本当ならば、この1年間のブランクで、あと3回くらいは行ってたであろう香港🇭🇰。 後悔するも、今は前向きに、次はいつ行こうかと計画している日々。 毎年恒例マレーシア🇲🇾へのバースデー旅行を計画しながら、目先の香港旅を組む。なんて楽しい日々だろうか😆 人生初は色々あれど、初めての羽田の国際線。成田とは違う雰囲気。カウンターでは早速洗礼を。大変申し訳ございませんが、オーバーブッキングになので、プレミアムエコノミーに変更していただけませんでしょうか？と・・。 うーーん、ちょいと考えます・・・・・0.7865秒・・・・仕方がありませんね。協力しましょう！！←外見はポーカーフェイス、内心は大喜びandガッツポーズ！！😆 インボラを経験したし、JALのファーストラウンジでの朝ごはん。ラウンジカレー、ガレット、ビスク、シャンパン！！格別だった！！機内食は別腹なので、キャセイのラウンジにも。 ヌードルバーでのワンタン麺。 中々美味しい！！胃にも優しい印象。 ほんのりごま油の香りがとてもいい。 いよいよ搭乗。 座席は真ん中席のバルク。 着席後、CAさんからご挨拶が。 インボラしたことも知っているので、色々話が弾む。機内食はエコノミーだけど、飲み物でシャンパンが選べる。プレエコは快適。リクライニングで後ろに迷惑をかけることがない。 何度か寝落ちしたほど。ヘッドホンはビジネスクラスと同じノイキャン付。 香港国際空港混雑により、上空を何周かくるくる飛行。管制から許可が出てからの着陸だ。 この時期の香港は梅雨なのでどんよりとした雲が支配していた。ベルトサインが出る前にログブックも帰ってきた。到着は遅れたが無事に着陸。寝落ちしてたせいで、着地のドスン！！で目覚め😆。 約4時間を超えたが、無事に香港国際空港に到着。ドアが開いた時にムワッとした熱気と湿気。気温も高い。早速香港を体感できた瞬間でもあった。 あれから1年。 香港が恋しくなってきてるので、コロナよ、早く落ち着け！！と願う。キャセイで行こうかとも思ったが、やはりJALで良かったと思える。 #JAL活 #香港 #国際線 #羽田 #マイル活動 #旅を夢見て #おうちトラベル #コロナで気が滅入るからみんなの写真で旅行しようぜ

修行僧の朝は早い。 しかし空港の営業開始時間は羽田よりも遅い。これはとても不利。UGに関しては羽田組で先手を打たれているから。しかし、幸いにも902便はクラスJが空いていた。通路の真ん中寄りだがバルクなのでOK🙆‍♂️。 この日は那覇→羽田→石垣→羽田というちょいハードなメニュー。気候によるが前線の影響で揺れが多いフライトになる。そして予想通りFL400を飛ぶので三半規管に負担がかかるのでイヤープレーンを耳にセッツ！ 902便は比較的新しい772だ。oneworldカラー。乗ってたら分からないけど😆。Fは予約のお客様で🈵。 902便のUGは残念ながら那覇組からは不利だ。 5Dに座る人は終始爆睡。本当に起きない😆。アームレストに置いたJALのスマホケースにCAさんが気づいてくれて、しばしお話し。ログもお願いできた。 全体的に揺れの目立つフライト。羽田でお昼を食べて、いよいよ石垣往復。クラスJは🈵だがこちらは7Aなので満足！！機内では隣のおばちゃんから、都道府県シールが余ってるから好きなだけあげると言われて、一気に進捗！！さくらジンベェはいまだに思い出の機材。 石垣では空港に最南端のスタバがある。ここでもちろんエスプレッソアフォガードフラペチーノをいただく。やはり美味い！！2時間弱の滞在だが、帰りはNU76便。都内ではすでに真っ暗だが、ここはまだまだ明るい。夕暮れを楽しめるいい時間帯に離陸をする。海上をトワイライトゾーンを見ながら東京へ。心地よい疲れもあり、度々寝落ち。うちなーの翼は、2018年になってから本格的に乗り出したが、やっぱ雰囲気が最高。時の流れがゆっくりに感じられる。JTAの便は他のJAL便とは違うアットホームな雰囲気がある。オーシャンブルーを眺めていると日頃の喧騒を忘れていられる。特別な時間を味わえる。 羽田に到着するのは22時過ぎ。朝から晩まで空港から出ずにフライトを楽しむ。とにかく飛行機に乗るのが好き！！な人には最高の時間だろうなと。 #旅を夢見て #うちなーの翼 #沖縄 #修行 #自然 #JAL活 #おうちトラベル #JTA

