プロフィール
ゴールドメンバー
V太郎
JALは私の中の「赤組活動」の1つ。 本格的に乗るようになったのは2006年。  知らぬ間にサファイアに達成してて、JGCのお誘いがあり3回目で加入。 2018年久し振りにダイヤ取得、依頼継続中。 基本的ポリシーは自腹で修行こそ本道。 現役中は維持するつもり。 5,000株の株主でもありますが、こちらはさっぱりですね。 他に「赤組」としては、写真のHONDA活動。 人生の中ではこちらの方がメイン。 車、バイクともに地上で自走でふわわの世界を堪能しています。
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約3日前
【夏ダイヤ狂騒曲】 年に2回の恒例行事❕❓ 突然、予約変更通知メールの雨あられ☔ 何のことはない、季節ダイヤの確定で、事前に予約した便の時間や座席の変更。 大体はどうでもいい、5分くらいの時間変更。 これらは、予約詳細を表示して、【確認】ポチればおk😊 然し、1つだけ変なのがあって、何故かオンラインでは処理が出来ない。 「連絡してこい」との有り難い指令が。。。😓 この時季、電話は混んでるし、有料だし、もとより使う気はなし。 しょうがないので、新兵器❓のSMSとWebフォームで問い合わせ。 そしたら、「1つの予約で2便以上の変更がある場合にはオンラインでは【確認】出来ません」との回答が。 「このメールの返信で【確認】出来ます」とも付記されていました。 ところが、2084便の時間変更に伴い、有り難いことに2251便の前の2247便に乗り継げそう😊 今までは20分もなく、2251便まで3時間の乗り継ぎだったので、これはとてもありがたい。 まぁ、実際に乗り継げるかどうかは、また別の話しだけど。。。 と言うことで、メールの返信で「2251便から2247便への変更をお願いします」と。 航空券番号も変更され、一件落着!!と思いきや。。。 さてここからが、本題。 よくよく考えてみたら、この予約は、『株主割引の乗り継ぎ運賃でファーストクラス指定』。 元の2251便(伊丹→新潟)は、E170なので普通席のみ😢 にもかかわらず、運賃は乗り継ぎ便のクラスJのありなしに関係なく同じ。←前から謎🤔 自動変更後の2251便は、E190なので、クラスJはある。 ところが、対応は座席変更のみで、普通席のまま😭 これ、システム化した時の業務要件の洗い出しが不十分だな。 『座席変更』にしか着眼していない。 本来なら、先ず『クラス変更』も該当するか検査してから、『座席変更』になるはず。 まぁ、非常にまれなケースではあるけど。。。 さらに、2247便もE190なのでクラスJはある。 今度は、オンラインで変更しようと試みたけど、株主割引運賃の場合同じ便での変更が出来ない😢 まぁ、当然だけど🤣 しょうがないので、予約を取消して株主割引コードを再発行し、再度予約。 なかなか、面倒な処理でした。
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2025/02/05
2025/02/04
2025/02/03
2025/02/02
発見レポに投稿しました
2025/02/02 10:45
【水曜日ランチ&昼飲み】@ノラ・クチーナ新潟鐙店 久し振りにコースランチが食べたくて。。。 実は今年初めて。 一昨年は年間50回程来たけど、今は回数は減ったなぁ・・・ 今回は、待つこともなく、あっさり着席。 オーダーはコースランチで、 パスタはいつもの明太子のクリームソース。 主菜もいつもの鶏のコンフィ。 ドリンクは、豊栄レッドアイ。 ドルチェは、ル・レクチェのタルト。 鶏はコンフィではなく、カチャトーラになりますとのこと。 無問題でおK👌 先ずは豊栄レッドアイで乾杯🥂 前菜にはリエットがありました。 これが実に美味しい😋 パスタ🍝はいつも通り美味しい😋 ここで、白ワインを追加。 カチャトーラはトマト🍅ベースかと思ったら、クリームソースでした。 ル・レクチェもしっとりとした味わいで最高😄 以上、大変美味しくいただきました😋 #水曜日ランチ&昼飲み #新潟駅南 #ノラ・クチーナ新潟鐙店 #コースランチ #明太子のクリームソース #豊栄レッドアイ #チキンのカチャトーラ #白ワイン #エスプレッソ #ル・レクチェのタルト
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2025/02/01
2025/01/31
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