羽田空港で工場見学した際の写真です‼️ 格納庫🪝でメンテナンスを終え滑走路へ向かう前のA350-900（JA16XJ）機です🛩️ 滑走路を疾走するエアバスや空を飛ぶエアバス（動と光）の勇姿も好きですが、格納庫に佇む（静と影）のエアバスも、格好よくで大好きになりました❤️ 締められていた格納庫の扉が徐々に開いて、暗かった格納庫に陽射しが入り機体が輝き始める姿は圧巻でした✨✨✨🤩 この時は酷暑厳しい8月で☀️、格納庫内はとても暑かったですが🥵担当の方々にしっかりとご案内いただいて、初めての工場見学を満喫することができました😊 また行きたいですが、空きが無いことと、突然空きが出ても、地方からではすぐに行けない＆直前で旅費も高くなるところが珠に傷です😓 #私とエアバス350型機投稿特集 #エアバス #A350-900 #JA16XJ

エアバスで、いわゆる非常口席を初体験したときの写真です。昨年の羽田→那覇便✈️でした✨ A３５０-９００では、４５列目です。窓際はAもKも非常口の真ん前で、その出っ張りがあるため、座席表では↕️足広席ではありませんが、脚の短い私にはそれほど問題になりません🤣 非常口席はステイタスにかかわらず、機内への案内が早いです🚶💺について、さっそくこの席の注意事項に目を通し、ついでポケットの機内図も見て非常口の数と場所を確認しました。後からCAさんが説明に来られましたが、すでに注意事項を読んでいたので賞められました。それだけ責任重大な席と改めて認識しました。斜め前にCAさんが座るのですが、なんだか恥ずかしいです😅💦正面じゃなくて良かった🤭 私の隣は空席で、通路側にひとり乗っておられるだけで、普通席ですが余裕のある空間を楽しむことができました。窓からの眺めも主翼がアクセントになっているので、J席からの眺めと異なり、とても新鮮でした🤩 天気も良く🗻を見ることができましたが、時期は初夏ですでに雪は残っておらず黒飴のような姿でした。 その季節や、フライト日の天候で航路は変わると思いますが、基本的に大阪や西日本から羽田に飛ぶとき、飛行機は下田沖の南を回る形で羽田に向かうコースが多く、ちっぽけな🗻しか見られないのが残念🥲羽田から西へ向かう場合は、富士山の上空近くを飛ぶので、至近距離から🗻を見ることができることが多そうなので、とてもうらやましく思います😍 今年は、羽田に行く機会もなく、今月末に羽田から伊丹に飛びますが日没以降の時間帯なので、ついに🗻を見ることのなかった一年になりそうです。次に🗻を見るのは来年でしょう。天気に恵まれなければさらに先に延びそうです😵‍💫 #私とエアバス350型機投稿特集 #A350-900 #初バルクヘッド席

今日、２０日ぶりに🎰で🎯が出ました✨ 最近は大体２ヶ月で３回の低ペースなので、感動する感覚が鈍くなってなんとなく醒めています😌 今月末に久しぶりにJAL運航便に搭乗予定があります。好きな窓側ですが主翼の真上なので景色🗻は楽しめず、ボールなんとかの👜もsold outで買えないので、搭乗中の楽しみ方についても乗る前から冷めています🧊 旅先で熱い感動ができること期待しています🎶 ありがたく１Ⓜ️頂戴しました😊 #ＪＡＬカードアプリ #スロット当たり

数日前に投稿したように、😴して予約期限時刻をオーバーしてしまい、12,000円の普通💺が14,900円になる失敗😔がありました。 ところが昨夜ラッキーなワンチャンがないかなと時刻表を眺めていると一本後の便でクラスJが14,900円で先日よりも安くなって売られていました。残2席❗️速攻で普通席をキャンセルし買い替えました。 キャンセル料かかったけどクラスJなら当日⤴️でも最初の予約代+⤴️代とほぼ同額なので即決しました。画像は完売後なので数値は異なります😊 しかし、このシステムのアルゴリズム、ようわからんですわ‼️

来月、羽田→伊丹の便（普通席）をスーパーセイバーで予約していました📝 しかし、購入期限の今日、うたた寝してしまい😪💤起きたら購入期限時刻を過ぎていました🥲そして、スーパーセイバー席は満席。セイバーは残っていましたが、同じ便なのに、なんと約3000円（25％）🆙🥺 わずか20分が、運命を分けました。私の予約した座席はそのまま空いていました😵‍💫 後の祭りです😑オワタ〜👊💥お前(の予約)は、もう死んでいる❗️😱 最近フライト✈️から遠ざかっていたので、基本的なアクションを脳と身体が忘れてしまったようです😭