2023年12月10日
帰りのJL974便はジンベェジェット！！
この1ヶ月、両ジンベェに乗れることに😆！
この便は満席のご予約を頂戴している。
貨物搭載に時間を要して出発が遅れるとのこと。
Pushbackは19:39。
JA05RKジンベェジェットはUSB電源完備🔌。
takeoffRwは04。離陸後しばらく気流の悪い空域を飛ぶ。宮古島付近でようやくシートベルトサイン消。
高度は37,000ft。沖縄本島の東側をM0.78。GS500ktで飛行。その時、那覇空港からJL920便、A359が離陸上昇。またまた猛追開始。
その頃コパイさんからのアナウンス。
いつもは強かったジェット気流が、この時間やや弱いため、羽田到着予定が定刻の15分遅れになると。
974便はY57ルートに乗る。高度は37,000ftキープ。対地速度は502kt。一方920便は高度41,000ftながら、対地速度は543kt。抜かれるのは時間の問題。
そして、ANAの1096便はBOEING 787-9。こちらも41,000ftで猛追。920便がY57ルートに乗る頃には我が974便を抜いて前に出ていた。
紀伊半島付近で、アナウンスあり。15分後に揺れのためのシートベルトサイン点灯すると。
21:40、シートベルトサイン点灯。37,000ftから降下開始。かなり揺れます🫨。
21:48、シートベルトサイン消。10分後に着陸のための点灯。その間トイレに行く人はチャンス！
まぁ、大半は寝てますけどね。
神津島と新島を通過して、高度10000ftを切った21:59にシートベルトサイン点灯。
毎度のことながら揺れるエリアだな💦。
羽田は13℃。空域も混雑してる。
着陸はRw34Lに22:11。
12番GATEに22:17に到着。近くには一足お先に920便のA350がいた。
今回は12分遅れ。まぁ、どうしようもないな。
貨物搭載も多く、満席、追い風が弱く、羽田も混雑。
ともあれ無事に帰京できて良かった。
これでJTA運航便は今年最後。次は機材も運航もJAL、そして767になる。
#JTA #ジンベェジェット #うちなーの翼