2018年5月20日。修行僧の朝は早い。 朝イチの羽田にて。 JL903→普通席からFにUG。 JL904→普通席からクラスJへUG。 JL921はクラスJのまま。 5月は気候も良く、割と乗る人が多い。 しかし、那覇方面は天候が芳しくなく、前線の影響もあり揺れが予想されると。 903便も904便も773→772への事前の機材変更があった。903便ではファーストクラス。5月はすでに6回目のファーストクラス。何ともラッキーだった。 903便も904便も同じクルー。 先任さんも私が同じ便に乗るのをよく知っていた😆。 1Aだったので尚更だ。機内食は洋食。もちろん朝からのシャンパン！ 那覇での乗り継ぎはそんなに時間はない。 再び乗り込んで、今度はクラスJ。機内でアイスクリーム。食べつつくつろいでいたら、先任さんがご挨拶に。 ファーストクラスをご用意できず申し訳ございませんと💦。Fで出してるコーヒーを差し入れてくれてこれまた恐縮！！5分ほど会話してたと思われ・・。 この日はやはり揺れが多く、ベルトサインも長かった。 梅雨前線が伴うと揺れ覚悟のフライトになる。 羽田で昼ごはんを食べて、ラストは921便。 初めからクラスJだった。非常口席で快適だったが、途中から爆睡モード。しかし、突如ガツンと揺れがあり、総員起こし！！😆。そしてまた夢の中へ。 二度目は那覇空港への着地で起こし！！ 1日3レグはやはり三半規管が疲れるので眠くなる。 機内では適度な揺れもあって、よく眠れる。 ゆりかごのよう。 ただ、この頑張り？により、一気にサファイアまで。 JGP防衛も時間の問題に・・・。FOP2倍月の威力は半端ない。 一方、2020年は残念ながらこれらを体験するにはあまりにも厳しい。来年は是非とも、いっぱい乗れたらいいなと思う。やはり自分は乗ることが一番好きなのだ。 機内からしか見えない景色、そして機内でしか味わえないおもてなし。新型コロナが落ち着いてくれたら、どんどん乗って欲しいもんだなと思う。 #JAL活 #おうちトラベル #旅を夢見て #修行

2018年5月はFOP2倍月。すでに伊丹線4レグを全てFで乗ってるのであるが、5/15は那覇タッチ。919便と920便。実は事前にに機材変更が。773から772へ。すなわちFへの当日アップグレードが可能に。 ファーストキャビンに泊まり、朝イチのカウンターにてアップグレード作戦を行使。919便はFへ。920便はクラスJへのアップグレードに成功。これで5レグ連続ファーストクラス ！！ 朝はうちのTKG、そして2タミの展望デッキでのんびりして、お昼はアカシアにて。余裕をもって保安検査。DPラウンジではSNSで知り合った修行仲間と初対面。情報交換をして、一足お先に919便で那覇へ。フライト時間が長いのでつい、ですかいシリーズを追加😆。伊丹線とは違ってのんびりできる。 先任さんから、このあとは折り返しですか？ 918便なら、ご一緒ですねと言われるも、920便なんですよと伝えると少し残念そう😆。まぁ、918便だったら、またFへのアップグレードにも成功してたかも。 那覇空港は快晴！！！ いったん制限エリアを出て、空港食堂へ。 ゴーヤチャンプル定食を食べて、再びチェックイン。ラウンジで後から来た修行仲間と会い、また一足先に😆。 帰りは773。非常口席だったので、那覇空港では事前改札で優先搭乗よりも先に機内へ。ガラガラな機内で、しばし非常口席担当の方と談笑。 5月は週一JAL活になっていた😆。日曜は完全にフライト。60000以上もFOPをいただくことになる。 帰りは東京の夜景が出迎えてくれた。 次週は903便と904便。実は修学旅行への運用で、773から772への変更が相次ぎ、本来できないFへのアップグレードに参戦できることになったわけだ。 次もファーストクラスを(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!するためにファーストキャビンを予約していた。 2018年は人生初のダイヤモンドを目指し、初めてのFOP修行に挑んでいた。回数ばかりの修行だったので新鮮な気持ちだった。 #JAL活 #旅を夢見て #マイル活動 #ファーストクラス #コロナで気が滅入るからみんなの写真で旅行しようぜ

