【赤組活動】@ホンダドリーム新潟東 昨日はバイクスカフェでランチの後、国道402号、日本海夕日ラインをひた走り市内中心部へ。 流石に日曜日の昼下がりとあって車もバイクも多い。 バイク乗りは何故か仲間意識があってすれ違いざまに手を振ることが多い。 大体は返してくれるけど、余裕のないライダーは頷くだけ。 日本だと左側通行なので左手振ってもどうしても見づらいけど、右側通行だといい感じ。 ハワイで走った時はすれ違うバイクが殆ど挨拶してくれてよかったなぁ・・・ ノーヘルにはビックリしたけど😲 バイクあるある❕❕ 前を走る車を抜いても抜いても終わらない。 黄色いセンターラインは追い越し(のための右側通行)禁止だけど、越えなければ無問題。 信号待ちではゆるゆると先頭に出て、シグナルブルーと共にまったり加速。 あっという間に前に追いついてしまい、、、延々この繰り返し。 ホンダドリームはホンダ2輪の専門店。 4月の車検に出した時、オドメーターがゼロリセットされてしまうという事象が発生。 なので、車検証の積算距離は何とゼロ。 2016年に買った時は22,000kmくらいだったと思うけど。 今回はメーターのアッシー交換。 電装部品は何が原因でどこがおかしいとかは分からないので丸ごと交換。 アッシー交換したからと言って、再発しないとは限らないけど。。。 まぁ、保険のようなものです。 今回の修理代金は、那覇便Fの普通運賃+20%位。 旧車を維持するのは本当にコストが掛かる。 今のところ、体力的にも技術的にも問題ないけど。。。 後、長くて15年くらいでしょう。 帰りは、近くからバイパスに乗って。 1速でスロットル全開、吹け切ってズボボボ。 すかさず2速にシフトアップ、全開かましたと思ったら、吹け切ってズボボボ。 続いて3速にシフトアップ、全開のままスピードアップ、吹け切ってズボボボ。 この時点で気分はふわわ😊 #赤組活動 #HONDA #バイク最高 #バイク大好き #ホンダドリーム #新潟市東区 #vtr1000sp-1 #スーパーバイク #sc45 #nsr250r #cbr100rr-r #麦茶 #ふわわ

【愛機車検完了】@ホンダドリーム新潟東 自身の赤組活動3本柱⁉️の1つであるバイク。 3月17日に車検に出して、本日ようやく引き取り。 2000年式とあって、あちこちかなりガタが来てた模様😅 オイル滲み、リアブレーキ、クラッチ、etc... 極め付けは、オドメーターの表示が0に🤣 この年代は液晶表示だけど、恐らく基板の不具合。 と言う事で、車検証の「走行距離計表示値」も印字は0でした。 部品在庫がまだあると言う事なので、さっそくお願い🤲 アッシー交換で羽田〜那覇ファーストクラス普通運賃➕α😂 残り少ない現役のうちに治せるところは治しておかないと。 帰路は、バイパスを快調に走行。 スーパーバイクのホモロゲモデルなので元々スピードリミッターはなし。 ただし、レブリミッターが10,500回転で作動＆燃料カット😅 今日も3速全開にしたら、ズボボ発生。 年に数回しか乗らないけど、止められない。 #赤組活動 #HONDA #ホンダドリーム #VTR1000SP-1 #オドメーター

【愛車引き取り】@ホンダドリーム新潟東 プールから戻り、お次は愛車といってもバイクの引き取りに。 3月から3,000回転以下で失火症状が出て、何とも乗りにくい。 梅雨の最中、7月10日に入院してから、早1ヶ月半。 ようやく復調したとの報告がありました😄 結局原因不明だけど、プラグは換えたとの事😆 ホンダの正規代理店ですが、かなり遠い😅 JRのワンマン列車で2駅。 今回、PASMOカード💳忘れて来たので、駅の自販機で乗車券を購入。 200円だけどわざわざクレジットカード💳で支払い。 多分2マイル貯まるはず🤪 駅からは田んぼ道を徒歩で10分。 稲穂🌾が頭(こうべ)を垂れて居ました。 もう直ぐ秋だね。 久し振りに乗った愛車VTR1000SP-1は快調、快調。 ホンダのV型エンジンは、絶品そのもの。 バイクの場合、カムギアトレインの甲高い音が耳に心地良い。 然し、おろしたてのメットが合わず何とも不快。 タンクにベッタリ胸を付ける前傾姿勢が取れない😅 前が見えない😭 ツアラーと違って、 積極的な体重移動、重心コントロールが出来ないと面白くない。 何とか慣れるしかないなぁ。。。 明日はきっと全身筋肉痛😆 #HONDA大好き #ホンダドリーム #VTR1000SP-1 #駅の前に墓地

