ほぼ当日になって、赤坂のファーストキャビンでメールを見たら、機材変更。座席はバルク席のままで15A→16Aに。でもアプリではきざいも787のまま。
翌日、そのまま保安検査を受けたらどうやらA350に。
前日の機材トラブルで787が使えなくなってA350に。その日の117便も機材調整で遅延予告。
でも、大型化したし。よしなにってやつで。
しかも空席バリバリあって、隣席もブロックかかってましたし。実は16A→19Aに変更してました。
後は壁！！背もたれ倒し放題😆。
羽田の保安検査場も朝から混んでました。
ギリギリに乗ってきた人も多かったですね。
最近はよく遅延します。
そして上空の風で速度が出ません。
対地速度も570キロが精一杯。
高度は28,000ftの計画→26,000ftでした。
ただ、天気は良くて、景色はとても楽しめました。
さらに、FL280で関空に向かってるピーチ🍑のA320としばらくランデブー😆。向こうからは斜め下にA350飛んでるぞ！！ってなってるんですかね？
エアバスファミリーでのランデブーですね。
△LAXUS通過が8:02。その20分後に揺れのためのベルトサインを通過とのアナウンスでしたが8:30に点灯。揺れがありましたが8:40には着陸準備。FL110で△YAGYU通過。左手には大阪平野。そしてハルカスも。
すでにギヤダウン。Rw32Lへファイナルアプローチ。
8:53に着陸。18番には8:55に。
なぜか20分遅れましたが、思ったよりも速度が出なかったそうです。気温は2℃！！寒い！！
ブリッジでは但馬への乗り継ぎのご案内をしてました。
多分ギリ間に合ったのかなと。
機材変更はありましたが、これでA350は今年で20回目になりました。
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