「本日の機長は○○、△△、副操縦士はクボタ、ワタクシは客室を担当致します…」 クボタ…くぼた…窪田さん？ 777の副操縦士をなさってるという、あのサブチャンネルの窪田さん？ え？え？ クルーにYouTubeの画像を見せて確認したところ、正しくあの窪田さんでした🎵🎵🎵 後程、窪田さんに「サブチャンネルをご覧になっているお客様が搭乗されています」と伝えて下さるそうです👍。 お誕生日旅行の最後に超特大のプレゼント🎁 窪田さんのフライトに乗れるなんて感無量です。なんだか緊張しちゃうなぁ😆。 #乗りひこ #BDF #JALサブチャンネル

クラスJを使うかたへ。 今のスペシャルドリンクは、デルモンテ提供の幻のトマトジュース🍅「天空のトマト2020」。 マチュピチュ遺跡から発見されたトマトを交配を繰り返して「インカレッド」という品種に改良したものだそうです。 甘味と酸味のバランスがとれた、のど越しの良いトマトジュース。色鮮やかです。 機内誌には広告と提供中のお知らせが載っていると思います。(ごめんなさい、未確認です。例年はそうです) 「今のスペシャルドリンクは何ですか？」とわざわざ尋ねないと、あるいはHPで事前に確認しておかないと、何が提供中なのかわからない、クラスJのスペシャルドリンク。 トマトジュース🍅お好きな方は、ぜひお試し下さい。 #乗りひこ #グルメ #旅写真 #Fでは要リクエスト

昨日の羽田シンガポールも12月に続き、窪田さんの便。中距離線はコックピット2名体制なので直接お目にかかることはもちろん出来ませんでしたが、サブチャンネルシール配布第2号をキャビンクルーの方に託して頂きました。 「『SNSに投稿してもかまいませんとお伝えして下さい』と窪田からの伝言でございましたが…」とちょっと不思議そうに。12月の時に「tricoに投稿してかまいませんか？」とワタシが窪田さんに確認したのをきちんと覚えていて下さったんですね✨。 裏にはひとことメッセージつきでした😊。 これまでも色々な媒体で「パイロットはなかなかお客様とは直接コミュニケーションがとれなくて…」という旨は目にしていました。お仕事の支障にならない範囲で、存じ上げているパイロットさんの便に乗り合わせた時、空港でお見かけした時はちょこっとアクションしてみると良いのかもしれません。あくまでも、お仕事のお邪魔にならないように気をつけながら。 この後の773でのフライトは4月と6月。吉田機長の76は今日と2月3月。機内アナウンスを真剣に聞く日々が続きます。 #乗りひこ #JAL、サブチャンネル

2021年も1月1日から1月3日まで、羽田発ファーストクラスの朝食・昼食便で、おせち料理が提供されます。 お重とお赤飯とお雑煮です。 和食オンリーだった2020年と比べて、和洋中折衷になっていますね😊 お雑煮は郷土色の出るお料理ですが、おすまし仕立てで四角い(薄～い)お餅入りです😆 クリスマスフライトは、スケジュール変更の影響でキャンセルしてしまったので、特別機内食はおせちフライトのみ。 楽しみです✨ フライト情報は仮です。昨年もそうでしたが、2021年の設定が早く出来るといいですね。 #乗りひこ #機内食でフライトを選ぶ人 #DFC #2021年はIFC復活希望

七夕に乗った時に、お礼メールがなくなったかも、と投稿しましたが…。 復活しましたね。 着陸から35分後には受信してました😆 522便には、直前に振替えて、本来の予約は526便。それでも、ちゃーんと522便から、降りた直後にメールが。 JAL様、ありがとうございます🍀 #JAL愛 #乗りひこ

