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2023/09/06 14:59
【欧州鉄道旅行】@Thalys 8月20日はThalysでデュッセルドルフ中央駅から、ベルギーのブラッセル南駅まで移動。 チケットはあらかじめネットで購入済み。 今回の旅ではすべてのチケットはペーパーレスで用意。 ホテル、航空券、鉄道、美術館、、、 車内検札ではPCにPDFのQRコードを表示、BCRで読み込んで完了😊 Thalysは、プロモーションでお年寄り(60歳以上)料金を購入。 車内検札ではドキュメントを確認されることもなく、、、ゆるゆるですな。 欧州鉄道の料金体系はちょっと変な(❕❓)ところがあって、乗車クラスに関わらず座席の指定は必須ではありません。 ファーストクラスでも「座席」を指定しなければ空いているところに座ってよい。 自分はさすがにこれは嫌ですけどね。。。 なので、席を探してうろうろしている客もいるし、、、正直迷惑。 ケルン中央駅を出てほどなくして、アテンダントが登場。 最初は、「タクシー要りますか」と聞いて回る。 TGVでもあるけど、こんなん利用する人いるんかな❓❓❓ で、次にようやく朝食配布😊 車内で食べる飯はうまい😋 「パンを出来るだけたくさんくれ」と言ったらお姉さんにしかとされました🤣 ベルギーに入って左側通行に変わり、高速専用線に突入。 ほぼほぼ290~300kmを維持(写真というかスクショ4枚目)。 日本の新幹線と違って、揺れないし、静かだし、とても快適。 これは連接方式と前後動力車のおかげですな。 上越新幹線はとにかくうるさくてしょうがない。。。 そうそう、ThalysはEurostarと経営統合されるようですね。 ブラッセル南駅に着いたら、1編成増結されます。 今回はここで乗り換え。 ※パリ北駅には行かず、ロワシー(CDGのT2)を通るTGVに乗り換え。 #欧州鉄道旅行 #Thalys #車内食 #ブラッセル南駅 #bruxelles-midi
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2023/09/06 07:53
【ThalysでGo!!】@デュッセルドルフ中央駅 Thalysは欧州の各都市を結ぶ国際高速列車。 開業当初は、PKAB(Paris,Koeln,Amsterdam,Brussels)を結んでいました。 なので、デュッセルドルフからは乗れませんでした。 が、現在はドルトムントまで延伸されており、乗ることが出来ます。 前回の6年前は、終点のパリ北駅まで乗りましたが、今回はブラッセル南駅まで。 こちらでは、プラットフォームでの放送というのはありません。 発車のベルもありません。 いきなり現れて、おもむろに乗り込み、いつの間にか出発します。 この日も、何の前触れもなくどことなく優雅でエレガントな姿で現れました。 ちなみに、ICE同様先頭と最後尾に機関車を配しています。 なので新幹線と違って社内はとても静か。 また、車両はTGV同様連接方式となっています。 1台の台車に前後の車両を乗せています。なので揺れが少なくとても快適。 日本では確かロマンスカーがそうだったような気がするけど。。。 チケットはオンラインで購入。 ファーストクラスの座席指定のお年寄り(60歳以上)料金で何と73€ぽっきり。 もちろん食事付き😊 #欧州鉄道旅行 #デュッセルドルフ中央駅 #Thalys #タリス
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2021/10/01 18:20
【終活で断捨離】 数年後のリタイアに向けて、少しずつ断捨離。 「何でこんな物があるんだろう・・・🤔」と言うのが出て来る。 今回は、紙おしぼり、、、他。 写真左側は国際線のCクラスのアメニティ。 アイリフレッシャーとモイスチャーマスク、、、らしい。 が、さっぱり憶えていない😅 真ん中は2008年スペインはサラゴサの万博。 水がテーマで当時の皇太子殿下が出席されました。 確か、アイベリア子会社のエアノストラムの機内食で。 ※片道1時間以内のCRJ200でも機内食や新聞がある。 右上は、国際特急列車タリスのファーストクラス車内食で。 右下は、ドイツ鉄道ICEのファーストクラス車内食で。 まとまってあったので多分同じ頃のだ。 この頃はまだ地元に住んで居ました。 ヨーロッパに行くには、成田か関空か中部から国際線に。 何れも北回り航路なので新潟市の上空通るし。 だったら、新潟空港に立ち寄ってピックアップしてくれよと思いましたが、そんな事はあるはずもなく🤣 断捨離精神で、物は極力新たに入手しない様にしています。 JALカードのAGORAも購読は大分前に中止。 ステータスカード💎も今年から申し込まず。 JAL活動は、平💎の維持をリタイアまで継続の予定。 #終活 #断捨離 #アメニティ #アイリフレッシャー #モイスチャーマスク #紙おしぼり #サラゴサ #タリス #thalys #ドイツ鉄道 #db #ice
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2020/05/19 20:33
【ヨーロッパ鉄道旅行Thalys編】Vol.2 ドイツ/ケルン中央駅(Köln HBF)~ベルギー/ブラッセル南駅(Bruxelles-Midi) Thalysはケルン中央駅からブラッセル南駅までは1編成10両での運用。 ブラッセル南駅からパリ北駅までは10両+10両での運用。 ドイツ国内は山間部を通るのであまりスピードは出さない。 ヨーロッパは国際標準軌が基本なので日本の新幹線と同じ(と言うか新幹線が採用した)。 ファーストクラスは、1人x2人の座席配置なので非常にゆったりしている。 が、座席は固定なので車両内の半分の席は進行方向と逆の向きになる。 写真01: ケルン中央駅にThalysが入線。この時代はまだケルンが始発。 写真02: ファーストクラスではドリンクと簡単な車内食が出る。時間帯で内容は変わる。 写真03: ベルギーに入ってから高速運転。ドイツでは右側、ベルギー(とフランス)では左側通行。 写真04: ファーストクラスの車内の風景。中央がお見合い席になる。シートは残念な布製。 写真05: ブラッセル南駅に到着。右側の制服の女性2人がアテンダント。 #ヨーロッパ鉄道旅行 #Thalys #タリス #ケルン #ブラッセル
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