12月3日～4日に小田急5000形増備車の搬入見学ツアーに参加してきました。 車両メーカーで新造された車両をJR貨物の電気機関車で御殿場線松田駅まで牽引された後、隣接する小田急新松田駅での搬入作業を見学です。 新宿～新松田は定期運用はなく来秋に引退予定のロマンスカーVSEを利用。 新松田駅停車中のVSE車内で仮眠する“準夜行列車”です。 午前1時15分にEF65の推進運転で新松田駅ホームにやってきた新車。 本来はすぐに機関車の切り離し作業が始まりますが、ツアー参加者のために少し撮影タイム。 20分ほど後にEF65は切り離されてJR松田駅へ返却。 この切り離し作業、連結器同士が押し合ったり、引っ張り合ったりして苦労するそうなんですが、今回はあっさり作業終了。 こんなことは珍しいそうです。 この後、機関車のパンタグラフと架線がこすれることにより発生する鉄粉から新車前面を保護していた養生シートをはがし、午前2時過ぎにパンタグラフ上昇・通電。 午前3時10分に自走で海老名車庫へ向けて出発して行きましたが、次の渋沢駅付近で鹿と接触したそうです。 大事には至らなかったそうですが、ふだん走らない時間に電車が来て鹿もびっくりしたのでは!? 最近は鉄道会社や航空会社は従来になかった内容のツアーが発売され、お値段は少々高めのものが多いですが参加する楽しみが増えました。 #旅写真 #旅まとめ #小田急