私、けっこう空港好きなんですよ。 巨大なハブ空港にある、 高級感あふれるラウンジで 搭乗までゆったりとするのも好きなんですが、 一番好きなのは、民営化されていない、 さびれた感じの小さい、田舎の駅舎の待合室みたいな空港に行くこと。 ほら、私は琉球エアーコミューター職人。 RACが就航している空港では、 那覇空港以外、そもそもラウンジなんて無いのですから（笑） そっちのほうが落ち着くんです。 なかでも思い出深い空港が、 日本エアコミューターが就航する、 鹿児島県は喜界島にある、喜界空港（KKX）です。 ここは、ほんと小さい！ JALグループの定期便が就航している空港で、ここよりも小さい空港は 無いと言って間違いありません。 だって、X-Ray通ったあとの待合室がないんですから。 すぐさま外に出て搭乗なんですよ！ RACが就航している沖縄の離島空港、 例えば与那国空港、多良間空港、南大東空港も十分小さいと思っていたのですが、 喜界空港を見てしまうと、全然大きいなぁと。（笑） バスの待合室、JRの無人駅なみのサイズ感に、 お土産売り場、ちょっとしたカフェスペース、カウンター、保安検査場…、ぎっしり詰め込まれてます。 奄美空港から飛行時間約20分。 #空港好き なら一度は訪れてほしい、伝説の空港です。 #日本エアコミューター #JAC #日本エアコミューター職人 #魅惑のラウンジなし空港 エアーと伸ばさないでくださいね。（笑）

現在国内線で飛ぶDHC-8型機には胴体が長い-400型、短い-200型がありますが、かつては-100・-300も飛んでいました。 以前のメーカーであるボンバルディアでは「ボンバルディアQシリーズ」として括り、メディアではCRJと合わせて「ボンバル機」なる表現が見られます。 これはメーカー名称を短縮したものと判りますが、いっぽう旅客機趣味者間では「ボンQ」。 なるほどDHC-8シリーズがQシリーズでもあるので、思い切り短縮したと判りますが、私がこれを初めて耳にした時は「は!?」と思いました。 2000年代初頭、琉球エアーコミューター・天草エアラインのスタッフからも趣味者からも、その呼称は耳にしたことがありませんでした。 このシリーズが国内で趣味者の目によく触れるようになり、その画像がネット等で広まるともに「ボンQ」も広まる、そのきっかけはきっとこれ!! エアーニッポンのQ300、JA801Kです。 2001年7月1日羽田～大島に就航。1日3往復。 同年12月に802Kが来ますが、それまで56人乗りDHC-8はこの1機のみ。けれども羽田発着ゆえ多くの趣味者の目に留まるようになり、そこから「ボンQ」なる愛称が広まったに違いない！ けれどもANA時刻表には「デハビランドDHC-8」とJAL時刻表と同じ表記でした。メーカーはボンバルディアで、それを知る趣味者は時刻表記載「デハビランド」を眼中に入れなかったと考えます。 因みにRAC・AMXファンのこの頃の呼び方は、運航側と同じく「ダッシュエイト」。これ以外だと「72」「73」「74」とか。 では私がQ300をどう呼んだかといえば、ANKで就航する前の年に立榮航空台湾国内線で乗った時は「ダッシュエイト300型」、ANK Q300就航初便搭乗時には前月にANK CAさんから聞いた「Q300」をそのまま用いていました。 ところで2010年代になってANAウイングスで緑色のQ400が登場、ANAオフィシャルの愛称は「エコボン」。公式が「ボン」と略して来た??→ここから先はANAコミュニティ方面へハンドオフ。 （本稿は https://trico.jal.com/instantarticle/jaltalk/172810/ の補足でもあります。） #RAC　#JAC　#ORC

2019年11月30日。 さよならは別れの言葉じゃないですが、この日がやってきます。 日本エアコミューター SAAB 340B 退役。 その最後の日に行われる、 「SAAB 340B退役チャーター」ツアーが、 JALパックで来週27日より発売されます。 出発地は、大阪と東京を選べるみたいですが、 ぜひとも、東京からSAABに乗りたい！ 大阪までは通常のJAL機材とかいう、ヤボなことはしないでほしいですね。（笑） さて、SAABといえば、12Aの座席です。 追突されたら（されることはないですが）、前まで飛んでいってしまうような 路線バスの最後列ようなあのシート配置。 チャーター便は座席指定できないでしょうが、 ぜひ一度味わっていただきたいです。 2日間ということで、鹿児島の方の離島も廻るのでしょうか？ SAABは数回しか搭乗したことのない初心者ですが、これは気になるツアーです。 なお、チャーター便は、フライトマイル加算対象外です。 マイル目的でなく、愛で乗るのです。 #この日は一日SAAB340B三昧 #JAC #日本エアコミューター職人 #ルリー #琉球エアーコミューターのエアは伸ばす #日本エアコミューターのエアは伸ばさない

