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#伊丹
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2022/07/12 13:32
ちょっと空の市に行くために合間の伊丹タッチをぶちこんでみた。
羽田の乗り継ぎはスムーズなれど、まだここのラウンジに入れてません。そのまま搭乗口へダッシュ💨 トイレ休憩を挟み、119便の搭乗。グループ1は相変わらず行列。あっ、ご本人様だけやで😅。同行者断られてました😆。福岡空港で、この便も紐付けしてたので良かったです。ほぼ満席便。それに持ち込み荷物多すぎるし。 キャリーは私の膝にたまに当たるし💢。毎度毎度のことですね。福岡空港のラウンジでクラスJにUGしておきました😆。7Gにしてもらい、隣席はブロックしておきましたとのこと😆。 伊丹に行く用がないと中々乗らない伊丹便。 空の市を体感したいという理由だけで福岡タッチの後の時間を利用してぶっ込みました。 これ、最近思うのがWiFiがトラブりますね。 パナソニックアビオニクス製のはアカンなぁ〜って。 途中でつながりましたけど、浜松くらいまではダメでした。 電子シェードは暗くなるまでに多少時間がかかるんです。もちろんパネル操作で一気に全窓暗くできるので、降りるときにお願いされることはないです。 途中雲の影響で揺れがありました。 伊勢湾を超えたあたりでまもなくベルトサイン。 高度を下げて、ΔIKOMAを過ぎてあたりでフラップ操作が増えて、その後ギヤダウン。Rw32Lに着陸ですがブレーキングがすごかったなぁ。 やっぱり、乗ってきた中では787が一番快適。 A350ももちろんいいけど、若干の与圧の差なんだろうなぁ。降りる時に高度と速度を聞いて、ログにドン引き?されつつも、楽しいフライトでした。 #787 #伊丹 #空の市 #やっと来た夏 #旅は最高 #思い出作り #旅写真 #jaltrico #夏を満喫 #マイルのススメ #変態飛行
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2022/06/27 17:35
久しぶりの787。せっかちなのが多すぎる伊丹便😅
2022年6月26日(日) 久しぶりに大阪!! そして今年初の787。JL111便。JA849J。 個人的には機内の環境はA350よりもいいと思ってます。与圧の違いかな? 座席はA350と同じ。もちろんそれと比べたらキャビンは狭く感じますけどね。 最初はバルクの27D。でもGは空席でど真ん中席に指定してる人がいたのでガラガラの30Dに直前に変更。 出発は15分遅れました。104便の到着遅れが影響してます。もちろんボーディングにも時間がかかりました。 家族三人で三人ともキャリー持ち込む強もんが。 私の荷物は座席下に固定できるので上げず。 通路側って、たまに足や肩に通行人のキャリーやバッグが当たるのが本当にストレス💢。 キャリーは積み込みに時間もかかるし、後ろも詰まる。 重い荷物も火事場の馬鹿力で何とか棚に載せるんだろうけれど、それで後で腰や背中を痛めたらどうするよ💦。初めからカウンターなりで預けるか、ホテルに送るかすりゃいいのに・・・とは思います。 久しぶりに羽田伊丹便に乗りましたが、何となく空気感が違いますね。CAさんもかなり神経を研ぎ澄ましてる感があります。多分他の便よりもメンタルを酷使してそうな・・・。区間マイル280マイルの短距離ではありますけど。JTA便に乗り慣れた私からすればゆるさがない。 高度は24,000ftで飛んでましたが後で聞いたら、当初は18,000ftだったそう。かなりぶっ飛ばそうとしてたのかな😅。順番に降機する時も、普通席の番になった途端にダッシュで降りていくのが一人😅。みな急いで降りてくので、こちらは空くのを待ってました。もちろんのんびり降りる人もおられます。 その甲斐あって、機内のいい写真が撮れました😆。主翼の写真まで😆。 フライトプランでの高度と速度も聞けましたし、出来上がりのログを披露もできました。預けていただいたら良かったのにと言われても・・、こんな短距離便に預けるのは流石に無理っすわ!と。 帰りはフライトデータをもらいますねと約束して787を後に。 #jaltrico #787 #伊丹 #降りるのも競争 ? #せっかちさん #フライトログ
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