹線はいつもは767、777だったけど、極力787に乗りたいもんだ。いずれはほぼ787になるそうなので、より多くの人にこの機材の素晴らしさを体験できるようになるはず。隣の席のおばあちゃん、すごく爆睡してたし。快適だって言ってた。 #787 #普通席 #モニター #国内線

令和2年、2020年、初のフライトログは、1/6のJL120便。去年と同様きKey answer製のでありますが、バインダー方式の横向き。こんなの初めてです。今回は用紙1枚を表はデータ、裏は方眼になって自由欄に。 フライトログはインパクトが大事だなと思ってます。 そしてアピールも大切。今回は初乗りです。新年を祝うモードにしないと。乗るのはBoeing787-8です。 しかも、ラウンジで最後の仕込み中に、Fが舞い降りてくるという幸運もアピールです😆。初乗りがファーストクラスからなんて本当に嬉しいですね。ならば、その喜びをログには記録しておきます。実家で、印字をミスったポストカード、余った工場見学のパンフレットも立派な素材です。今回はPagesでA5の横向きで書式を作って、印刷してます。フライトによりレイアウトも変えるのでまさに、2年前にログポストカードを作った時と同じ気持ちで作れました。懐かしい感覚。 乗っては仕上がったログをバインダーに綴じるので、今年は何ページになるかが楽しみ。今は1ページだけです😆。 お願いするタイミング、最初はなかなか難しいもんですね。勇気も要りますし😅。慣れもありますし。あ！！JAL Discova謹製のフライトログブック！！あれが一番いいですね！航空会社がデザインしたログブックですから。これだけでもインパクト大です。どーーーんとA350、そしてさりげなくDiscova！！がおごられた表紙。これでお願いしたら、きっと喜んでくれるはず🥰。 去年は50回以上搭乗して、ログブックもいろんなシールや搭乗券のおかげで、膨れてましたが、白服さんに読破されたことが何度かあり、褒めてもらったこともあってすごく嬉しかったです。次のフライトに向けてまた仕込み開始です😆👍。 今回は岐阜県スタンプをいただきました。 ブリッジで読み込んでいただけました。今のところレアっぽいのがキテます。ただ、忘れそうになりますね。降りる時に気づきました😅。 #jaldiscova #ログブック #初フライト #787 #ファーストクラス

BOEING 767-300ERの後継機材はもう早よ決めないと、初期の767はもう経年20年を余裕ぶっこいて超えてますね。 先日737-800の後継の一部が737MAX8に決まりましたが、まだ737は余裕があるんですよ。 で、未だオンリーワンな767に変わる機材は、多分787とA321neoが2種類で補うのでは？と思ってました。 もうそれしかないでしょ？と。 737-800と767-300ERを補うには787オンリーでは余裕ありまくるし、路線によってはA321neoでうまく行くんじゃないか？ そう思ってます。 Bloombergの記事にはANAはA321neoをさらに50機ほどと。 まぁ、交渉段階なんだから否定はしますよね😆。JALだってもちろん否定しますよ😆。交渉が本当に身を結ぶまでは本当のことなんていいません。それでもリークされるということは、8割9割は事実なんだろうと😆そう思います。 個人的には、とても嬉しい。 787はJAL国内線でたったの4機？少なすぎです。 あんなに素晴らしい飛行機、ANAは100機弱計画があるんですからその点は羨ましいですよね。-8、-9、そして国内線にもいよいよ-10ですからね。エンジンも今度はGEnxですから、RRのTrent1000と2種類楽しめるなんて・・。 JALはA350は-900と-1000合わせて31機の確定オーダー。 -1000は13機です。それにしてもA350-900は国内線だけでは本当にもったいないなとも。777-200ERが退役しましたし、オプションで取り入れてもいいと思うほどに、A350は素晴らしい飛行機ですし。 もうすぐ、キャセイパシフィック、そして来月にはマレーシア航空で国際線としてA350-900に乗るのでA350の本当の実力を知るいい機会だと思ってます。 海外の航空ショーは裏では飛行機の大商談会なんです。 他にも興味あるのはJ-AIRがエンブラちゃんの後継に何を入れるか？ こちらは多分エンブラのE2シリーズかなぁって。 #新機材 #787 #A321neo #パリ航空ショー

JL130便に乗ったときにいただいたのはA350と同じく、記念の搭乗証明書。しばらくは配布してく」てそうです。フライトログの左ページにべったり貼り付けるといいかもしれませんね。まさに、Discovaブースでいただいたフライトログブックに貼れる素晴らしい素材かと思います。自前のフライトログブックは今回は全て自分で仕上げました。その代わりに、搭乗証明書に、クルーのお名前を入れた仕様にしてくれました。 A350の時もそうでしたが、デビュー間もない時はフライトログ希望者が多く、このように搭乗証明書を配布してるとのこと。乗務に支障が出ちゃいかんですから。 今回の大阪往復は特便での予約でしてので、片道820FOP。往復で1640FOPです。 #jaldiscova #787 #フライトログ #私の身近なJAL #旅

#787 伊丹発B787初便に搭乗しました‼️式典があるのかないのか分からなかったので、かなり早めに搭乗口に向かおうとしましたが、保安検査場がなかなかの混雑でした。平会員の私は通過までかなりを要しました💦 なんとか羽田からの初便が到着するまでに17番ゲートにたどりつき、初便の到着と就航式典を見ることができました。このような就航式典は初めてだったので感動してしまいました。

#jalの日 #イケメンは何処から見てもイケメンや祭り ✨ 先日は東峰神社でエンジン音を間近で聞いてきました✨ 伊丹の千里川土手も好きですが大型機が多いこの場所の方が好きです😌 japanairlines_jal ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ JAL (JAPAN AIRLINES) / 日本航空🇯🇵 B787-846 / JA838J (2020.1.20) #JAL #japanairlines #日本航空 #日航 #ドリームライナー #boeing #boeing787 #b787 #787 #boeinglovers #dreamlinear #cfrp #wing #aviation #airplane #aircraft #airport #narita #nrt #飛行機 #飛行機好きな人と繋がりたい #飛行機倶楽部 #飛行機写真 #hikouki_club #jaldiscova #JALトーク #東峰神社 #aviationgeeks

JL11 DFW→NRT 月に一度海外出張 に行くのですが、メキシコ 出張に行く時はいつもダラス 経由で行きます。 大阪在住ですので乗り継ぎのNRT→ITMが20時に着く関係で、家に帰っても大きな荷物をバラして洗濯して2週間空けた部屋を掃除するだけ。 今回はたまたま誕生日に帰国することになったのですが、いつもこのパターンなので誕生日と言っても特にすることも無く、年を重ねたなぁと考えるだけと思っていましたが… 着陸2時間前ぐらいにCAさん3名が私の席に来て下さり、「〇〇様、今日はお誕生日ですよね？おめでとうございます！」と手書きのお手紙とプレゼントを頂きました😳 こちらから何も伝えていなくとも乗務員の方々は細かな配慮までされているんだと思うと、思わず感極まって泣きそうになりましたが。(恥ずかしいので堪えました（笑）) とても嬉しく、とても思い出に残る誕生日フライトになりました！ 仕事で忙しく帰国して普段の生活に戻ろうした中でのサプライズでしたので、また一段とJALさんに搭乗しバリバリ出張に行けるように頑張ろうと思えました。 いつも素敵なフライトをありがとうございます😊 #誕生日フライト #サプライズ #ビジネスクラス #787 #jaldiscova