2023年12月10日 帰りのJL974便はジンベェジェット！！ この1ヶ月、両ジンベェに乗れることに😆！ この便は満席のご予約を頂戴している。 貨物搭載に時間を要して出発が遅れるとのこと。 Pushbackは19:39。 JA05RKジンベェジェットはUSB電源完備🔌。 takeoffRwは04。離陸後しばらく気流の悪い空域を飛ぶ。宮古島付近でようやくシートベルトサイン消。 高度は37,000ft。沖縄本島の東側をM0.78。GS500ktで飛行。その時、那覇空港からJL920便、A359が離陸上昇。またまた猛追開始。 その頃コパイさんからのアナウンス。 いつもは強かったジェット気流が、この時間やや弱いため、羽田到着予定が定刻の15分遅れになると。 974便はY57ルートに乗る。高度は37,000ftキープ。対地速度は502kt。一方920便は高度41,000ftながら、対地速度は543kt。抜かれるのは時間の問題。 そして、ANAの1096便はBOEING 787-9。こちらも41,000ftで猛追。920便がY57ルートに乗る頃には我が974便を抜いて前に出ていた。 紀伊半島付近で、アナウンスあり。15分後に揺れのためのシートベルトサイン点灯すると。 21:40、シートベルトサイン点灯。37,000ftから降下開始。かなり揺れます🫨。 21:48、シートベルトサイン消。10分後に着陸のための点灯。その間トイレに行く人はチャンス！ まぁ、大半は寝てますけどね。 神津島と新島を通過して、高度10000ftを切った21:59にシートベルトサイン点灯。 毎度のことながら揺れるエリアだな💦。 羽田は13℃。空域も混雑してる。 着陸はRw34Lに22:11。 12番GATEに22:17に到着。近くには一足お先に920便のA350がいた。 今回は12分遅れ。まぁ、どうしようもないな。 貨物搭載も多く、満席、追い風が弱く、羽田も混雑。 ともあれ無事に帰京できて良かった。 これでJTA運航便は今年最後。次は機材も運航もJAL、そして767になる。 #JTA #ジンベェジェット #うちなーの翼