ご来光を待つ間。 低温で誤動作しないよう、デジカメやスマホは懐に入れ温めます。 #旅が教えてくれたこと #パキスタン #カラコルム山脈 #カリマバード #ギルギット・バルチスタン #旅写真

空港にはその土地らしい何かがあると嬉しくなります。 成田空港なら浮世絵やアニメキャラクター、羽田空港は江戸小路でしょうか。 パキスタンのイスラマバード空港の荷物受け取り場の壁は一面デコトラのデザインプリントでした。 パキスタンのデコトラは一部で有名だけと思い込んでました。空港のデザインに使われているなら、パキスタンの誇りです。 昨年は出発時に利用しただけにて、到着ロビーの派手派手デザインを知りませんでした。楽しいです。 #旅が教えてくれたこと #パキスタン #イスラマバード #空港デザイン #旅写真

山の朝は早いです。 まだ暗い内からゴソゴソ起き、歩く準備を始めます。 宿は温かいものを朝食用に準備してくださいました。 電灯は一瞬点灯しましたが、すぐ消えました。 日本国内では停電はめったにありませんが、山岳地帯ではよくあります。 食堂の食べ物を温める直火だけが光りです。目が慣れるまで、こわごわ動きました。 #旅が教えてくれたこと #パキスタン #フンザ #旅写真

パラモーターは、パラグライダーに似ていますが、エンジンユニットを背負って飛びます。 インストラクターと2人乗りで飛びます。 飛行機好きな方には、楽しいです。 コックピットの計器類（3枚目）。 モーターはボンバルディア製（4枚目）。 パキスタン北方、シガール渓谷（Shiar Valley）でパラモーター体験ができます。 #パキスタン #ギルギット・バルチスタン #シガール・バレー #シガー #パラモーター #旅写真 #旅が教えてくれたこと

世界一危険な吊り橋と呼ばれている、フンザの奥、フセニ村にある吊り橋を渡りました。 板の間が広く、大股で歩かないと下に落ちてしまいます。 欄干はロープです。以前は縄だったそうですが、事故の後、最近金属ロープに変わり、これで世界一危険という冠言葉は無くなりそうです。 歩いて渡るのが怖い人にはジップラインもあります。 Hussaini Suspension Bridge #パキスタン #フンザ #パスゥ #フセニ村 #吊り橋 #自然 #旅写真 #旅が教えてくれたこと

パキスタン北方地域ギルギットにて、真上に2機並んで飛ぶ飛行機が見えました。 手前はエミレーツのA380機です。向こう側は青色のB787に見えますが、どこのエアラインかわかりません。 電波が届かない地域にて、フライトレーダーは使えません。 フンザ渓谷はドバイから北京、ソウル、東京へ飛ぶルートのようです。 幸せもらい、気分アゲアゲになりました。 #パキスタン #ギルギット・バルティスタン #飛行機雲 #旅写真

360度見渡す限り、山々。この景色を見たかった。 4時起きで向かった丘には、朝陽を待つ人々でいっぱいでした。 日出前の空色も幻想的でしたが、一瞬のモルゲンロートは最高の瞬間です。 ナンガパルバット 8126m ラカポシ 7788m レディースフィンガー 5985mとフンザピーク 6388m カラコルム山脈の高峰 #パキスタン #フンザ #カリマバード #自然 #旅写真

パキスタン北方地域へ時間を節約して行くには、ギルギット空港ですが、高い欠航率を避けてスカルドゥ空港へ飛びました。 昨年ドバイ路線が就航し、スカルドゥ国際空港になりました。 登山者はもういません。今シーズン最後の観光客はマレーシアやベトナムなどASEAN地域の方が多かったです。 世界最高峰のヒマラヤ山脈、カラコルム山脈、ヒンドゥークシュ山脈の間を飛ぶ1時間の空さんぽは退屈しません。ナンガ・パルバット（8126ｍ）が見えました。 パイロットさんが左右に見える山々の案内をしてくださいました。 パキスタン航空に初めての搭乗です。 気になるのは機番がWebサイトで登録抹消になっていること、何かの間違いではないかと思います。 昔、パキスタン航空は遅延や欠航が多く、PIA="Perhaps It Arrives" と言われたそうですが、搭乗便は定時運航してくれました。ギルギット便が3時間以上遅延に対し、良かったです。 #パキスタン #イスラマバード #スカルドゥ #パキスタン航空 #A320 #フンザ #ギルギット・バルチスタン #旅写真

カラコルムハイウェイ（KKH）を走り、フンザ渓谷を歩きました。 春は杏の花が咲く美しい村々は桃源郷と言われています。 秋（11月上旬）は7-8千メートル級のカラコルム山脈を背景に、樹々の葉が黄金色に輝き、言葉を失う美しさでした。電波も届かない山岳地帯の自然を満喫しました。 #パキスタン #ギルギット・バルチスタン #フンザ渓谷 #秋旅 #自然 #旅写真