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2019/04/03 23:03
那覇〜伊丹往復 JL2084便→JL2087便
いつもなら、使用機材はBoeing777-300なのですが、この期間はBoeing777-200!!もちろん先頭の14席はファーストクラスのクラスJってことに。もちろん!狙ってました。この日は羽田303便→福岡NU57便→那覇2084便→伊丹2087便→那覇NU60便→福岡332便→羽田の6レグをこなしたのですが、空港滞在時間が1時間もありません。食事も機内でするしかありません。ラウンジでは軽くビールを飲みましたが時間が短かったです(笑)。この日はシステム刷新が始まったこともあって発券段階でGSさんがマニュアル片手に操作(笑)。那覇はそうでもなかったんですが、まだ未更新の羽田はてんてこ舞いしてました。羽田ではラウンジで待機してる間に手続きをしてもらい、チケットを持ってきてくれました。本当に感謝!!今年はまだ国内線Fには乗れてません。疑似体験は成功!!ダイヤモンドプレミアラウンジ。個人的には福岡空港のが一番好きですね。#修行 #トラベル #那覇 #空弁
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767の国際線機材に初搭乗
昨日昼の羽田発女満別行き、JL567便ボーイング767です。この機種では初めて国際線機材に乗ります。 座席はクラスJの「1G」が取れました。内装は古いタイプですが、なんといってもビジネスクラス座席ですから快適です。たぶん「Shell Flat Neo」というタイプだと思います。フルフラットまでは行きませんが、脚置きを拡張させると水平に近いくらいになります。これはありがたい。 機内食は自分で準備😋前に紹介したことがある「醤油かつ重」にしました。実際に国際線Yクラスで機内食を提供している恵比寿の「賛否両論」ブランドです。 古い仕様のせいか機内Wi-Fiは使用できませんでした。777だと使えるのですが、767ではダメなようですね。ただ、オフラインでのんびり空の旅を楽しむのもいいものです。座席配置に大変ゆとりがあるため、内側ながら窓の外の景色がよく見えました。離陸後は東京の素晴らしい街並み、雄大な積乱雲、美しい湖が見えました。これは選んで正解の座席だったと思います。 何より、機長の素晴らしい機内アナウンスに感動。非常に明瞭かつ落ち着いたトーンで、とても紳士的な温かいアナウンスでした。降機の際にもお礼のメッセージがありました。コックピットから乗客のお子さん方に熱心に手を振っているのがとてもダンディで素敵でしたね。こういう乗客への思いやりは、まさしく空を飛ぶことのへの誇りと愛情、卓越した技量、そして心の余裕の表れに他なりません。改めてパイロットという職業への尊敬の念が強まりました。そういえば、767は操縦が難しいらしく、着陸時にドシンと行くことが多いですが、この日はとても滑らか接地だったのが印象に残っています。 客席ではフライトアテンダントのSさんがとても親切にしてくださって嬉しかったです。着陸後のチーフさんのアナウンスによれば、大人59名・子供11名・赤ちゃん2名の72名が搭乗だったようで、飛行に乗るのが初めてのお子さん方に対する気遣いが感じられました。 まだまだ搭乗率は厳しいですが、このような素晴らしいサービスが維持されていれば、必ずや客足は元に戻ります。私も搭乗を続けて応援していきたい。 日航を支えることは、日本経済を支えることでもあるのです。 私はこれからもJALの翼で旅を続けます。 #旅写真 #767 #国際線機材 #思い出づくり
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2020/03/10 16:58
人生初のどこかにマイルを使ってみました〜その2〜
914便を910便に変更。 今度はアップグレードはせず。 座席は普通席先頭の15列目。 ラウンジはやはりおにぎりもスープもなし。 でもガラガラでしたので、ビールとアラレミックスで乾杯。いつもよりガラガラなので寛げました。 機材はBoeing767-300ER。 Fは満席でしたけど、クラスJも普通席もかなり空いてました。みんな自由か!!ってほどに寛ろいでました😆。 スタンプは白服様の新潟(σ・∀・)σゲッツ!! 降りる時にいただきました。 最初、アイスクリームを頼んだら、あれは期間限定なんですよと言われて断念。でもアナウンスで、アイスクリームやビールも・・・ おいっっっっっ!!!!!💢 と心の中でなりましたが、あちらも申し訳ございませんと、アイスを🍨オーダーできました。 途中、斜め前にSQの359が飛んでました。 なかなか貴重なシーンです。 そして、房総半島ではJL5便が羽田にアプローチをしてるところを捉えました。 これも貴重なシーンです。 これで、どこかにマイル、那覇旅は終了。 たったの6000マイルで行ける旅としてはかなりのコスパ!!しかし、本来は、取り消してもマイルは戻って来ませんが、今は特例で、どこかにマイルでもキャンセルで6000マイルが戻ってきます。 でも、行ってよかったです。 素晴らしい企画ですね。 これの海外版があってもいいとは思います。 #JAL活 #月イチJAL活 #那覇 #沖縄 #空さんぽ #グルメ
