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2024/03/24 17:20
【今年の初乗り😊】@HONDA VTR1000SP-1 今日は朝から曇り、もしかして・・・と思いつつ、先ずはスーパーに買い出し。 それほど寒くもないので、じゃ行くかと言うことで今年の初乗り🏍 いやぁ、今年は実に遅かった💦 エンジンは2回ほど掛けてみたけど、、、今季はとにかく寒くて寒くて🥶 今回は久し振りに革パン履いてみることにした。 バイクは乗るまでがとにかく時間が掛かる😢 メット被って、またがって、エンジン掛けると気合が入るなぁ・・・ Vツインの野太い排気音とカムギアトレインの甲高い機械音を聞くと脳みそが沸騰する😤 然し、焦ってはいけない。 サイドミラーを確認し、ゆるゆるとクラッチミート、するすると滑り出す、いい感じ。 公道に出てからは、先ずはリアブレーキを舐めるように掛けて30kmをキープ。 一時停止では、フロントブレーキをぬるっと絞るように掛けてきっちり停止。 って言うか、いつもの休日のことだけど下道はエライ混んでいるし💦 とに角バイパスに乗るまで我慢我慢😑 バイパスの合流車線から合流した後は、スイスイ。 このバイクはとにかくフレームが硬くて、サスペンションもハード。 バイパスで路面のつなぎ目でとにかく跳ねる跳ねる、ポンポン跳ねる。 吹っ飛ばされないようにニーグリップ効かせながらスピードに目を慣らして。 毎年、初乗りは乗り始めは慎重ですが、まぁ乗ってしまって、勘を取り戻せば思いのまま。 今のところ、まだまだ腕は衰えていませんでした😊 スピードにもまだまだ着いていけるし😊 取り敢えず、今年初のふわわを経験してミッション完了。 走行距離たったの30km、走行時間たったの20分🤣 これで大満足、そして明日は多分筋肉痛。。。 #今年初乗り #HONDA #VTR1000SP-1 #じじいバイク #還暦バイク
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2023/03/22 07:36
【今年初乗り】 昨日の新潟市はとても良い天気、暖かい。 昨年10月下旬以来乗ってなかった愛機VTRは、今年に入ってエンジンが掛からなくなってしまい😭 どうやらバッテリーが弱ってしまい、セルが力なく回るだけ。 しょうがないとシートを外そうと思ったら、今度はネジがキツくて結局舐めてしまい、踏んだり蹴ったり😱 バイク屋に出張修理を依頼して、20日にようやく外すことが出来ました😄 こうなったら、何が何でも乗りたい象🐘 こう言う時の為に買ってあったモバイルバッテリー直結で一発起動。 5ヶ月振りに乗ったけど、まぁ楽しいこと、楽しいこと😁 腕は全然衰えておりませんでした。 このVTR、サスペンションが硬いので、路面のギャップで吹っ飛ばされないよう、下半身(主にくるぶし)でのホールドはかなり強めに。 また、トルクがあるので、リア荷重を意識しながら。 特に極低速の、交差点での左折では不用意にアクセルを開けると、直ぐに空転、アウト側に流れる。 まぁ、それも楽しいのだが。。。 結局、2回ほど3速全開に出来ましたが、レブリミッターが効くまでは行かず😅 5ヶ月振りにふわわの世界を堪能しました。 #HONDA #VTR1000SP-1 #初乗り
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2023/02/26 08:36
【赤組活動】 自身の赤組活動に、以下の2つあり。 ●HONDA NSX ●NONDA VTR1000 SP-1 NSXは、言わずと知れた日本が生んだスーパーカー、こちらは'91年式。 買った時にメーターがSPOONのフルスレール320kmに交換されており、他はオリジナル。 なので、ついでにリミッター解除。 なんだかんだで、車両価格以上の修理&整備費(車検等の一般費用は除く)が掛かっています。 後20年乗りたいけど、絶版部品が出ているので、さてどうなるでしょう。。。 VTRは、2000年に当時のレギュレーションに合わせて生まれたスーパーバイクのホモロゲ。 日本未発売の逆輸入、まぁリッターバイクでは普通。 リミッターはレブだけ。10,500回転で燃料カット、ずぼぼぼぼ~って感じ。 こちらは、まんまドノーマル、、、だと思います。 マフラーすら換えていない、うるさいの嫌いなんで💦 考えてみたら、両方とも1気筒500ccのV型エンジン。 然し、ピストン直径&ストロークは違いまんねん。 当然、バイクの方はショートストローク。 低回転でのトルクがあり過ぎて、発信時にちょっと開けすぎるとリアタイやが空転します。 特に寒い日の乾いた路面。 そう言えば、今年はまだふわわってないなぁ・・・ って言うか、乗ってすらないし。 って言うか、バッテリー弱ってて、エンジン掛からないし😢 #LOVE赤 #HONDA #NSX #VTR1000SP-1
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