1・2.旅プロジェクト2023in久米島🏝️ 11月はなんと言っても、初めての久米島旅！久米島に縁がある方とのご縁を多くいただいたことで実現にこぎつけた。久米島に行くからには、はての浜には絶対に行きたい願いも叶った😍(浜に描いた内容にご注目…🤭) あまりにもあっという間すぎて、行ききれてなかったり、後に行けると判明した場所もあったりしたので、そこは次回の課題にて。 久米島の島人の温もりにも触れられて、また久米島に帰りたいと感じるこの頃です🥺(FMくめじまのパーソナリティからは、また訪れてほしい時に「また久米島に帰ってきてくださいね」と言うらしい) 3.夕陽に照らされた瀬長島ウミカジテラス こちらは久米島旅のついでの島旅？w 那覇での乗継の合間を活用して。夕陽の名所であるが、夕陽に照らされた建物もこれまた良き＾＾ 4.B777-200ER 定期便ラスト羽田発✈️ こちらは別件から急遽羽田へ直行して見れた光景。最後に多くの社員から盛大にお見送りされるB777-200ER(JA703J)を見られ、突発ながらも行って良かったなと。 5.ネスパス大感謝祭～表参道ファイナル～ 今年もJALコラボの新潟物産展へ。tricoと出会った2021年から毎年のように行っていたが、実施場所である「表参道新潟館ネスパス」が施設の老朽化に伴って、今年で閉店(2023.12.25に閉店)で、表参道での実施は今回が最後となるので、今回は行くべきと決めていた。この場所でこの賑わいが見れなくなるのは寂しいけど、移転先でもこうしたコラボイベントが行われる事を願いたい。 #久米島旅2023 #旅プロジェクト #結旅 #初めての久米島 #久米島 #球美の島 #はての浜 #浜アート #比屋定バンタ #念願叶う #久米島の次は瀬長島w #乗継の合間を活用 #時間が少しあったのでw #やっぱり行きたくなる #瀬長島 #瀬長島ウミカジテラス #夕方の景色最高 #恋の島瀬長島 #定期便最終日 #B777-200ER #JA703J #大勢のお見送り #JL917 #表参道 #表参道新潟館ネスパス #ネスパス大感謝祭 #アンテナショップ #旅エピソード #旅まとめ #jaltrico #ふるさと応援隊 #旅写真

LAXからやってくるJAL8134便のVCV到着まで小一時間。 この日は前日にLAXに到着し翌日LAX発に乗務される副操縦士さんが飛び入りで参加してくださいました。 この方、大阪の人でして大阪人会話で盛り上がっておりました。 今回のツアーに関わった運航乗務員の方はなぜか関西出身の方が半分ほどいらっしゃいました^^ 誘導路脇で大阪人会話をしていると近くに日本航空の方だらけ。 「写真撮らせていただいていいですか？」と尋ねてみると飛び入り副操縦士さんが全員集合の号令をかけてくださいましたm(__)m 少し扇状になってフォトセッションモードです。 向かって左端の方は来月から運航乗務員訓練に入るそうです。 サングラスの飛び入り副操縦士さんと運行管理さん、かっこいいですね。 添乗副操縦士AさんにSNSに掲載させていいか伺うと快諾してくださいました。 といってもtricoとツアー参加者のグループLINEに載せただけです。 tricoのお話しをすると、添乗副操縦士Aさんともうひとりの添乗副操縦士Iさんは新千歳空港での地上勤務時代に現編集長と一緒にお仕事をされたとのことです。 大きな会社なのにこんなご縁もあるんですね。 だらだらと投稿させていただいたJA703J退役ツアーも今回で終わりです。 お付き合いくださり、ありがとうございました。 最後にVCV着陸後に我々がいる駐機場所へやってくるJA703Jの写真を。 望遠の圧縮効果に助けられていますが、なかなかかっこいいJA703Jを撮れたかなと思っています。 #JA703J