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2020/09/30 08:59
JL915便は元🌈レインボー🌈Boeing777-289 JA8978
〜2020年9月28日〜 偶然アプリを見たら空席があって、900便に乗る前のラウンジにて照会、そしてUG成功!!羽田発組には勝てないとは思っていただけに奇跡の空席😆。 羽田への900便がメチャ楽しい。羽田の搭乗口で915便にお乗り継ぎのお客様はいらっしゃいますかぁ〜の声。公開処刑というやつだ。一旦改札を出て、GSさんにこっそりチケットを見せたがすでに手続き済のため、問題なし。しばしラウンジでマッサージ椅子にて疲れを癒やし、915便へ。空席待ちでは落ちてこなかったようだ。最後の枠は私が取ったから😆。 機材は777だが、元JASの🌈JA8978だ。もう23年。最古参であろううちの一機だ。A350が入ると退役になるだろう。今のうちに乗れて良かった。 座席は2C。早速担当様と先任様のご挨拶。飲み物はファッラーリ。今日の機内食は洋食。これがドハマリ。個人的にはベスト5に入る。最近プチパンはホイルに包まれた熱々が来るが、熱々のうちにバターを埋め込んでしばし封をしておく。熱でバターが溶けてパンに染み込む時こそ食べ頃だ。前菜の生ハムとシーフードはこのフェラーリとよく合う。メインのグリルチキンとベーコンソースとの相性も良く、余ったソースはパスタと野菜とを絡めて食べたらめちゃくちゃ美味い。今回の機内食は大当たり!ただ、量的に多少の物足りなさがあり、ラーメンですかいで〆る!!デザートのチーズまんは和菓子でありながら洋菓子なテイストがある不思議な感じ。ただ、フェラーリを2杯飲んだのでその後酔いが回って着地で叩き起こされる始末😆。飛行データもお願いしていて、降りる時にいただいた。A350のポストカードだ。 今後、777も数を減らすだろうし赤い絨毯の仕様も貴重となる。乗るならあと2〜3年のうちかなと。スカイネクストになり、二代目の座席だが、高反発で疲れにくいのがいい。国内線であっても、やはりれっきとしたファーストクラス。ホスピタリティは最高だ!!。 ほろ酔いで那覇に😆。次のNU621便まで時間があるので、ぶらっとしつつ酔い覚ましを😆。 #JAL活 #マイル活動 #ファーストクラス #レインボー #機内食 #グルメ #飛行機好き #空さんぽ
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2022/05/03 13:26
国際線仕様のクラスJを乗り比べしてみた!
羽田~出雲のクラスJ往復が偶然国際線機材だったので、乗り比べをしてみました。 ①4/24 JL279 767-300ER(A44) 「JAL SKY SUITE Ⅱ」 コンセント ○ モニター × wifi × 電動リクライニング・マッサージ付 フルフラットに倒れて、小物入れも付いているのでかなり快適。座席数は24席でかなりゆとりある配置。 ②4/25 JL286 767-300ER(A43) 「JAL SKYRECLINER」 コンセント ○ モニター ○ wifi ○ フルフラットには倒れないが、国内線にも関わらず個人用モニター(肘掛け内にある)でエンタメサービスが使うことができる。 横6席×5列で30席の配列。 番外編 ③2021/05/04 JAL190 737-800 「JAL SKYLUXE SEAT」 コンセント ○ モニター × wifi × 横4人で真ん中通路1本の機体。 もちろん通常のクラスJよりゆったりしている。 ※モニター ×とはモニターが付いていない訳ではなく、国内線クラスJでは利用できないということ。国際線のビジネスクラスで楽しみましょう。(wifiも同様) JALの国際線仕様のクラスJに色々乗ってみて色んな種類の座席があって面白いなぁと感じました。 777-200の国際線仕様がとても有名ですが、767-300でも737-800でもなんちゃってビジネスクラスを体験できます。 いつか777-200の国際線仕様のクラスJにも乗ってみたいです。
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