3月7日にひことらさんが「A350国内線ファーストクラスのシートベルトは国際線と同じく太くて重いもの」という投稿をなさっていました。 「ん？そうかなぁ…？えー？」と思っていたので、昨日の那覇行きで自席をチェック‼️ 布製の従来型😅💦 疑問に思ったので、お食事後、お手すきになる頃を見計らい、ラバのついでに、ギャレーにいらしたお若いクルーに質問しました。 まずは「あの、お忙しい所スミマセン。tricoってご存じですか？」 「とりこ…ですか？」 そこに奥から白服様が「Facebookチームの！」と鶴の一声。 わぉ、tricoをご存じ😍 投稿でエアバッグ仕様のシートベルトと書かれていたが、自席は違う。例えば納入時期の早い機材は布製で、比較的新しい機材はエアバッグ仕様とかの違いがあるんでしょうか？…と質問すると 「確かに2種類ありますね。……お調べ致します」 白服様の魔法のタブレットで調べて頂きました。 ………。 「へぇ😮なるほど。じゃあ、クラスJや普通席もそうなんですか？」 「いえ、違います。そうではないはずです。ワタクシ、これから機内巡回にまいりますので、確かめてまいります」 しばらくして、窓側席のワタシに白服様が1枚の紙を差し出して下さいました。 「お隣のお客様がおやすみ中のため、メモにて失礼致します。クラスJと普通席につきましては、最前列を含め、全て通常の(エアバッグ装備無しの)ベルトでございました」 お忙しい中、大変畏れ入ります。 m(_ _)m A350国内線の座席のうち、シートベルトがエアバッグ仕様なのは、ファーストクラス2列目の6席のみ。他は全席、布製の従来型シートベルトです。 「2列目のみ、前の座席との間隔の関係で」との事でした。 6席しかないエアバッグ装備付きシートベルトのレアな席。生存率が高くなりそう✨と喜ぶか、危険性が高い席💦と心配するかは、人それぞれでしょうね😆 #乗りひこ #旅写真 #飛行機好き #でもB777のほうが好き

機内用スリッパ、今は残念ながらドメのFが、主な提供場所ですが…。 スリッパ入れの袋(？)は2種類。 透明のビニール製のパッケージと、不織布のグレーの袋と。 ビニール製の方は、シールで留めてあるのですが、開封時も再封時も、指先がベタベタするので、ちょっと嫌い。お隣の紳士が「おしぼり、今すぐ持ってきて。これ、ベタベタするんだよ💢」と、仰有っていた事もありました😱💦 不織布の方が、扱いやすいですかね。 中に靴べらが入っていますが、これも「いらないなぁ、希望者だけに配ればいいのに…」と、いつも思います。プラゴミも経費もほんの少し削減できます。 どういうサイクルで変わるのか、わからないのですが、ビニール製と不織布製、両方見るんですよね。納入業者さんが違うのかな？ #乗りひこ #スリッパはお持ち帰り #身近なJAL

E90に乗るのは何年ぶりか…おそらく6～7年ぶりだと思います。 J-AIR運航便自体は昨年、福岡-宮崎でE70に乗りました(羽田-宮崎が減便欠航で代替ルートの羽田-福岡-宮崎) なるほどねぇ。みなさん、JAL本体ではないところの運航の方が好き！というのもわかりますね。 普段乗り慣れている那覇線は時間に余裕がある、という理由も大きいとは思いますが…。 350のギャレー担当さんと比べると2～2.5倍速で作業してらっしゃるんですね。あっけにとられる程の速度で、かつ、丁寧に。じっと見ているワタシに時々微笑みを送ってくれたりしながら。 ラバの天井が低いから、158cmのワタシでも、この通り。背の高い方は大変だ💦 安全ビデオではなく、リアルなデモンストレーションですしね。 73Hの国際線機材からの変更でしたが、ビックリ👀❗がいっぱいで新鮮な気持ちになれたフライトでした。 あんまりキョロキョロして、写真ばかり撮ってたから不審者です💦💦💦 #乗りひこ #J-AIR #わたしとJAL

火山噴火の影響で今日のヨーロッパ行きはルートを変更していますね。自然現象ですから収まるのを待つだけです(でもせっかくだからオーロラを見たいなぁ) 画像はJAL HPならびにFR24 より #乗りひこ #噴火