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飛行機好き、空港好き、旅行好き、鉄道好き。 JMB DIAMOND/ANA SFC/DL SKY PRIORITY My ブログ:hikoukitabi.com 「飛行機とJALマイルとビジネスクラスの旅ブログ」 フォローにはフォローをお返ししています。 漏れていたらコメントでお知らください!
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約21時間前
ドーハ線のサービスって!?
いよいよ2週間後に、JALのドーハ線が就航。 サービスはどんなかなぁ~とWEBサイト見ています。 お食事 欧米豪州と同じ感じでエコは2食、ビジはメイン+いつでもアラカルトのよう。 ドーハのラウンジ ビジネスクラス搭乗なら、カタールのシグニチャーラウンジである、アル・ムルジャンとアルムルジャンガーデンが可能。ステータス保持者でもエコ搭乗時は不可はカタール航空の規定通りでした。 ステータス保持者だと、3つのラウンジ(プラチナ、ゴールド2)が利用可能。 ドーハのチェックイン時間 3時間前 発表はここまでで。 JALのドーハ線、 ドーハ着が早朝の4時半。そして、出発は朝7時過ぎ。 羽田着がほぼ24時なのは注目されていますが、乗継以外だと、現地の時間もだいぶ中途半端。 到着の時間ではまだ地下鉄が休止時間。 街やホテルまではタクシー(又は配車アプリ)の一択。 そもそもホテルへ行っても早すぎてチェックインは出来ません。 部屋にすぐ入りたいと思ったら、前日から1泊余分に予約をしている必要あり。 安価なホテルならいいけど、5星クラスだと5~10万円をそれだけに使うのはかなりコスパ悪し。 出発も同じ。 チェックインは早朝4:15からで、地下鉄は休止時間でタクシー一択。 ホテルを朝3時とかにチェックアウトするのも、イン同様になんかもったいない。 ということで、 私が注視しているのは以下の2点。 往路: カタール航空利用者だけが利用できるアライバルラウンジをJAL利用者でも利用出来るようにJALは交渉すべき! 空港についてから、地下鉄が動き出す時間や、ホテルでアーリーチェックインが許される時間までシャワーを浴びたり、少しゆっくりと出来たらいいのにな、って思いました。 復路: モバイル搭乗券利用可としてくれたら、オンラインチェックインをしておいて、ぎりぎりの1時間前の空港到着でもOK、又は、夜のうちに出国を済ませ、制限区域内のラウンジやホテル、レストラン等で時間をつぶすことがOK。 このどちらか。 モバイル搭乗券が利用できるかどうかはまだ発表されていないんです。 知っている方がいたら、教えてくださーい! 空港で手続き不要なら、前日のうちに空港制限区域内に入ってしまいたい!
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JALトークに投稿しました
約23時間前
JALのフラグシップ A350-1000型機のレポ⑤
就航から2ヶ月ともなると、雑誌、web記事、ユーチューバなどのレポートで、良い部分はほぼ出尽くしますよね。 あれ?って思ったことを挙げていくと、 ちょっとマイナスな感じになってしまうんですが。 敢えて。 まず、ワイヤレス充電は全く機能しませんでした。 iPhone15はカメラの出っ張りが厚いというのが原因のようです。シートの開発時にはまだ、iPhone15はなく、想定出来なかったのでしょうか。仕方がありませんね。 でもUSB-Cタイプの高速充電が3箇所から出来るので、全く問題はありませんでした! フライトマップがずっと不具合継続でした。 いつまで経っても飛び立って数時間の時間で止まったままでした。更に地図まで真っ白け。 これは何とかして欲しかったですね。 ただ、太平洋上は🛜が通じなくなる区間があるのですが、GPSも働かないんでしょうかね。フライトレーダーなんかでも、点線だったり空白だったりします。 だからこれも仕方がないことでしょうか。 テストフライトって、工場の周辺でしかやらないし、こういうのは実際に飛ばさないとわからないことだとも思います。 これから少しづつ改善されたらいいな、と思いました。
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約2日前
発見レポに投稿しました
イギリスといったら、フィッシュ&チップス。 コベントガーデンにある有名店へ事前予約までしていきました。 カジュアルなお店でしかもランチタイムだったので、ちょっとやりすぎかなぁ~と思ったら、行ったときには自分の予約席以外はすべて満席でした。予約していてよかった~! ※でも、かなりの席数のテラス席があるので、暖かい季節でテラスでもよかったら、予約なしでもいけそうですね。 そして、さすがに専門店!魚のフライは5種類以上ありました。 私は、お店の名前にもなっている Rock(メバルかな) かSole(ヒラメ)のどちらかにしようと思っていて、ヒラメにしました。 出て来た時のサイズがやばかったです! iPhone15MAXのサイズと比べてみてくださいね。 でも、サクサクの衣に、あっつあつのフライだから、 ぺろっ!といけちゃうよ!ってクチコミが多々ありました。 オリジナルのタルタルソースも美味しかったけど、私は途中からちょっと・・・💦💦💦 う~ん、ちょっともう食べれないかも。 「そう思った時は!ビネガーと塩で食べるといいよ!」 という記事を思い出して、早速実践。 おぉぉぉ。 とたんに、食べやすくなりました。 サクサクの衣がビネガーでしっとりとしてきて、まずカサが減る。(笑) そして、油っこさが一気になくなります。 さらに、ビネガーの酸味で食欲復活! って感じで、無事に完食できました。 気になるお会計ですが、 生ビール2杯とフィッシュ&チップスで37£。 ランチで7,000円はやばい物価です💦 #ご当地グルメ #5000件投稿チャレンジ #旅写真
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約3日前
JALトークに投稿しました
JALのフラグシップ A350-1000型機のレポ④
A350-1000型機・JALのフラグシップのファーストクラスはとにかく素敵でした。 これまでのファーストクラスは8席8名を3名のクルーの方々でお世話して頂けていましたが、A350は6席6名と2席減にもかかわらず、担当クルーの方々はやはり3名。 それだけ手厚いサービスが受けられますよね。 ただ、個室になっているので、必要なことを必要なときに、というスタイルが徹底されているなぁ~と思いました。 基本、みなさま、ずっと扉を閉めているので、これまでのように、クルーが御用聞きのように歩き回ったところで、お互いに顔は見えないですし、御用が起きることはなく・・・。 だから、あまり歩き回ってもいないように感じました。 復路はB777型機のファーストクラスでしたが、 こちらの方がクルーと皆様の会話は確実に多かったです。7名が皆さん、すごくお話をされていました。 又、B777型機のファーストクラスだと、 トレイにたつとすぐにクルーが毛布やブランケットを畳みに来てくれますけど、A350の場合には、トレイに立つ時も扉を閉めて行ったら、トイレ中、個室内に入ってくることはなかったので、毛布もブランケットもそのままでした。 私はパソコンとか見られたくないものをそのままにして立ったり、毛布とかぐちゃぐちゃのままで立ち上がっていたので、それを見られるのは恥ずかしいと思って、扉をその都度閉めてトイレへ行っていたので、中に入られなくてよかったですけど💦 tricoのJAL好きなご年配層にはもしかしたら合わないかもしれないなぁ~って思いました。 とりあえず、シートについては、まとめてブログを公開しました。 よければ是非。
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2024/03/15
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