減便で902便が欠航になり→900便に変更。
JALシティ那覇の朝食をテイクアウトに変更。
那覇→羽田→那覇→石垣→羽田の4レグだとタッチアンドゴーが1発目から使えないので、カウンターで手続き。那覇のラウンジで915便をJ→FにUG😆。
900便は737。JTAで慣れているのでどうってことない。
915便も減便による変更によるもの。
しかしFだから(๑˃̵ᴗ˂̵)و ﾖｼ!
機内食は洋食、熱々のパンにバターをドボン。アルミ箔で包み直して余熱で溶かす→かなり美味！！
らーめんですかいで〆る！！
那覇空港からNU621便。間が開くので小禄にて買い物。おにぎりと大東寿司を(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!して乗り込む。台風で何度か足止めくらった経験もあるけれど、海が綺麗だし好きな路線です。
石垣にてNU76便に乗継。
係員に搭乗券を見せて、搭乗口へ。カツサンドとおにぎりを(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!。食事はほぼ機内やなぁ😅。
CAさんからも、本日ラストのフライトお疲れ様ですと労われました。4レグ全てが紐つけられてるので知られてますから。
シールやポストカードもいただきました。
朝から晩までフライト三昧。
乗継欲を満たすベストフライトでした。
903-904、919-918、921-920便以外であれば、比較的Fは空いてますね。これらは1日4レグ前提で乗る人御用達なのです。これに乗らなきゃ1日2往復はできまへん。去年も今年もこの便に絡む時間帯の那覇のラウンジは大盛況でしたね。
減便を機に私もタッチはなるべるしないようになりました。固めるよりも日程を分散させたほうが楽ですし😆。
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