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2020/05/22 13:08
うちなーの翼のウイングレットにある可愛い動物達
アマミノクロウサギ、イリオモテヤマネコ、ヤンバルクイナ。2017年4月14日から、JTAのBoeing737-800(BSI)のウイングレットに描かれている動物だ。 奄美大島、徳之島、沖縄北部及び西表島の世界遺産登録に向けた活動を推進するための一環なのだ。 このデザインはJTA社内公募により客室乗務員のデザインが採用された。窓越しではあるが、とてもかわいい❤️。このイラストはカッティングシートではなく、ペイントされている。 実は私のJTA歴は2018年5月が初めてで、初めて乗った機材はイリオモテヤマネコだった。踊ってるかのような躍動感と、凛々しさがある表情が良かった。 そして、今はアマミノクロウサギ、ヤンバルクイナのウイングレット機材も乗ったので、コンプリートとなった。 例外ではあるが、ジンベェジェットは唯一エンジンカバーに熱帯魚のイラストが描かれている。 窓から見るても、ジンベェジェットに乗っているんだなと実感できる。 あぁ、来月は乗りたいなぁ。 今までの自粛疲れをうちなーの翼で癒されたいもんだ。 #うちなーの翼 #旅を夢見て #おうちトラベル #JTA #アマミノクロウサギ #イリオモテヤマネコ #ヤンバルクイナ #
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2022/05/15 05:39
JTAとRACの違いについて
JALグループにまつわる沖縄関連企業といえば、日本トランスオーシャン航空(JTA)と琉球エアーコミューター(RAC)が有名ですね。 40以上の島を抱える沖縄にとって、島々を結ぶ交通網の整備は返還前からの悲願でした。こうして、1967年6月20日、JALと地元企業の合弁により、JTAの前身である南西航空(SWAL)が誕生しました。来る2022年6月20日にはJTA誕生50周年を迎えます。 CV-240とH-18の2つのプロペラ旅客機でスタートし、その翌年にはYS-11を導入しました。これらの機体で物資輸送や医療関係者の往来など、沖縄の方々の生活を支えることになりました。 そして沖縄返還後の1978年、SWALは滑走路長の問題から難しいとされていた離島へのジェット旅客機就航を実現させました。プロペラ旅客機の倍以上の輸送力と速度で輸送可能となり、島々の往来はより便利になりました。本州を含む日本各地との航路も次々と開設され、その後の離島観光の礎が築かれました。 SWALが現在のJTAに改称されたのは1993年7月1日のことです。 RACは、地元の地方自治体や地元関連企業等の共同出資により、1985年12月24日に設立しました。 沖縄と共に歩み、沖縄に育てられたJTAとRACは現在の沖縄の発展に誇りを感じながら、新たな時代の発展に向け、航空輸送のみならず、沖縄の美しい自然を守り、独自の歴史や文化を継承する取り組みなどを進めています。創業以来変わらず大切にしている「沖縄に根差し、沖縄の人々と共に歩む航空会社」であり続けることは今後とも変わることはありません。 同じ沖縄生まれ・沖縄育ちの航空会社でもJTAとRACでは両者で大きな違いもあります。 JTAはジェット旅客機(B737-800)にて沖縄県内のみならず、東京や大阪などの日本各地を結ぶ路線も多く運航しているのに対して、その子会社であるRACは運航範囲が沖縄県内並びにその周辺離島に留まっており、運航機材もプロペラ旅客機(DHC8-Q400CC)を保有しているなど、同じ沖縄ベースの航空会社でも運航機材・路線面においてそれぞれ対照的な特徴を打ち出しています。 #JAL #JTA #日本トランスオーシャン航空 #RAC #琉球エアーコミューター
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2021/09/11 03:17