【土曜日バイクでGo❕❕】@Honda Dream 新潟東 今年のJAL活動は、3月のダイアモンド💎防衛で一段落。 次はホンダ活動で、愛車NSXのエンジン重整備、足回りリフレッシュは完了。 残りは愛機VTR1000SP-1の燃料系統不調の修理。 3月に発覚後、ショップの空き待ち数ヵ月。 本日どうにか入庫することが出来ました。 3,000回転までの低回転が安定せず、街中がとにかく乗りにくい。 まぁ、レーサー(SBKのホモロゲ)なのでもともと街中の走りは✖ バイパスに乗ってしまえば、何の不安もないんだけど。 土曜日とあって、3車線全部埋まるほどの混み様だけどバイクには関係なし。 必殺すり抜け大魔王でひらりひらり。 中には再右端をひたすらマイペースで走り続ける5ナンバーセダンも。 追い抜きざまに見たら、やっぱり女性、しかもスマフォを左手に下向いてるし😲 後ろはもちろん、前もほとんど見ていないし。 恐ろしや～～ お店に着いてから、最近の市販車をまじまじと見て回る。 色んなのがあるけど、やっぱり90年代の頃とは比べようもなく車種が少ない。 今では、V4エンジンを積む中型車はないし。 直4も400ではSF(スーフォー)しかなくなったらしい。 中古車で、VFR400R(いわゆるNC30恐らく90年発売)がありました。 何とも懐かしい。 自分はこれとカラーリングが違う91年モデルに乗っていました。 あれからもう30年も経つのか。 帰りは田んぼの中を駅まで歩いて、電車🚃で帰宅。 既に足、腰、首がビシバシ痛い🤣 #ホンダ活動 #ホンダドリーム #新潟東 #VTR1000SP-1 #VFR400R

2020-08-02: @HONDAドリーム新潟東 関東甲信は梅雨が明けたようですが、越はまだ、、、らしい。 ところが今日の新潟市はドピーカン晴れ☀️暑い😵💦 何と31℃あるらしい。 さて、今日は先月オーバーホールしたバイクを見てもらいに。 と言っても、各種交換したボルト類の増し締めがメイン。 このバイクと言う乗り物、悪魔的👿魅力あり。 本格的に入れ込み始めたのは30歳過ぎてから。 特にHONDAのスーパースポーツが好きで。 今の愛車は2000年製のVTR1000 SP-1と言います。 スーパーバイクのホモロゲマシンなので速いっす。 勿論スピードリミッターなどと言う野暮なものは付いてないし。 新潟市にはバイパスがあり、高架で何10kmも信号無し。 まぁ早い話しが無料の第3京浜みたいなもんですな。 毎回バイクに乗る前は、今日で死ぬかもしれないなと思いつつ。 数年に一度、口から心臓が飛び出る程驚く事もあるけど。 写真02: VFR400R、多分1992年製。自分は1991年製に乗ってた。 写真03: 我が愛機、自分だけの国内線ファーストクラス⁉️ 写真04: CBR1000RR、多分最新1つ前のモデルだと思う。 最新モデルは200kg切って200馬力超えてるし😳 写真05: 世界のベストセリングモデル、スーパーカブ。 #HONDA応援 #ホンダドリーム #VTR/RVT1000 #VFR400R #CBR1000RR #スーパーカブ

【VTR退院】 本日昼間自宅でホゲホゲしてたら、見知らぬ番号から着信。 あ、もしかしてと思って出たら、ホンダドリーム新潟東。 先月フロントフォーク回りのオーバーホールで入院した愛機が完治。 昨日まで土砂降り続きだったのが嘘のような晴れ。 よし、じゃ引き取りに行くか、、、と気合いを入れて。 バイクに乗るので靴下履いて厚手のスニーカーで。 新潟駅からは、白新線と言うローカル線で2駅。 降りて見て気付いたけど、駅舎の直ぐ隣にお墓が2基。 ん〜何ともシュールな風景。 そして駅の前は田んぼが広がるのどかな田園地帯。 バイク屋さんは駅から歩いて10分程。 担当のメカニックに色々説明されたけど、正直メカ音痴😅 後は乗って判断⁉️ バイク屋さん出て直ぐにバイパスに乗って。 日曜日なのでやっぱり混んでいる。 10km程流れに乗って走り、西バイパスに入る。 小新インターを過ぎた辺りから、モードを切り替えて。 久し振りに気合い80%で力走しました。 マンションに着いて降りたら、膝がガクガク。 全身脱力感😆 明日はきっと全身筋肉痛だろう😭 #HONDA応援 #ホンダドリーム #VTR1000 #JAL国内線ファーストクラス