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#国内線
20件
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2021/10/13 09:18
✈️スチュワーデスさんの制服✈️
昨日、投稿した機内のスチュワーデスさんの赤いストライプの重ね着制服を見て??と思い、JALサイトで調べました。 その結果、ストライプも制服でした😵 ジャケットイメージでしたが、その時代もあったのですね。 ミニスカートの制服も記憶にあります。 赤いベルトのバックルが確かJALマークだったような⁉️ 友達が、📺アテンションプリーズで紀比呂子さんがきていらしたとか??? 私は、スチュワーデス物語世代ですから💦🐢🧤👨‍✈️ 今の制服、バルーンスリーブがかわいい😍 こちらの制服素敵ですね😊と話しかけましたら、 ありがとうございます。私も、気に入っています。ウエストがリブで楽なんです。と。 隣にいらした、パンツルックの CAさんは、 私はこちらの方が好きです😄と、横から仲間入り。 足を動かして、いらっしゃいました。 ちょっと、さわっていいですか? はいどうぞ。と さわると、シフォンの柔らかいおしゃれなお袖でした。 私の好きなタイプです❣️と☺️ その方は、後でジャケットきて、お食事を提供されていて、チーフさんでした😅 帽子も、いつのまにかなくなっています。 いつの時代も CAさんの素敵な制服は憧れですね。 #JAL大好き #JAL制服 #わたしとJAL #機内サービス #国内線
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2021/03/08 18:09
今年のJAL活で奮発したのはこの2レグだけだな😅
ちょい裏話的なものを・・・。 元日の322便は元日の早朝の福岡で密かにUGしておいた😎。元日は安い便と高い便が両極端に存在する。そして1月2日は完全に正月相場で高い😅。 今年、20レグをすでに消化して、今はアプリに次のフライトの表示はない。春は花粉症があるので三半規管を酷使したくなくてなるべく乗らない。 20レグでFに乗れたのは元日の322便と2日の103便だけ。残り18レグはJTA便2レグの普通席を除いて16レグ全て特便クラスJで、その16レグはUGには全く参加せず、カウンター素通りで紙券発券をしなかった😆。 スマホ画面での改札はQRを読ますのが大変だったけど😅。 元日の福岡からのFはARASHIジェットのA350。 機長は1番A350でお世話になってるF機長。 コロナでなきゃ実家で飲んだくれてたが、現実は帰省できぬ立場ゆえ、この322便に乗ってるし、Fに乗れたわけだ。 新年のファーストクラスは本当に落ち着いた雰囲気だけど、一年の始まりに身が引き締まる心境だった。 特に伊丹線は距離は1番短いながら、JALファーストクラスの真髄というを1番感じることができる。客層もそれなりにビシッとした人が多い。那覇線とはえらい違いだ。 103便は、おせち料理の機内食。 実家から帰ってくるなと言われたのが12月に入った時。やっぱり外で会うのもやめようと言われたのが27日だったので、機内で景色を眺めながら少し傷心的だったが、座席は1Aだったのでさりげなく先任さんが声をかけてくれたし、お土産にシャンパンをいただいてそれは滞在先のホテルで飲むことにした。 今年は珍しく、那覇線ではファーストクラスに乗ってない。というか全てクラスJで予約してたし、早朝から並んでカウンターに行くのが面倒だし、並んでまでアップグレードを狙う気がなかったので、気楽と言えば気楽。 無欲だったということで😅。 次にファーストクラスに乗るとすれば・・・ 福岡かな。もうちょい機材運用が落ち着いてくれたらいいけれど😅。那覇は元々がFの少ない路線なので😅。 #ファーストクラス #DFC #国内線 #JAL活 #おせちフライト #元日 #飛行機好き #グルメ #旅写真
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2021/02/23 18:51
国内線777の運行停止により、空港のスポットにも異変がありますね。たまに国際線の777-200が出入りしますが、ターミナル中央付近はA350、さらには珍しい737が・・・。737はあまり中央付近のスポットを使いませんね。主要路線にも多く737が使われてるからですね。見渡して1番よくみかけるのは737・・・。たまにA350。その777は・・・・・・・・? 新整備場エリアにいっぱい!!!おりました。 今は緊急の点検に追われてるんだろうなと。 PW製のファンブレードはチタニウム。それはまぁ、比較的よく知られてますね。ただGE製はカーボンファイバーと強化プラスチックの複合材であるのは初めて知りました。 NTSBの調査による根本的な原因はまだわかりませんが、去年、JL904便で発生したエンジントラブルと酷似しているのと、原因がファンブレードの劣化による破損であるということ。復帰にはかなり時間がかかるのでは?と思います。 こうなりゃ!!! 当面はインターの777に頑張ってもらわないといけませんね。欲は言わないので困ったら遠慮なく77Wを使ってください😆。インターネット使えなくても我慢しますわ。国際線→国内線に転用の777は国内線用のアンテナに交換し始めてるようなので・・・。そちらでも😅。 あるいは787-9でも・・・。 夏に石垣線で777を使うって言ってましたが、もしかしたら・・・インターの777・・・あるかもしれません。 いや、そこまで長引かれてはやばいっすわ😅。 #777 #国内線 #国際線 #プラットアンドホイットニー #エンジン #PW4000
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2021/02/19 19:50
成田発着便は今はほとんど飛んでません💦 いや、限定はしつつ、こつこつとは運航されてますが、思い出すのは2016〜2017年。伊丹線では77Wが駐機料を浮かせる目的で伊丹へ疎開していた頃ですかね。 それが、JFK便の羽田発着便が復活してから、機材が77Eに。これは今のSS3への改装工事直前のシェルフラット。それがいつのまにか763になり、今度は788になったりと。はじめての成田国内線は2015年。 とにかく歩きまくった記憶。 そして、搭乗口近くにトイレがない!!その後、リニューアルされて、とても豪華になりました😆。途中からラウンジに入れるようになり、さくらラウンジが何気に良かったんです。まず、ビールは一押しのサッポロ黒ラベル!そして、ミニサンドイッチ、プチケーキ、シナモンパンなど、軽食が充実していたという・・。 今ではどうなってるんだろうか? 去年の1周年イベントの後、福岡ゆきの3057便に乗った時は、沖どめだったため、搭乗開始がめちゃくちゃ早くてラウンジにいたのは2分〜3分?でもビールは1杯をすぐに飲み干してきました😆。 成田から国内線に乗ったのは、羽田の便がなぜか高かったからで、成田発を調べたらめちゃくちゃ安かったのでチョイスしたことが多かったです。個人的には福岡便と新千歳便が復活して欲しいですが、この路線、今はGKが主力として担っているので当面は復活はしなさそうな・・。 もっとも、普通に羽田から乗れば便数も豊富なので困ることはないんですけどね😆。 #今年こそ #赤組 #jaltrico #飛行機好き #成田 #国内線 #旅写真
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