2015年3月29日以降、羽田発着国内線JAL便のフライトナンバーは全て3桁に数字に統一されており、次の通りです。 🔴100番台:伊丹、青森、三沢、秋田、山形、小松 🔴200番台:中部、関西、南紀白浜、出雲、岡山、広島、山口宇部 🔴300番台:福岡、北九州 🔴400番台:高松、松山、徳島、高知 🔴500番台:新千歳、女満別、釧路、旭川、帯広、函館 🔴600番台:大分、長崎、熊本、宮崎、鹿児島、奄美 🔴900番台:那覇、宮古、石垣、久米島 同じ大阪行きフライトでも伊丹行きと関西行きで番台を分けているのはツアーパンフレットなどを見たお客さまが両空港を混同しないようにするためです。また、400番台を四国方面に割り振っているのは四国の「四」にかけております。因みに四国の語呂合わせである459便は羽田発徳島行きフライトに割り振られています。 羽田発着以外の国内線JAL便は全て4桁のアラビア数字となっておりますが、こちらも一応規則性があり、次の通りです。 🔴2000番台:主に伊丹・関西・新千歳・丘珠発着便 🔴3000番台:主に成田・中部・福岡・鹿児島発着便 1〜99並びに700〜800番台のフライトナンバーはいずれも国際線に割り当てられており、国内線では使われておりません。因みに羽田発着国際線JAL便は全て1〜99までの2桁以内の数字にて統一されています。また、400番台並びに900番台のフライトナンバーは一部、国際線にも割り当てられています。 余談ですが800番台のフライトナンバーは成田・関西・中部発着の中国行き及び台湾行きの国際線に割り当てられていますが、これは中国・台湾にて縁起が良いとされている数字の"8"に掛けているためです。 #JAL #わたしとJAL

JALグループにまつわる沖縄関連企業といえば、日本トランスオーシャン航空(JTA)と琉球エアーコミューター(RAC)が有名ですね。 40以上の島を抱える沖縄にとって、島々を結ぶ交通網の整備は返還前からの悲願でした。こうして、1967年6月20日、JALと地元企業の合弁により、JTAの前身である南西航空(SWAL)が誕生しました。来る2022年6月20日にはJTA誕生50周年を迎えます。 CV-240とH-18の2つのプロペラ旅客機でスタートし、その翌年にはYS-11を導入しました。これらの機体で物資輸送や医療関係者の往来など、沖縄の方々の生活を支えることになりました。 そして沖縄返還後の1978年、SWALは滑走路長の問題から難しいとされていた離島へのジェット旅客機就航を実現させました。プロペラ旅客機の倍以上の輸送力と速度で輸送可能となり、島々の往来はより便利になりました。本州を含む日本各地との航路も次々と開設され、その後の離島観光の礎が築かれました。 SWALが現在のJTAに改称されたのは1993年7月1日のことです。 RACは、地元の地方自治体や地元関連企業等の共同出資により、1985年12月24日に設立しました。 沖縄と共に歩み、沖縄に育てられたJTAとRACは現在の沖縄の発展に誇りを感じながら、新たな時代の発展に向け、航空輸送のみならず、沖縄の美しい自然を守り、独自の歴史や文化を継承する取り組みなどを進めています。創業以来変わらず大切にしている「沖縄に根差し、沖縄の人々と共に歩む航空会社」であり続けることは今後とも変わることはありません。 同じ沖縄生まれ・沖縄育ちの航空会社でもJTAとRACでは両者で大きな違いもあります。 JTAはジェット旅客機(B737-800)にて沖縄県内のみならず、東京や大阪などの日本各地を結ぶ路線も多く運航しているのに対して、その子会社であるRACは運航範囲が沖縄県内並びにその周辺離島に留まっており、運航機材もプロペラ旅客機(DHC8-Q400CC)を保有しているなど、同じ沖縄ベースの航空会社でも運航機材・路線面においてそれぞれ対照的な特徴を打ち出しています。 #JAL #JTA #日本トランスオーシャン航空 #RAC #琉球エアーコミューター

スチュワーデス物語見たら、 自分がいました。。。 って、教官じゃありません。 笑( ;∀;) 「ドジでノロマな亀」って、自分だ。。。 今、機内エンタメでやっている、このドラマ。 自分が、大学生の頃に放映されていましたが、 当時は、全く関心なく、見ていませんでした。 堀ちえみさん扮する、松本千秋が、 「教官!!!」 というセリフだけは、有名になったので、 記憶にありますけど。。。 笑😝 で、初めて見てみると、 キャストは大作映画みたいに豪華、 なんかいちいち演技が大げさだし、 今なら、セクハラじゃね？？？ みたいなシーンも目につくのですが、 ま、そこはどうでもいいんです。 1980年代という、 時代がよくみえてくる、、、 バックトゥザフューチャーみたい。 成田の第1ターミナルで、 JALのクルーがいる光景。 ああ、自分も、若い頃、よく使っていたな。。。 今は、もっぱら、成田は２タミです、自分。 まあ、赤組なんで、当然ですよね。 笑笑(^O^) 客室乗務員のタマゴさんたちが、 お揃いのジャージ？着て、ランニング。 あんなの、本当にあったんでしょうか？ (・∀・) 寮とか、訓練用の機材とか、 JALの全面協力で撮影されたらしくて、 そちらの方も興味深かったですね。 なんか、全編みたくなってきました。 😍 みたいのは、、、 教官と千秋の恋の行方じゃなくて、 当時の、そして自分の若い頃の、情景。 当分飛べないし、DVD借りてこようかな。 😎 ※画像は、「スチュワーデス物語」より ※フライト情報は仮です #スチュワーデス物語　#堀ちえみ #松本千秋　#JAL　#JAL愛 #ドジでノロマな亀 #利口で速い兎にはなれない

せっかくtricoをやらせて頂いているので、以前乗ったフライトを載せておきたいと思います。 約6年振りに沖縄県の石垣市へと行きました！ 本来は自分は国際線の特典航空券によく交換するマイルですがこのご時世なので今回は国内線の特典航空券と交換をしてみました。(普通に買うと高いというのもあって。。。) 石垣線に投入されているB767はファーストクラスなしの座席配列のようです。 便名:JL971 (東京/羽田-石垣) 機材:ボーイング767-346ER (JA656J) 座席:7K (クラスJ) #jal #japanairlines #boeing767 #日本航空 #jalトーク #trico

JALのSKY SUITEⅠの窓際座席がこの世の中のビジネスクラスシートで一番のお気に入りです。そのために、わざわざこのシートを採用している路線や便を選んでいます。 直近では、5月の成田～ジャカルタ線のJL729を予約していたのですが、いつの間にかにボーイングB767型機に機材変更となり、シートもSKY SUITE Ⅱに変更になっていました。 便を変えようと思いましたが、ジャカルタのもう一便もSKY SUITE Ⅲで、SKY SUITE Ⅰではありません。 ショックです。。。 #SKYSUITEⅠ #SKYSUITEⅡ #SKYSUITEⅢ #座席 #JAL #機材変更 #ビジネスクラス #ボーイングB787-800 #ボーイングB767-300