Boeing787-8とA350の国内線ファーストクラス、基本的には同じコンセプト。ただ、若干Boeing787-8の方が内装の色彩がダーク気味。 座席に関してはおそらくA350の方が少し幅があるんだろうとは思いましたが、キャビン幅はA350は559センチ。B787-8は546センチ。13センチ差。しかしB777は586センチなので、777と比べたら実はタイト。 去年と今年でそれぞれのFクラスに乗ることが叶いました😆。787は2-2-2の1列。767と同じですが、センターが2なので1席多い6席。767との入れ替えであればプラス1の供給ですね。上の棚、オーバーヘッドビンに関してはやはりエアバスとは全く違いますね。私はもうほぼボーイング慣れしてるのでむしろA350に乗ったときは違和感ありまくりでした😅。 先頭の形状もあるんですが、A350は少しタイトで圧迫感があります。良い意味では包容感がある？B787は全体的に開放的で圧迫感があまりない印象です。どちらも身体に優しい機材です。それは間違いありませんね。 さて、搭乗時にいつもご利用いただきまことにありがとうございますと、ご担当からの挨拶があり、白服様からもご挨拶があり、とても嬉しい気持ちに。昼食は和食で、アンコウの唐揚げですかね。あとは松茸も。ただ、オアシスやラウンジで食べてるのでお腹は満たされてる状態。しかし、機内食は別腹説を信じてる？😆私はいつものように食べました。 機内食が出てきたのは伊勢湾上空。食べ終わったのは駿河湾から伊豆半島に入ったとき。かなりの早食いでした😅。すでに降下中、トイレを済ませて、コーヒーを飲みながらベルトサインが😅。 機内Wi-Fiが伊勢湾あたりでやっと接続。ベルトサイン点灯時にはフライトレーダーとATC.netで羽田のATCをイヤホンで聴きながら楽しんでました。 到着後、ログブックを受け取り、ブリッジでスタンプアプリでゲット！！岐阜県！！あざっす！！短いながらもログブックのおかげで和やかなフライトになりました。 ログブックは後日アップです。787のファーストクラス。 A350とは少し違った雰囲気と空間で快適に過ごせました。 マイルも多めに！！あざっす！ #初ファーストクラス #ログブック　#jaldiscova

リムジンバス到着が11:40。チェックインは2階のFカウンター。11:50の時点で120便のFは満席。そりゃそうです。788はたった6席ですし。120便は14:30発。空席待ちは前に1人。しかしF希望ではないので実質筆頭。 土産を買って、13:00過ぎにDPLへ。ラウンジ内でアプリを開いて、検索したら、空席1・・・。ダッシュでというか、カウンターの近くにいたので、そのままアプリ画面を見せて空席待ちではFは私が筆頭であることを確認後、とりあえず押さえてもらい、前便の118便の締め切り後の13:30以降に空席待ちカウンターに行ってくださいと言われ、空席待ちカウンターで、無事にアップグレード成功！！ 私のクラスJバルク5Aは多分先頭の人かなとは😆。 ログブックにもアップグレードについては、大々的にアピールしております😆。 距離の短い東阪線は、貪欲にFを狙ってくる人はきっと那覇や福岡線でのF狙いの人よりは少ないのかなとは思ってます。それでも、Boeing787-8のFは初めてですし、令和2年 #初乗り #初フライト が ファーストクラスなんだから今年は幸先の良いスタートが切れるんじゃないかと思います。 今回はいろんな偶然が重なってFに巡り合えたのかなと。もちろん、当面はFに乗ることはないだろうとは思いますけどね😅。 再びラウンジに戻ると、カウンターで無事にアップグレードできましたか？と気にかけていただいたのですが、押さえていただいたことにまずは最敬礼です。ハイファイブ🤚🌟してもいいほどに喜びを分かち合ったような感覚でした。 ラウンジでは、ログブックの最後の仕込みを。 アップグレードもできたので、座席番号の修正をして、めちゃアピール！！時間が近くなり、18番搭乗口へ向かうのでした。 #初ファーストクラス #初アップグレード #ラウンジ #初フライト #jaldiscova #マイレージ