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#J-AIR
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2020/04/08 13:46
伊丹~羽田にJ-AIRが飛ぶ
本日4月8日から12日まで、伊丹~羽田にJ-AIR E190が投入されます。 2014年にはこの区間の通常スケジュールで165人乗りJEXボーイング737-800がありましたが、今回は特殊な状況とはいえ「とうとう95人乗り投入か」と思っています。 大阪~東京のJ-AIRといえば、かつては伊丹~成田や関空~羽田がありましたが、今回は伊丹~羽田。先の2路線とは状況が異なるでありましょう。 けれども用務客が多そうなところに100席以下機が充当されるのは、日本では20年前に考えられていたようでした。 J-AIRより先にリージョナルジェットを就航させたフェアリンク(現IBEXエアラインズ)の当初の目論見は、50人乗りCRJを用いて広島西飛行場~羽田に就航。 市街地に近い西飛行場発着として、用務客に普通運賃で乗ってもらう。と、当時の航空雑誌で読んだ憶えがあります。 これが実現していたら、J-AIRもCRJで西飛行場~羽田に就航し、ビジネス客でびっしり埋まった客室もようが見られたのではなかろうか・・・。 そんなことを思い浮かべれば、伊丹~羽田のJ-AIRは「リージョナルジェットが当初目指した運航の姿」に近いものがあるのではなかろうかと。 私個人としては、伊丹~新千歳でのCRJ運航便の雰囲気(私が乗った2005年11月下旬の朝の新千歳発は、用務客ばかりでした)に近いなのかなと想像しています。 #J-AIR
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JALトークに投稿しました
2019/04/28 00:15
条件付き飛行
前回の投稿で弘前公園桜まつりに行く予定も、青森空港まさかの濃霧の為引き返しがあるかもとの事で出発✈ 今回のE170は、小型機だけど座席も機内も広く快適だから好きな機種です🎵 青森に入り降下してタイヤ出ても窓からは何にも見えなくゴーアラウンド・・。 しばらく上空旋回してチャレンジも、同じくゴーアラウンドなり引き返し決定になってしまいました。 その間数回機長の細かな説明、客室乗務員さんはパックジュースを配ってくれたり、サービスは本当素晴らしかったです😊 千歳↔青森の飛行が2時間なってしまったのも仕方ない事ですし、割り切れば全く揺れなく快適な空の旅でした✈💓 今回はあまり旅に出られない母にも弘前公園の桜を見せたかったのと、満開に上手くぶつかった日なだけに、お天気には悔しい思いをしちゃいました。 その後の手続きの地上係員さんの対応も良く、仕方ないね~で納得してる母でしたが、 来年こそは母に見せてあげたい! もっともっと元気でいてもらわなきゃです🌸 #JAL #J-AIR #E170 #飛行機 #新千歳空港 #青森 #弘前公園 #桜 #花見 #旅 #景色 #霧 #悪天候 #サービス
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