岡山の市街地に行ったからには立ち寄ると決めていた岡山駅vol.3 山陽新幹線に行くからには見ておきたかった車両はもう一つあった。 それがこちらの700系(通称:レールスター)である。700系でも、かつて東海道・山陽新幹線で走っていた16両編成の700系は2020年に退役した。山陽新幹線の700系レールスターは、東海道新幹線みたいな、白い車体に青い帯ではなく、グレーが中心に黒や黄色の帯が入り、「Rail Star」のオリジナルマークが入り、一際目立つ車両である。 山陽新幹線が九州新幹線との直通する前までは、新大阪～博多間の速達列車「ひかりレールスター」が主な活躍の場かつ山陽新幹線の顔でもあった。「ひかりレールスター」の運用は、九州新幹線直通の「さくら」や「みずほ」となり、主に各駅停車の「こだま」での運用が中心となり、「ひかりレールスター」として運用しているのは、朝の新下関発岡山行の1本だけ。さらに停車駅もかつてのように少なくはなく、ほぼ各駅停車ともはや過去の栄光となってしまった。 しかし登場時からずっと山陽新幹線で走り続けているレジェンドの人気ぶりは変わらない。また多客シーズンに臨時のひかり号(レールスター)に用いられる事があり、臨時ひかりレールスターではかつての速達列車ぶりを発揮する。 今日もレールスターは地道に西日本を走り続けている。 ちなみに… レールスターの車両が「ひかり」の運用に入る時だけ「ひかりレールスター」の案内となる。 #山陽新幹線 #700系レールスター #レールスター #かつては山陽新幹線の主役だった #ひかりレールスター #岡山駅 #穴場スポット #旅エピソード #旅まとめ #jaltrico #旅写真

台風14号の影響でやっとの思いで確保した「大阪滞在」でしたが大半を「撮り鉄」に時間を割いてしまいました（苦笑）さて二週間程前に私が熱く解説させて頂きました「500系 新幹線電車」の次に開発された車両が写真に映っております「700系 新幹線電車」です（笑）元々のコンセプトとしては「500系 新幹線電車」の居住性を問題視していた「JR CENTRAL（形式上はJR CENTRAL WESTの共同開発）」が「SPEED DOWN」を承知の上で「居住性」に拘った車両で「山陽新幹線内最高速度」も「285km/h」に抑えられ「300Km/h」運転を捨てた車両です♪しかしながら「車両室内」は既に「のぞみ」として運行されていた「300系 新幹線電車」や「500系 新幹線電車」を完全に上回る物であります♪既に「東海道新幹線」からは可哀想な事に「新型コロナ」の影響を真面に浴びて予定されていた「2020年3月8日」の「サヨナラ運転」は中止に此の日の為に「全盛期」の「AMBTIOUS JAPAN」のLOGOをあしらっていたにも関わらず1999年3月以来21年に渡り走った「東海道新幹線」から去って行った車両なんです（涙）然れど其の亜流である「7,000番台」の車両は2020年3月に「ひかりレールスター」の名で「新大阪～博多間」の「のぞみ」を補完する形でDEBUTしており現在も「ひかりレールスター」として一日一往復と前述の「500系 新幹線電車」と共に主に「新大阪～博多間（発着駅はバラバラです）」で遣われており現状「JR WEST」から「引退」の発表はございませんので写真のCOLORINGで当分の間は見る事が可能です♪「新大阪～博多間」の「山陽新幹線」を御遣いの際には是非気に掛けて頂きたい車両でございます（笑） #旅写真 #旅のススメ #旅行計画 #秋旅 #JRWEST #山陽新幹線 #700系 #ひかりレールスター #8両編成 #マイルの貯め方 #マイルのススメ #一人旅のすすめ #行きたいところ #飛行機好き #鉄道好き #鉄道写真 #JALCARD #JMB #jaltorico