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#ブラッセル南駅
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2023/09/16 14:48
【TGV9830】@ブラッセル南駅 8月20日は、いよいよブラッセル南駅からTGVに乗ってロワシー(CDG2)まで。 考えてみれば、このTGVの乗車が今回の欧州旅行のメインイベントかも。。。 他の全ての旅程は既に経験済みになので🤣 チケットは、SNCF(フランス国鉄)のサイトであらかじめ購入。 然しこのサイトが、鬼のように使いづらい。。。 普段、JRのえきネットに慣れていると何でこういう設計になるのか意味不明❓ フランス人らしく、とにかくデザイン優先で機能は後回し。 実は、TGVは航空会社のコードシェアとなっている路線があり、そのせいか予約番号(PNR)も6桁の英数字。 これはThalysも同じ。。。 さて、駅のエスカレータ前の案内板には、同じ時間の出発で行先の違う列車が。 ブラッセルからフランス間のTGVやThalysではこれが普通。 1編成10両の車両を連結して運行、ただし便名は別々。 これは日本の東北新幹線でもありますね。 今回は、TGV9830で上段のマルセイユまで行く方、、、なのでホームは(パリから見て)後ろよりAの方。 発車は13時17分、12時40分頃ホームに上がったら、既に待機していました。 この辺りは、国際列車の始発駅なので、ある意味準備万端というところかしら。。。 取り敢えず、最後尾まで移動してパシャリ📷 それにしても、この汚さは何なの❓というくらい汚い。 日本の新幹線では絶対にあり得ないし。 欧州は落書きもそのままだし、ごみは捨て放題だし、、、 特に、パリの汚さは筆舌に尽くしがたい。 北駅から東駅辺りは、、、臭いも最悪だし。 まぁ、公衆トイレがないからむべなるかな。 ファーストクラスの車内は乗客も少なく、静か、と言いたいところが、BBA1人がうるさい。 見た目、70歳どころか80歳は越えているかもしれないのだが、携帯電話で話が長い🤢 唯一の救いは、中国人、インド人が居なかったこと😊 奴らがいると、うるさくてしょうがないし🤮 TGVは、高速専用線を290km以上でひた走り。 LILLEで方向転換してあっという間にロワシーに着きました。 日本の新幹線🚅と違って快適そのもの😊 #欧州鉄道旅行 #ブラッセル南駅 #TGV #ロワシー
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2023/09/06 14:59
【欧州鉄道旅行】@Thalys 8月20日はThalysでデュッセルドルフ中央駅から、ベルギーのブラッセル南駅まで移動。 チケットはあらかじめネットで購入済み。 今回の旅ではすべてのチケットはペーパーレスで用意。 ホテル、航空券、鉄道、美術館、、、 車内検札ではPCにPDFのQRコードを表示、BCRで読み込んで完了😊 Thalysは、プロモーションでお年寄り(60歳以上)料金を購入。 車内検札ではドキュメントを確認されることもなく、、、ゆるゆるですな。 欧州鉄道の料金体系はちょっと変な(❕❓)ところがあって、乗車クラスに関わらず座席の指定は必須ではありません。 ファーストクラスでも「座席」を指定しなければ空いているところに座ってよい。 自分はさすがにこれは嫌ですけどね。。。 なので、席を探してうろうろしている客もいるし、、、正直迷惑。 ケルン中央駅を出てほどなくして、アテンダントが登場。 最初は、「タクシー要りますか」と聞いて回る。 TGVでもあるけど、こんなん利用する人いるんかな❓❓❓ で、次にようやく朝食配布😊 車内で食べる飯はうまい😋 「パンを出来るだけたくさんくれ」と言ったらお姉さんにしかとされました🤣 ベルギーに入って左側通行に変わり、高速専用線に突入。 ほぼほぼ290~300kmを維持(写真というかスクショ4枚目)。 日本の新幹線と違って、揺れないし、静かだし、とても快適。 これは連接方式と前後動力車のおかげですな。 上越新幹線はとにかくうるさくてしょうがない。。。 そうそう、ThalysはEurostarと経営統合されるようですね。 ブラッセル南駅に着いたら、1編成増結されます。 今回はここで乗り換え。 ※パリ北駅には行かず、ロワシー(CDGのT2)を通るTGVに乗り換え。 #欧州鉄道旅行 #Thalys #車内食 #ブラッセル南駅 #bruxelles-midi
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