2025-02-23:【2025JALステータス修行No.19】JAL2436便(宮崎→伊丹) お昼ごはんの後、2階に下りて保安検査場へ。 混んでいる。。。 ようやく抜けて、共用ラウンジの大淀へ。 JALのサイトには、共有ラウンジと説明があるけど、別に所有しているわけじゃないでしょ。 単なる共用だと思うけどね。 中は思ったより広くて、それほど混んではいませんでした😊 面白かったのは、ラウンジネキの制服。 ブーゲンビリア空港と言うだけあって、ブーゲンビリアの花をあしらったデザイン、かもしれない。 それと、食器を返却口に「売店のカレー・うどんの食器・トレーは、売店へご返却をお願いします」。 うーん、ってことは売店のカレー・うどんの食器・トレーを持ち込むやつがいるの😲 そして、それをここに返却する奴がいるの😲 2重にびっくり😲 お腹いっぱいなので、取り敢えず、アイスコーヒーのみ。 2436便の出発は35分の遅れだそう。 朝一の出発が空港の除雪で遅れて、その玉突きらしい。 まぁ、それでも飛ぶだけありがたい。 搭乗ゲートの案内は9番だけど、、、これがまたカオス😅 この空港は、搭乗と降機の客が混ざる運用。 ANA機の到着とORC機の搭乗が重なり、さらにJAL2436便の搭乗も。 ところが、これが変則運用で、 搭乗ゲートの左脇に細い通路があって、それが奥の別の搭乗ゲートに通じている。 そして、優先搭乗はその脇の通路に入って本当の11番搭乗ゲートに移動する運用🤣 さすがにこれにはびっくり😲 そして、かなり遠い。。。 JAL2436便は、2240便(新潟→伊丹)と同じE170で、席も同じ1K、多分満席。 伊丹には14番スポットに到着。 ゲート抜けたら、あれっ、ここは、、、デジャブ感満載。 そう、ここは那覇行きの2087便の搭乗ゲートの隣でした。 うーん、このまま那覇に行きたい😊 #2025JALステータス修行 #宮崎空港 #JAL2436便 #ラウンジ大淀 #ブーゲンビリア #J-AIR #E170

2025-02-24:【2025JALステータス修行No.18】@宮崎空港 人生初の宮崎空港、宮崎県。 びっくりしたのは、搭乗&降機の客が混在していること、地方では珍しいんじゃない❓ カオス状態でした🤣 あらかじめ機内で、お昼に入るレストランを検索。 レストランコスモスと言うのが良さそうだったんで、入ることに。 エスカレータで3階に上がり、店の前まで行ったら、あら大行列。 あっさりあきらめて、近くのそば処萩の茶屋空港店へ。 こちらは、即入店。 メニュー見て、「地鶏親子丼セット」を注文。 これがまた、見た目以上にご飯の量が多くて😲 何とか完食しましたが、、、かなり苦しい。 #2025JALステータス修行 #宮崎空港 #そば処萩の茶屋 #地鶏親子丼セット

2025-02-24:【2025JALステータス修行No.18】JAL2433便(伊丹→宮崎) 2240便で伊丹に到着後、サクラ🌸に直行。 乗り継ぎ時間は約1時間。 取り敢えず、キリン一番搾りとトマトジュースでレッドアイを作成。 残念ながら、サクラにはサントリー・ザ・プレミアムモルツはない😢 JAL2433便は24Aスポットから搭乗。 21番は新潟便でよく利用するけど、24番は初めて。 21番よりさらに遠い、ずうっと遠い、そしてめちゃくちゃ寒い🥶 24番スポットは、24Aと普通の24の2ゲートありました。 だったら、24Aと24Bにすればいいと思うんだけど、きっと大人の事情があるのでしょう🤔 24Aはボーディングブリッジではなく、階段降りて、外に出て徒歩での移動。 24Aを通過した時に、アップグレードした分のBoarding Information Slipがプリントアウトされ。 機材はE190で、クラスJは1✖2列の配置。 シートは一番前の1H、2Aのオバハンが着席するなりスマフォで通話。 終わったら、ポリ袋から串カツ❓を出して豪快に食っていた。 見た目そう年食ってもなさそうで、30代くらいなんだけど、これ10年も経ったらもっと強烈になるんだろうな・・・ それから、E190の電源ソケットなんだけど、これiPhoneのタップ弾かれるんだけど。 刺しても、直ぐに外れる。 しょうがないので、延長コードを持参して、先ずそれを刺し、延長コードにiPhoneタップを刺す。 お隣さんが見事にこの落とし穴の餌食になっていました。 刺しても刺しても直ぐに外れるので、手で押さえるしかなく、しまいにはあきらめるという🤣 #2025JALステータス修行 #大阪国際空港JALサクララウンジ #レッドアイ #JAL2433便 #J-AIR #E190

【2025JALステータス修行No.17】JAL2240便(新潟→伊丹) 今年は回数修行に挑戦、今日はその17便目。 最近の日本海側大雪降る降る予報とは裏腹に全く雪なし🤣 今回は日帰りで新潟⇆伊丹⇆宮崎。 なので愛車🚗で出動。 駐車料金は1日800円、バスだと往復940円😆 マンションからバイパスはドライ路面。 早朝で車も少ないので、心置き無くアクセルベタ踏み。 バイパス降りたら、ところどころ圧雪。 空港に近づくにつれ、全面的に圧雪路。 でも市街地じゃないので普通に制限速度ギリで走れるだけど。 2車線の右側をチンタラ走る車列が遠くに見えたので、右側から追い抜き。 右車線に移って空港入り口を右折。 時間が早かったので、何とか屋根付き駐車場に入れました😄 空港ビル前の横断歩道、信号はない。 自分が渡ろうとしているのに、速度を落とそうとしない車が😡 渡るふりして一歩踏み出したら、大慌てで左に急ハンドル。 アホですねー。 歩行者優先て、知らないんだね。 ちなみに、新潟県は信号のない横断歩道の停止率が全国最低。 特に小さい車の地元土着民は、一時停止では完全に止まらない、複数車線の右側をいつまでもマイペースで走る、右左折で曲がる方に寄らない、、、と好き放題😓 いつものように、カードラウンジで野菜と果実ミックスジュースを飲み、週刊文春を読む。 搭乗ゲート前で、JAL2433便(伊丹→宮崎)のアップグレード⤴️成功。 JAL2240便、シートはいつもの1K、多分満席。 2列目のオバハン2人組、通路を挟んでおしゃべり、うるさい😡 ラウンジにも、搭乗ゲート前にも似たようなの居たけど本当にうるさい。 ジェットエンジンの音にも負けないおしゃべり、どうにかならんのか😫 冬季特有の強いジェット気流向かい風の中、6分遅れで到着。 #2025JALステータス修行 #新潟空港 #nsx #カードラウンジ #エアリウム #週刊文春 #JAL2240便 #当日アップグレード #野菜と果実ミックスジュース #オバハンおしゃべりうるさい