A350に何度か乗ってますが、今まで全てクラスJかF。 その中でクラスJについて・・。 私にとって神席があります。 それは12のDとG。 ここはL2ドアが至近距離にあります。あとはトイレも。 A350は繁忙期用にクラスJを減らすことができますが、その時は12列目が最後尾に。 私が気に入ってるところは、 前の座席下にも荷物が置ける。 通路側のアームレストの間に紙袋などが縦に置ける。 これも隣席に人がいれば、棚に入れる必要はあります。 この席は満席でなければ隣席ブロックがかかる席。 誰でも指定できる席なんですが、エメラルド会員の人が指定すると、自動的に隣席ブロックがかかる率が高い席でもあります。boarding時に、CAさんに確認すると、調べてくれて、隣席が空席であることでOKが出たら、座席にリュックなどをベルトで固定しちゃいます。 もちろん、棚がその分空きますから、他の人が使えるようになるメリットも。ただし、A350の棚は高くて深いので、積み下ろしには苦労すると思いますが(￣▽￣)。 個人モニターも2席分、テーブルも2席分使えますので本当にパラダイス😆。窓の景色はチラ見すればいいですし。 A350は窓側席と真ん中席は番号がズレてます。 窓側は11列目ですね。ここも隣席ブロックがかかりやすい席です。ど満席以外は😆。 明らかに満席になるだろう土日だと、もう窓側のバルク席を指定しちゃいます😅。バルクは使い勝手は良くないですが、足元が広いしウォークスルーのしやすさがあります。 この列までは仕様が変わっても不変の席ですので安心です。 #A350 #神席 #通路側も好きな人 #隣席ブロック

伊丹那覇線は羽田那覇線とは客層が違う気がします。 大阪からまたは那覇からビジネスで利用する人が多いですね。2084便は羽田からの903便の乗り継ぎで伊丹経由で三角飛びもできるルートの一つ。 2084便は平日でもファーストクラスはそこそこ満席になります。しかしクラスJはガラガラです。普通席はもっと・・・😅。 19Aをチョイスしてましたが、隣席はブロックになってました。L2のCAさんに👍をもらって座席にリュックを固定。どこか女将さんな雰囲気を持つCAさんですが、話すとめちゃ面白くて・・・。伊丹那覇線のA350での乗務が楽しみでしたと😆。 機内は赤ちゃんは小さなお子様も多くて、たまに泣いてる子もいますけど、なぜか、その人が来るとキャッキャ笑う・・・😅・・・。 そんなフライトですが、この後は羽田ですか？と聞かれて、いや、那覇に帰ります(*/ω＼*)ｷｬｰ!!と伝えると、びっくりされて、せっかく大阪に来たのにまた帰るんですか(*/ω＼*)ｷｬｰ!!って😆。 ちなみにイヤホンがまた不調。 座席の差し込みも不調なのが多いですね。 A350・・・乗ってきて思うのは、機内装備品のマイナーなトラブルが多いなってことです。 まだ導入されて若い機材です。 まだまだ成熟には程遠い気がします。 何年もかけてやっとトラブルもなくなるとは思います。 あ、さっきのCAさんに帰りはファーストクラスに乗るんですよということで😆。2087便は違う運航スタッフさんに。 ちなみに伊丹那覇線は伊丹で交代になりました。 以前は那覇でしたから、伊丹でまた、お待ちしておりますとは言えないんですよね。 それにしてもやはり遅延しちゃいますね。 いつもジェット気流に助けられるパターンです。 貨物の搭載が多いから仕方がないか😅。 #飛行機好き #隣席ブロック #エモいCAさん #A350 #祭り

いよいよ3日後には、 幸せをよぶ花文字作りで、台湾に。 ここのところ、毎日、予約状況をチェック。 自分、今回は往復1Aですが、 今のところ、隣席ブロック中。 神様、隣席ブロックになりますように。 (-人-) でもまあ、JAL様もご商売ですから、 予約が多い時は、仕方ないです。 その際は、できれば、 加齢臭のするくたびれたオヤジじゃなく、 ショートヘアの可愛いお嬢さんで、 お願いします🤲 (爆) ま、自分のことは、棚に上げてます。 😝 昨年1月の台湾の帰路便では、 搭乗すると、すぐCAさんが来て、 「ウィル様、今日はビジネスクラス、 日本人は、ウィル様お一人なんです💖」 と言われて、たまげましたが、 今回は、どうかなーーー。 イバンカちゃんが乗ってたら、嬉しいな。 笑笑😎 #ウィル台湾へ　#花文字　#隣席ブロック #JAL愛　#赤組