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#ja610j
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発見レポに投稿しました
2022/09/18 10:43
BOEING 767-300ERは通算でも737-800の次に多く乗ってる機材なんですが、実はこの写真の767、JA610Jには初めて乗ったんです。 これはアジア方面で飛んでいた、国際線仕様だったもので元ドラえもんジェット!国内線で飛んでいたJA622Jの元ドラえもんジェットではないです。 しばらくは国際線仕様のまま国内線を飛んでました。 しかし、去年の夏くらいに正式に国内線仕様に改修されて、Wi-Fiも完備されました。なのでまだ真新しさがあります。2004年4月に登録された18年モノ。 国内線仕様はクラスJ42席、普通席219席へ。 仕様はA27ではなくA28。かなり貴重な存在。 ほとんどA27と同じなんですけど、初めて乗った時は15Kに座ってたのですが、ややA28のほうがバルク席が広い感じがしました。バルク席の壁から窓の位置がA27とやや違和感を感じていたので😆。 JA610Jと611Jは存在は知ってましたが、乗る機会がほとんどなくて、ちらほら国内線でみかけた程度。 その時はまだ国際線仕様だったと思いますが、国内線専用になったことで、乗る機会が増えるかもしれませんね。BOEING 767-300ERはJA601Jが2002年5月の登録。1番新しいのが?JA659Jの2011年12月です。 経年劣化を考えたらそろそろ後継機材が気になりますがこの767はオンリーワンな機種なので代わりになる機種は今は見当たりません。787は大きすぎますし、A321は小さ過ぎですし。でも、787が無難かなぁとは思いますね。A321は単通路です。 #JA610J #BOEING767-300ER #jaltrico
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2022/05/30 21:07
JL646便はJA610JのA28という稀有な763であった!!
鹿児島からのJL646便は、767なんですが、初めて乗るレジ。しかも稀有なコンフィグのA28という。実はA27と同じなんですが、座席数は同じでも窓の位置などが実は違うんですね。 これ、元は国際線仕様で、国内線に転用されてからもしばらく内装は国際線のままでした。有名なのはドラえもんジェットですね。JA622Jのドラえもんジェットではない、中国路線向けの767です。 JA611Jと同じく内装も国内線仕様に変更されましたが。A25よりもしっかりしてます。 鹿児島空港を定時で出発。 相変わらずの鬼パワーで下からガツンと突き上げられるような上昇性能を見せてくれました。 すぐに雲の中に突入、そしてあっという間に雲の上を突き破るごとく38000ftまで。 クラスJも空席が目立ってましたが、UGしませんでした。15Kの隣席は多分UGしたのかもしれません。空席で快適でした😆。上空の青空は見事でした。 鹿児島は雨でも東京は晴れ。 景色をすごく楽しめたフライトでした。 最近、国内線に国際線767を投入されてるのをよく見かけます。しかもANAでもよく見かけます。 787の活躍が増えて、国際線の出番が減ってるのかな?古い767は近い将来には退役するかもしれませんが、そのうちウイングレット付き国内線仕様も出てくるかもしれません。 とりあえず今月16レグは無事に終了。 到着時はわかりませんが、何人かのtrico民がおられたようですね😆。これぞtricoの醍醐味というものですね。 #767 #モンスターマシン #JA610J #元ドラえもんジェット #A28 #jaltrico
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