急遽組み込んだ伊丹線往復でのF!!。 特便でも安かったので😆。これでGWと合わせて4レグ連続のファーストクラス。しかも2倍月。すでに24000FOP貯めていたが、5月だけで60000FOP以上をいただくために、攻めに転じた。 113便と116便で、同じ機材、同じクルーという修行の洗礼メニュー。 往路は2A。そして洋食だったので赤ワイン！！ 洋食は早食いには向かないが、フォークとナイフを巧みに操り、伊勢湾を越えたあたりで完食！ 先任さんが、帰りも一緒ですね😆とログを持ってきてくれて、雨の伊丹に。 帰りは和食ですが、お飲み物はどうされますか？と聞かれたので、帰りはシャンパン🍾🥂！とオーダーして降りた。 復路は1A。先任さんのおもてなし総攻撃を受ける。 座った時に帰りもよろしくお願いしますとご挨拶にこられたので隣の人は、何やこの人？って思っただろう😆 復路はお箸を使えるので早食いには向いている。 ふっくりんこのご飯はほろっと崩れやすいので厄介だが熱々で炊き具合もちょうどいい。 駿河湾を超えたあたりで、先任さんがログを持ってきてくれた。この後もですか？と聞かれて、いや、これから東京ドームで野球観戦です！と答えて、しばし盛り上がる。夕方にドームに行く予定だったので空いた時間を埋めるために、急遽F往復をすることにしたのが発端。 朝も昼もFで食事をして時間を有効活用できた😆。 ただ、後日、再び那覇修行が待っている。怒涛の修行だ。 今年はコロナで修行ができない。というか、せずに済んだ。ステータス延長という特例に救われた。なので、次は我々が救う出番なのだ。今年はFOPの心配はなくなった。来年に備えてマイルを貯めることに尽力する。 あと少し、動かざること山の如し戦法で我慢する。 #旅を夢見て #おうちトラベル #マイル活動 #修行 #JAL活 #コロナで気が滅入るからみんなの写真で旅行しようぜ

中部国際空港から、成田に向かう朝の便はＪＡＬもＡＮＡもボーイング７８７が多いです。 ナイトステイなので、夜の便も７８７になります。 ７８７って窓が大きい。 甲高くて気になる人がいそうなエンジン音。 そんな、７８７について考えてみた🤔シリーズです。 シリーズなの？？？(笑)

🏡プチとまとヒルズ(笑)は、中部国際空港に向かう北から飛んで来たヒコーキがアプローチで通過します。 管制の指示でヒルズの右側を飛んだり、左を飛んだりするので、新千歳の自動チェックイン機で右窓を選ぶか？左窓を選択するか？がカケです(笑) なぜなら。。。 姪っ子をリーダーに、１キロ上空のヒコーキに手を振ってますから😅 お互い見えないんですけど。。。 ホント、機内Wi-Fiのおかげで見逃さずにすみます。

5/7は2018年も2019年も搭乗していた😆。 GWの帰省と修行が絡んでいる。 2018年はJL124便。Boeing767-300ER。 2019年はJL126便。Boeing777-200。 両便ともファーストクラス 😍😍😍。 正直いつも、この短距離路線でのFはもったいないなぁって思ってしまいつつ、つい空席に惹かれて、係員さんが珍しく空席かなりあるんですけど？って言うので😅。 特に2018年の場合はFOP2倍設定をしていたのと、 5月中にはJGPまで到達したかったのもあり、5月だけでも7レグほどファーストクラスへ。那覇線3レグ、伊丹線4レグほど。特便だったので確かにFOPもいっぱい入る。 ただ、2019年の場合も係員が勧めてきたのではあるが、半分以上空席なんですよ！と😆。さらには1A空いてますけどいかがっすか！！？と😆。そりゃあ、そこまでプッシュされたら・・・乗るっきゃない！！ 今年はなかなか乗れなさそうだ。 コロナを克服して、堂々と乗れる状態になれば、まぁ、ほどほどにたまにご褒美程度にFに乗れたらいいなと思う。最新機材だと、モニターも電源もあるので、普通席でも基本は満足なんだけども、空いてたらつい😆。 最近のGS様はなかなかやるなぁと思う😆。 #空さんぽ　#ファーストクラス #JAL活 #おうちトラベル #マイル活動

回数修行のメッカでもある福岡宮崎線。フライト時間が約30分。距離は252キロ。機材はE170。インターネットは使えないが、修行の醍醐味が楽しめる。修行ってどんなんだろう？それを短期間に濃密に経験できるのがいい。 機材がE170で高度は19000FT。三半規管にも優しい。九州の絶景を楽しめる。朝から晩まで乗るならば、違った空の色も楽しめる。 写真を撮るには最高の材料が揃っている。 福岡の街並み、有明海、九重連峰、日向灘、宮崎市内など、高度が低めなのでよく見える。 ベルトサイン消灯時間は約15分弱。FOP修行してても、たまに乗りたくなるので、メニューに組みたくなる。CAさんもほぼ同じなので、話も弾む。短時間フライトなのにまるで長いフライトのように打ち解けるのも魅力。 3634便では夕暮れを見ながら福岡へ。 CAさんからはこのあとも乗られますか？と聞かれる😆。この路線は10レグ楽しめる。7時に福岡を出たら、22時までフライト三昧できる。 私は4レグが限界かな。日帰りなので福岡羽田往復もあるので😅。 コロナを打倒したら、 福岡宮崎線にも乗りたい。 自分の原点なので。 感覚を取り戻すにはこの路線に乗って再び研ぎ澄まさねばならない。 ふたたび正常に戻ることを願い、今日も家でぐーたらする😆。 #おうちトラベル #コロナで気が滅入るからみんなの写真で旅行しようぜ #福岡 #宮崎 #空さんぽ #JAL活 #打倒コロナ