到着日。 ビクタービルでの機内でのローパス体験です。 管理しているエリアが会社によって違う、ワンワールド機を含む特別塗装は契約や権利等の問題でSNS不可とのことです。 機内から撮影はしましたがそのあたりを踏まえて、当たり障りのない画像で紹介いたします。 JAL社員の方が動画を撮影されていたので公式でＵＰされるかもしれません。 JAL8132便のモニターはずっと最終目的地のロサンゼルスゆきになっていましたが、ロサンゼルスに近づくとビクタービルゆきになっていました。 1回めはRW17を240フィート（約73m）で通過、おぉ！というどよめきが上がりました。 2回めはRW35を70フィート（約21ｍ）で通過。 これは操縦席はじめ機内全員が初めて体験する高度で、ここまでのローパスはJALでも初めてではないかとのことです。 写真を見るとタキシング時に撮ったのと変わらないような感じです。 RW35からRW17にかけて0.5％の下り坂になっているのでここまでできたとのことです。 右側K席に座っていたので駐機されている航空機の数が多いほうを35ローパスで見ることができ幸運でした。 このJAL8132便は直航でロサンゼルスに飛んだわけではないので、デビュー以来最長距離、最長時間のフライトになったそうです。 JA703Jさん、最後に素敵な仕事をしてくれました。 #JA703J

このツアーの最後のプログラムは運航乗務員、運航管理者の方たちとの懇親会です。 運航乗務員は企画された副操縦士、チャーター便の機長、帰国便の副操縦士が出席されました。 運航管理者の方は701Jの時は企画された方が参加されましたが、「参加者の声を聞いてきなさい」ということで今回は別の方が参加されました。 たしかに運航管理者と利用者って接点はないですね。 実質最終日ということで参加者同士も打ち解けて、まさに和気あいあいの楽しい時間です。 企画メンバーの中の運航乗務員訓練生の方が来月からいよいよ訓練に入るということで最後は激励会みたいな感じになりました🎉 767でチェックアウト予定とのことなので、数年後に機上でお目にかかれるのを楽しみにしています。 #JA703J

ツアー２日め。 ロサンゼルスからJAL8134便としてJA703Jの最終目的地、ビクタービル(サザンカリフォルニア　ロジスティクス)空港への到着を出迎えです。 RW17から300フィートのローパス後にRW21へ着陸。 エンジンカット後は駐機場所へトーイングカーに牽かれていきます。 タラップ車とともに歩いて飛行機の後をついて行くという体験もなかなかできないのではないかと。 契約の関係で羽田空港でエンジンカウルに書いたメッセージは消されていました😭 VCVへは機長お二人でフェリー。 ここからの２日めの行程はフェリー便の機長も加わり運航乗務員7名が同行という豪華版です。 この後はGE社の見学ですが、個人での撮影は一切不可ということでカメラの持込みは禁止です（携帯電話は可）。 エンジンテスト機の元JA8910の機内見学ができましたが、テスト機ということで機内の見学ができるというのは非常に稀だということです。 ここではJALとGEの社内セレモニーがあるということで、ツアー参加者も見学させていただきました。 JALの方は「内輪のことで申しわけない」と仰いましたが、そんなセレモニーも見せていただけるとはありがたいことです。 JALの772ERの最後の着陸とエンジンカットを日本航空の社員の方たちと立ち会えたことはたいへん光栄でした。 #JA703J

JA703Jにお別れをしてきます。 海外へは4年ぶり、アメリカへは911直後以来なのでホントに久しぶりの渡米です。 海外で手持ち携帯をそのまま使えるように申し込んだので、うまくつかながれば現地で報告したいと思います。 JA703Jではインターネットは使えないそうです。 #JA703J

JAL最後のボーイング777-200ER、JA703Jが今夜LAXに向けて飛び立ちます。 羽田空港へお見送りに行かれる方はいらっしゃいますか。 先月定期便退役後に、ファイナル見学ツアーに行って来ました。 コックピットや客室乗務員のジャンプシートに座らせていただき、機内放送も体験しました。モップで外壁掃除もさせていただきました。 JALの各部門のスタッフさんたちに愛されていたことを実感しました。 「お嫁入り先に向かえてもらえるよう、最後にきれいにしています。」と仰っていた言葉が印象的でした。 次はどこで出会えるでしょう。 #B777-200ER #JA703J #退役チャーター #羽田空港 #JALメインテナンスセンター

