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#撮り鉄
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今年の「盛夏~残暑」の季節は「撮り鉄」と「乗り鉄」に徹します(笑)次回 FLIGHT が「9月9日 JL200 NGO-HND」迄空く関係上「大阪方面」に行く際は「撮り鉄」中心に「ひのとり」を基本に「狙いを定めた車両」の時刻の絡みで「ぷらっとこだま」の併用で「東京方面」は「9月9日」に「10月1日」で定期運用を退く「E4系 Max とき」の記念乗車を往路で行い帰路は「首都圏」では既に「第一線」を退いた車両が「上越・両毛・吾妻線」では現役ですので「撮り鉄&乗り鉄」を兼ねて「帰京」する計画を建てて居ります(笑)「E4系 Max とき」は最後のチャンスと為りますので「GREEN車」で奮発して帰路は「貧乏乗り鉄」にするつもりで居ります(笑)現状の「撮り鉄」環境は「京阪神」が「首都圏」拠りもバラエティーでは上ですね(笑)「現在」は「乗りヒコ」さん「撮りヒコ」さんの皆様方の中にも「幼少期」は「鉄道ファン」で在った方々も数多く居られると推察して居りますので「FLIGHT REPORT」共々「RAILWAY REPORT」を御覧頂ければ幸甚でございます(笑) #飛行機好き #鉄道好き #撮り鉄 #乗り鉄 #撮りヒコ #乗りヒコ #マイルの貯め方 #マイルのススメ #JALCARD #旅写真 #jaltrico
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「さらば185系 ありがとう185系」の第三投稿は「サロ185」此の編成の「顔」です(涙)列車記号「イロハ」の「ロ」「イ」は「旧一等車(現ファーストクラス)」で「トワイライトエクスプレス瑞風」の「キイテ87」と「キサイネ86」は「昭和38年(1963年)」に「マイテ49」が引退以来の復活で「日本国有鉄道分割民営化」以降の「初導入」で在ります♪因に「テ」は「展望車」の「テ」で列車記号は意外に単純なのです(笑)「ロ」は「旧二等車(現グリーン車)」で一般国民が乗車出来る「瑞風」導入迄の「最上位車両」です♪「ハ」は「旧三等車(現普通車)」で何時も乗車して居る普通の車両の位置付です♪私達の大半の皆様方に寘かれましても「ロ(グリーン車)」は「特別車両」との位置付で在ると思われます♪其の「ロ(グリーン車)」を「二両」編成に割いて居るのは現存する「在来線特急」では「踊り子号」のみです(涙)其の歴史に本日幕が降ろされましたので其の「敬意」を讃え「ファインダー」に収めた「サロ185」を連発させて頂きます♪矢張「TOP NUMBER」は外せませんので一枚目に飾らせて頂きました♪「さらば185系 ありがとう185系」本日で「定期列車」の幕を降ろしました(涙) #旅写真 #旅のススメ #旅行計画 #185系 #日本国有鉄道 #JREAST #旧二等車 #現グリーン車 #鉄道写真 #特急踊り子 #東京 #伊豆急下田 #修善寺 #鉄道好き #飛行機好き #撮り鉄 #乗り鉄 #イベント #LASTRUN #春は別れの季節 #車両記号 #単純 #春色 #jaltrico
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