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ホンダウエルカムプラザ 青山
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tube
2024/09/28 11:00
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昨年訪問した「青山HONDA」。 2025年の春に解体が始まります。 青山1丁目駅から地上に上がると、ひと際目を引く建物でした。 ビルのガラス面が道路面に出ていないのは、万が一ガラスが破損したり落下したりしても、通行人などに極力危害がないようにだとか・・・ カフェでは「宗一郎の水」でいれたコーヒーが楽しめたり、ショップも充実していました。 名車・ゴールドウィングのエアバックが開いた、なかなか見れない姿も見れて、楽しい場所でした。 2030年、新しいスポットが楽しみです。 #投稿マスター選手権 #穴場スポット #旅エピソード #旅写真 #青山HONNDA #青山
ホンダウエルカムプラザ 青山
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V太郎
2022/09/26 12:11
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【青山プチドライブ】@HONDAウェルカムプラザ青山 昨日は、実はmotoGP日本グランプリの決勝日。 90年代、まだ当時はwgpと言う名称で鈴鹿サーキットでの開催でした。 何度か行きましたが、日本人の活躍が目覚ましかった。 あれからもう30年。。。 今はもてぎでの開催。 HONDA本社のウェルカムプラザではパブリックビューイングと歴代車両の展示。 自分のお目当ては、展示車両。 レースは家でネットでゆっくり見ます。。。 日本航空もワールドモータースポーツのスポンサーすればいいのに。 欧州で少しは知名度上がるかもよ。 #青山一丁目 #国道246号 #HONDA #ウェルカムプラザ青山 #motoGP #nsx #rc211v #rc213v #バレンティーノロッシ #玉田誠 #ダニペドロサ #マークマルケス
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V太郎
2022/08/21 14:24
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【ホンダウェルカムプラザ青山】 8月7日に行われた鈴鹿8時間耐久レース、HONDAがぶっちぎりで優勝したけど、 その後の公式車検で何故か公式リザルトが発表されず悶々とした日々を過ごし。。。 19日にようやく発表され、暫定結果がそのまま公式に。 何はともあれ、HONDAファンとしては胸をなで下ろしました。 もしかしたらと思いサイトを見たら、青山に実機が展示されているということ、じゃ行くか。 いやぁ、それにしても8時間走った後の実機は凄まじい。 タイヤにはカスがこびり付いてますな。 今回の勝利は何と言っても長島哲太選手の貢献が極めて大、とブリヂストンでしょう。 日本車にはやっぱりブリヂストンだ。 自分のはMICHLINだけど。 何はともあれ、 #HONDA #青山一丁目 #鈴鹿8耐 #ゼッケン33 #ウェルカムプラザ青山 #CBR1000RR-RSP #ブリヂストン #長島哲太 #NSX
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V太郎
2022/06/19 18:12
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【ホンダウェルカムプラザ青山】 知る人ぞ知るホンダ本社ビルの1階にあるショウルーム。 実は地下の駐車場はフリー。 これはホンダ車じゃなくても無問題🤣 でもいつも10分も居ないので。。。 今回は市販バイクの展示と言う事で見に来ました。 30年前なら、NR、NSR250R、CBR400RR、VFR400R、CBR900RR(逆車)と心が躍るバイクが数々ありましたが。 今はさっぱり👎 見るべきは、せいぜいGL1800か最近発表されたホーク11か。 後は、平々凡々な当たり障りのないモデルばかり。 願わくば、CBR1000RR-Rの後継スーパーバイクで、VFR1000R/RVF1000のSPモデルを300万位で出してくれないかな。 近頃のホンダのロードレースは、MotoGP、WSBK、全日本と全く振るわないし。 そう言えば、今年はまだ2回しか乗ってない。 車検に出した時と引き取った帰り。 今週末、帰省するので、天気と相談。 地上で自走ふわわの世界を久し振りに堪能したい。 #HONDA #ホンダウェルカムプラザ青山 #青山一丁目
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V太郎
2022/01/30 18:15
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【HONDAウェルカムプラザ青山】 都心プチドライブの途中に寄る事にしてるスポット。 残念ながら、本日は2輪、4輪ともにこれと言って目立った展示はなし😭 2輪関係の定番の物だけ撮ってみました😅 にしても、REPSOLのジャケット高っ😳💦 1着、¥29,700.- #HONDA #ウェルカムプラザ #青山 #REPSOL #nsx
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V太郎
2021/08/23 10:38
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【RC213V】@ホンダウェルカムプラザ青山 昨日のメインはこちら。 今までも何度か撮影したことはありますが、昨日は念入りに😆 まぁ、早い話しがバイク小僧(実態は爺さん)にとって垂涎の的。 MotoGPマシンです。 こちらは絶対王者(だった)ゼッケン93番マークマルケス号。 それにしても各種デバイスがてんこ盛り😳 フロントスクリーン内のディスプレイ、何が表示されるの❓ 右ハンドルのKillスィッチ、カバーがあって不用意に押せない。 今回の1番の目的は左ハンドル。 近年、と言ってもここ10数年、ストレートエンドのブレーキングでは、右足をやじろべえの様にダラ〜ッと出すのが主流。 「リアブレーキはどうしてるの❓」と不思議でしょうがなかった。 公道では絶対にあり得ない乗り方。 どうやら、1993年にミック・ドゥーハン機が採用した、左ハンドルのプッシュ式リアブレーキが広まってるらしい。 今回、その実物を確認する事が出来ました、納得。 それ以上に分からないのが、 黒のスィッチ(RUN/OFF)、グリーン/レッドのスィッチ、MODEのプッシュボタン。 何じゃらほい🤔 と言う事で、夏休みの自由研究は終わり。 と言うか、まだ夏休みは1日も取れていない😭 #ホンダ #ウェルカムプラザ青山 #HONDA #本田技研工業 #国道246 #青山通り #rc213v
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