おはようございます！ 12月もJAL SKY MUSEUMに行って来ました。 5月の初見学から毎月1回以上で計9回目の見学です。 今回は最後のボーイング777-200ER（JA703J）の格納庫で撮影が目的です。 先月実施のイベント「JAL最後のボーイング777-200ER型機「JA703J」ファイナル見学ツアー（※1）」に参加出来ず（募集120名に約1,400名の応募があったそうです）。 JAL SKY MUSEUMの見学でリベンジです！ 第2格納庫の一番奥で駐機してメンテナンスしていました。 心の中で約20年間に安全・安心なフライトに感謝を込めて撮影しました😂 B777-200はチャーターフライトが12月12日発で売却先（アメリカ）へ！ お疲れ様でした✈️ 皆さん！JAL SKY MUSEUMの見学は無料ですよ！ 【投稿内容】 ① ボーイング777-200ER（JA703J）を格納庫で撮影（この投稿） ②入館証のQRコードを全ての説明にかざしてステッカー（※2）を入手 ③ JAL SKY MUSEUMでのお買物 ④ 元整備士さん、あるいは元パイロットさんの案内での格納庫見学 ※1.しおみずさんの投稿をご参照してください ※2.ステッカーは全5種類あります #旅まとめ #地元自慢 #旅写真 #JALSKYMUSEUM #格納庫見学 #無料 #工場見学 #ボーイング777-200ER #JA703J #JAL最後のボーイング #リベンジ見学 #最後のお別れ撮影 #9回目の見学 #LOVEJALSKYMUSEUM #jaltrico #旅エピソード

以前に概要だけお伝えさせていただいたB777-200ER、JA703Jの見学会(11月23日)です。 この日はB787の体重測定があるということで格納庫の扉は閉まっていました。 風が吹き込むと正確な重量が測定できないからだそうです。 デリケートなんですね。 グループごとに各プログラム体験で、私はまず客室見学班です。 最後部のギャレーでCAさんから説明を受けます。 ギャレーを触ったり、ジャンプシートに座れたり、非常ボタンを押したり、救急キットを出してもらったり｡｡｡ ジャンプシートのシートベルトの扱いが難しく手伝ってもらってようやく装着できたって感じです。 他の方もそんな感じだったようです。 あと、ジャンプシートのインターホンですが、ふだんCAさんを見ていると簡単に掛け外しをしているように見えますがこれも難しかったです＞＜ 次は機外で機体洗浄体験。 画像はありませんが、モップでの手作業でこれもなかなか難しい作業です。 機体のカーブに沿ってモップを動かす力加減が大事ということで、当たり前ですがやはり毎日作業されている方たちにはかないません。 これを毎晩2機ほど施行しているということで、これからの季節は特に厳しい作業だと思います。 最後はコックピット見学です。 席に座ってスタッフさんに撮ってもらうスタイルで、コックピット内の画像投稿は厳禁です。 が、コパイさんと整備士さんが丁寧に説明をしてくださいます。 「ベルトサインはどれですか？」と聞くと「鳴らしてみますか」と。 お言葉に甘えて2回鳴らしてみました。 「4回鳴らすのは決まりがあるのですか？」との質問に「JALは2回です。4回はANAさんですね」。 穴があったら入りたいとはまさにこのことでした。 ちなみにベルトサインのくだりを旧ツイッターに載せたところ1800以上も「いいね」をいただきました。 自己最多です^^ この見学会は「ここまでしてくれるの？」「こんなことしていいの？」ということが盛りだくさんで、もうすぐ離日のJA703Jへのスタッフさんの想いを感じることができるものでした。 楽しかったです、ありがとうございました。 #JA703J