6/8(火)､ #天草エアライン 運航便に福岡→天草→熊本→伊丹と搭乗しました｡ いずれも #JAL 便として予約して #FOP /マイルがたまりました｡ いつもなら #みぞか号 に搭乗する…はずですが､定期点検のためお休みでした｡なので #共通事業機 として #JAC の #ATR42-600 ( #JA04JC )が貸し出されました｡ 画像にはありませんが､熊本→伊丹では紙パックの #オレンジジュース とアメを頂きました｡ 滅多にできない体験ができてよかったです｡ #日本エアコミューター #atr42600 #しろか号 #福岡空港 #天草空港 #阿蘇くまもと空港 #伊丹空港

先程、大阪大井さんが仰っておりましたように2022年7月15日から那覇-奄美線の運航会社が現在運航中の琉球エアーコミューター(RAC)から日本エアコミューター(JAC)に移管されるそうです。 これによりRACは奄美から撤退することになり、RACにおける沖縄県外就航地は与論のみになります。 加えて、現在、RACが運航中の那覇-与論線にJACが増便分として参入します。 即ち、那覇発着のJAC運航路線は既存の沖永良部線と合わせて3路線に拡大することになります。 鹿児島ベースのJACも沖縄発着便を強化しつつありますね。 そして長くフジドリームエアラインズ(FDA)の単独運航となっていた小牧-青森線、花巻線にコードシェア便としてJAL便が加わります。これにより、FDA運航路線は2022年3月27日から新規開設予定の神戸-新潟線と合わせて全路線全便がJALとのコードシェア便になります。 https://press.jal.co.jp/ja/release/202201/006462.html https://press.jal.co.jp/ja/release/202201/006469.html #JAL #日本航空 #JAC #日本エアコミューター #RAC #琉球エアーコミューター #FDA #フジドリームエアラインズ

表題の便、当初は特別なフライトになると思われましたが、通常のものになりました。 ですが・・・乗客およそ30名のうち、優先搭乗が25～26名。 そして鹿児島空港到着時には、「11月30日3774便、空の旅お楽しみいただけましたでしょうか」との機内アナウンス。 何か私には重みが感じられ、それは当初予定に由来するものと思ったからです。 12月、JAC SAAB340B最終月です。 #JAC　#種子島空港　#SAABラスト

Do228･･･日本にてこの型式を旅客機として運航するのは、現在では調布をベースとする新中央航空だけですが、かつては日本エアコミューターも該当しました。 というか、JACが日本でDo228を最初に導入した航空会社で、1983年12月就航でした。 ･･･と私が知るのは1990年代後半に入ってですが、その頃でも本町のJAS大阪支店や梅田のJAS大阪市内カウンターで奄美の話になれば「ドルニエ」が出ていました。 そのJACからの退役は1995年ですが、それすらも私は知らず、JAC時刻表に載った機体を見るだけ。 ところがJACで飛んでいた2機のうち、1機に乗れる機会が2001年11月に訪れました。 もとJACのJA8835を用いて、IIA/壱岐国際航空が福岡～壱岐に11月22日に就航。私はIIAにてDo228搭乗を果たします。画像のIIA時刻表に載るのが、もとJAC機材です。 IIAは2002年1月半ばから運航休止となりましたが、私はこの2ヶ月弱の間にIIAに、即ちJA8835に4回搭乗。これが後のJAL趣味活動に大きく活きることになりました。 2006年4月以降、JALはYS11退役を大きくアピールし、ツアーも設けられました。私は6月のツアーに参加、その1日目夜には機長も来場してのトークショーが開かれ、そこでの自己紹介でドルニエ乗務と聞き･･･。 この時点で私の頭はYSからドルニエへ。後のフリートークで機長へ「僕ら、壱岐国際航空でJA8835に乗ってまして」。同席の私の知人（現trico会員）はJAC Do228ラストフライト搭乗者でもあります。 ここから機長も意識がYSからドルニエへ（←たぶん）。私たちはJAC Do228就航前の話に聴き耳を立て、同時にJACとの絆が深まったかのように私は思えました。 現在の奄美で「ドルニエ」と出せば、JALスタッフはどんな反応を見せるでしょうか？特に喜界島では?? 「知らない」か「あの飛行機はね～」か、想像するのも楽しいものです。 #JAC

こんどの土曜日に羽田～隠岐デジタルフライトが催されるとのことですが、これに協賛してジェット機就航前の隠岐空港画像を載せます。 ターミナル前にアーチが設けられていますが、当日（2004.7.01）は隠岐空港に初めてQ400が就航し、それに際して記念行事があったからです。 #日本エアコミューター　#JAC

昨日は、初JACでした。 子どもの頃のYS以来のプロペラ機。 翼が、機体の上についているヤツ。 久しぶりにバスゲートから、 沖留めのATRちゃんに向かいます。 視界に入ったのは、 搭乗ゲートに整列する、JAL機。 こう、いつもと違う、新鮮な景色。 ボーディングブリッジから搭乗する時は、 あまり感じませんけれど、バスに乗って、 下から眺めると、飛行機って大きいなあ。 そうこうしてるウチに、到着。 なんか、スロープがくねったタラップ。 ええっ？なんと、後ろからの搭乗です。 悪天候の中、無事に飛べるのか？ ※もちろん飛びました(笑) 、、、(続く) #秋旅　#JAC #ATR #沖どめ #新ウィル旅　#ウィル九州へ #旅写真　#空さんぽ