BOEING 737-800は3:3の単通路機。 私は去年も今年も一番乗ってるのはBOEING 737-800。以下73Hにします😆。 JAL、JTAの国内線73Hでほとんどの人が狙う席は15列目JTAは73Hしかないので7列目。そして非常口席のある22、23列目。JTAは14、15列目になる。 なぜなら足元が広いから。 特に15Aは窓3つ分の広さがあり、クラスJよりも快適といわれます。 しかし、この広い席にはある制約があります。 指定はできますが、この普通席先頭席はプライオリティ。電車で言う優先座席です。 足の不自由な人、または車椅子の人の優先座席として15、7列目は用意されています。 私も何度か経験がありますが、放送で呼び出され車椅子の方がおられるので座席を変更してくれませんか?と。もちろんお譲りはするんですが、 譲る要請はなくとも、事前改札にてその方と同乗を要請されることも。ちなみに、非常口席は前方はブロックされてることが多いです。15、7JK席はよほどのことが無ければそのまま解放されずにブロックされてます。プライオリティ席だからですね。 なのでドアが閉まってから許可を得て移ることは可能です。事前に15、7Hにしておきます。 コロナ禍になってからはある特徴も。 15、7A席の隣はC席になってますが、Aに人がいると、隣席Cを選ぶ人はほぼいません。大抵H〜K側を選びますね。 さらにABCのわざとBを選ぶ人がいますね。 今のご時世、真ん中席を指定しておけば、AもCも多分来ないだろうという狙い?知らんけどっっ!! ドアクローズしたら、窓側に移る作戦か? 最近は、普通席は空いてますから窓側を指定しておけばほぼ三列独占になってますね。 シートアラートでもそれがよく分かります。 話は変わりますが、JTAの73H、たまにウイングレットに奄美の黒うさぎやイリオモテヤマネコ、ヤンバルクイナのイラストがあしらわれてますが、あれはJTAのCAさんが原画を描いて、プロのイラストレーターが仕上げたデザインだそうです。 わたしはイリオモテヤマネコのイラストが好きです。 ちょいドヤ顔なのが😆。 #73H #JTA #JAL #お気に入り席 #飛行機好き
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2020/01/05 13:22
JTA004便でチンピラに絡まれる!?
新春の沖縄フライト、帰路はJTA004便(那覇→関空)、空港リムジンバス(関空->伊丹)、JAL2251(伊丹->新潟)。 それにしても沖縄は暑い。JTA004便は機材到着遅れで、28番ゲートに変更でバス移動。シートはクラスJ先頭の1Kで席の左側のドリンクテーブルにコーヒーのカップを置いていた。乗って来た若い男性2人、手荷物やらリュックやらやたら多い。「危ういなぁ・・・」と思う間もなく、男1がカップを引っ掛けバシャーとこぼしてしまい、自分はスーツの上着からパンツからずぶ濡れ。 思わず「あ"ーっ」と叫び、、、 男1「こんなとこにカップ置くのが悪い」。 私「クラスJではここはカップ置くところなんだけど」 : : 男2「気に入らねぇなぁ・・・関空降りたらナシ付けるか?」と首から腕から入れ墨をひけらかしてすごむ。ナシ付けるという言葉を生まれて初めて聞きました。 が、きゃんきゃん叫ぶわりには目に鋭さがない。死んだ魚の目だな。薬やってるのかも。。。 これ以上出発が遅れるのも嫌なので、 私「もういいから」とシャットアウト。 後でキャビンクルーが手書きのカードをくれようとしたけど、丁重にお断り。 降機の時に見たら、 リュックはLUIS VUITTON、手荷物にGUCCIのスーツカバーを持ってたので出張ホストか何かだろう。 JTA便はアイスの機内販売もJALの機内販売もないし、沖縄便ではもう止めよう。まして関空だと地上の移動も大変だし、、、以上教訓。 #JTA #沖縄 #関空 #入れ墨
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2020/05/26 16:32
初めてのボーイング737-400はフラワージェット
昨年の5月26日はJTAの737-400ラストフライト。それはJALグループに於ける同型機のラストフライトでもありました。 その737-400に私が初めて乗ったのは、1998年3月「JAL 関空~鹿児島」でした。 同時期には関空~松山も飛んでいましたが、前年には大分・熊本・長崎行きもあって、今から見たら関空開港時の名残りが在ったように思えます。 乗り込むのはJAL運航・JAL機材の737-400、「フラワージェット」でした。 機内では男性キャビンスーパーバイザーに迎えられ、その客室はスーパーシート無しで150席全てが普通席。このシート配置はJTAで近年まで見られました。 関空7:35発の搭乗便には軽食サービスがあり、それはおにぎり1個。この頃の国内線中~長距離の朝便では軽食サービスがあるのが標準でしたが、150人乗りという小さめの機材でもボーイング747同様のサービスを受けられたことに感慨を覚えました。 これ以降JALで、JEXで、JTAで737-400には頻繁に乗るようになりました。 画像は伊丹で撮ったフラワージェットです。 #JAL #JTA #JEX
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