福岡空港はターミナルの端から端まで、それなりに距離がある。元々第一ターミナルのあったところは、バスラウンジになっている。たまに東京から到着した便から、バス乗り場のある搭乗口までものすごい距離があり、一蘭でラーメンを食べたり、ラウンジで休憩したり、しらすくじらでビールをひっかける時間もない時は、基本、心肺持久力を鍛えることになる😆。福岡空港で働く人は本当にタフネスだ。 最近は、福岡宮崎線も、ブリッジ接続になることが多いが、たまに、バスでのご案内になることがある。これは、次に乗る機材が変わるわけでもない。ただブリッジが満杯で急遽沖どめになることがあるのだ。 ブリッジで折り返し便に乗り継ぐ時、福岡空港ではブリッジにて係員に告げる。搭乗券、または登録のJALカードを預けて乗り継ぎの手続きをするのだが、沖どめになったらどうなるか？ 乗り継ぎの手続きは機内で行う。そして、バスラウンジに案内されて次の搭乗開始を待つのだ。以前、第一ターミナルがあった頃は途中に乗り継ぎ用のカウンターがあり、そこで待機して手続きをした。しかし、今はそれがないので、修行のように、折り返す場合は、機内に残り、地上係員が乗り込んで手続きを行う。そこまでやるのは折り返し便に乗る人が多いから。宮崎から福岡に到着すると、宮崎にお乗り継ぎのお客様はこのまま機内にてお待ち下さいと言われる。そしたら10人は残ってるパターン😆。集団の公開処刑だな💦。 しかし、その時間を使い、ログブックのデータを3レグ分も書いてくれたことがあった。ブリーフィングでフライトデータを全て叩き込んであるからこそできる技。この待ち時間で、色んな話ができたのは本当に幸せだった。 修行について語り合えるのはJ-AIRさんのCAさんくらいだなと😆。今日は10レグ乗らないんですか？とかふつーーーに言われる😅。ネット予約だけでは対応できん💦。 #JAL愛 #福岡空港 #サバンナ高橋に負けるな #J-AIR愛 #JAL活

京急蒲田駅の始発、羽田空港行きに乗り、夜明けの羽田空港第一ターミナルへ。カウンターで空席があったファーストクラスへのアップグレードをして、すぐにファーストクラスエントランスに入り、保安検査を受けてラウンジへ。当時はまだクリスタル。ファーストクラスでなきゃ、ラウンジすら入れない。 しかし、あまりのんびりできない。 台風接近に備えて、なるべく早い便でメニューをこなそうと変更したからだ。303便はBoeing767-300ER。1列5席しかないファーストクラスなのでなかなか空くことがない。だからとてもラッキーだ。ただ、1Kなので、富士山は見えない。 先任さんからご挨拶があり、この先も往復されるとのことで台風が心配ですねと気にかけていただいた。どうなるかわかりませんが、福岡までは快適な空の旅をと。 朝食が出て、先任さんが、アナウンスで富士山がご覧になれますと。こっちは見えん！！と残念がるも、しばらく機内食とシャンパンを味わってたがまもなく琵琶湖が見えてきたので、先任さんに、これもアナウンスされたらどうですか？と提案して、すぐにアナウンス。琵琶湖がどちらの窓からもご覧になれますと😆。左側は南湖。こちらは北湖だ！！私の実家は左側から見えるなと😆。 ほんの3分程度だが、琵琶湖は大きいなぁ。 機内Wi-Fiはまだ有料の時代だが、先任さんが無料コードをプレゼントしてくれたので、安心してインターネットができたが、やはり台風情報ばかり調べてる自分。 福岡に近くなるにつれ、緊張してくるし、頭の中で悩み続ける。ただ、すごく楽観的になっていたので、まぁ、何とかなると。琵琶湖も見られたし、きっといいことがあるぞと信じて、あくまでもキャンセルはしない！！絶対乗り切る！！と決めた。揺れは覚悟の上だなと。 クルーの方々の励ましと、満面の笑顔で心が安らいだのは間違い無いなと。先任さんの笑顔にノックアウト！！でした。元気出た！！ やっぱ、飛行機に乗るのは楽しい！！と思えるようになったのは、この2日のおかげかなと。 #JAL愛 #jaldiscova #サバンナ高橋に負けるな #風間俊介に負けるな #修行　

2016年9/4〜5の2日で10レグ修行。JGC入りに向けてのclimax series！！フライト以外の予定まで立ててしまうお気楽ぶり。どこで何を食べようかな？とか。 このままだと本当に楽しい修行になるところ。しかし、空の神様はそんは私に喝を入れようとしたみたい。 修行2日前に、東シナ海付近にある台風がどうやら北上していて、九州を南北に縦断するコースの予報。しかも、9/4の午後からは大荒れ予報。もちろん特別な運航情報発令。手数料なしで変更と取り消しができる。 しかし、諦めるわけには行かない。予定を全シャッフルする覚悟で常時台風情報を入手する環境を整え、そして、すぐに変更の一手。 307便を始発の303便に。そして3629便と3630便を3625便と3626便に変更。始発なので蒲田でホテルを予約。3633便と3634便はいざとなれば翌日の3621便と3622便に回す。9/5は7レグになるが覚悟を決めた。 303便はFにアップグレードした。先任さんと台風の心配をしつつ、この時は台風を忘れてくつろいだ。 福岡空港に着いたらすぐにカウンターへ。台風情報を見つつ、まずは3625〜3626便に乗る。条件付きだが、台風が日本海側に進路を取り始めたので、これはチャンスだということで覚悟を決めて乗った！ ベルトサイン常時点灯、舌を噛みそうな激しい揺れが断続的に続く。そして宮崎空港は激しい横風で二回ゴーアラ。そして3回めで片足からの着陸成功で歓声が上がる。新人さんがいて3人乗務だが、何もできなかったと。 3626便もゲキ揺れで飛行するも、福岡は穏やかで、遅れて着陸。 さて、次はどーする？カウンターで台風の進路確認。何と！暴風圏がなくなった！！そして進路も大陸寄りに。 ここで、決断。このまま3633便と3634便に乗る！！ しかし条件付きだ。3633便も何とか横風にめげずに着陸！！空港ロビーで3625便からずっと担当してくれた3人のCAさんから似顔絵シールを頂いた。本当に無事に乗り越えて良かったと思う。 9/5は快晴だった。台風もなくなり、前日とは違う快適なフライトだった。9/4があったおかげで今では揺れでびびることはない。揺れても大したことがないなと😆。 あの日の揺れと比べたら😆。 #JAL愛 #サバンナ高橋に負けるな