昨日と今日の2日連続で100 JAL Payポイントが当選しました。こんなことは初めてでびっくりしてます。 と言っても、昨日はいつもの癖ですぐに閉じるボタンを押してしまったためスクショを撮り忘れました……画像は今日のです。

唐突に1泊2日の仙台旅行を決め、先の沖縄日帰り旅行に続いて特典航空券を購入しました。学生の特権は使えるうちにどんどん使っておこうということで、もちろんJALカード navi割引です。 今回は普通席15Aを予約しました。当日クラスJの1人席か1列目に空席がない限りはこの席の方が快適かなと思います。ただ、3時間前に確認したところ、普通席が満員御礼なのと対照的に1人席含めてクラスJがガラッガラ状態でしたので、1人席の5Aに当日UPGしました。 PBBが付いているゲートだったためサクララウンジでのんびり過ごしていたのですが、なぜか同じゲートのままバス搭乗だったため想定より早く搭乗が始まってしまい、最後の方に飛行機に乗り込む形となりました。その後は空港で買った弁当とスカイタイムを楽しみながら満喫しました。 ちなみに降機後の荷物受け取りの際、私の荷物が1番目でした。PRIORITYタグで最初なのは新鮮です。

那覇空港混雑の影響で遅れた往路。実際の到着から復路の出発予定まで1時間を切ってしまったため、本来の目的である写真や動画の撮影はしっかり行いつつ小走りで空港を動き回ったのを覚えています。 往路と同じくJALカード navi割引でクラスJの特典航空券を購入し、往路の機内で当日UPGを行いました。半分近く空席でしたので余裕で成功し、通路側の1Hに。隣の1Kも指定できたのですが、通路側に人が来ると出にくいのでこうしました。しかし、実際搭乗してみると私の隣の1Kだけメニューが置かれていません。もしかすると空席なのではと思いつつ、一方で沖縄線で空席なんて見たことがないので置き忘れかなと思いつつ搭乗完了を待っていましたが、結局隣は空席でした。なら窓側にしとけば良かったなあと思ったり思わなかったり…。 それはともかく、おそらく最後まで隣席ブロックが適用されたのでしょう。Fといえども国内線ですから国際線プレエコと似たような座席ですので、隣がいるのといないのとでは快適さが変わります。「持ってて良かった、ステイタス」ってやつですね。一般会員だった当時は「無理して何十回も乗ってまで取得する必要あるのかな」なんて思っていたのですが、実際持ってみて初めて分かる強みというのがあります。幸い私は推し活だったり海外旅行だったりを一人でふらっと行くことが多いので、苦痛なくFOPを稼ぐことができています。 ということで、乗継時間が全然ない沖縄往復旅行でしたが、那覇空港のDPLで泡盛やおこわを頂いたり復路の機内食も桜島美湯豚が使われていたりと大満足な一日となりました。

マイルを貯めたいとかFOPを稼ぎたいとかではなく、初めてFで伊丹・那覇間を往復することになった親が空港での動きを予習しておきたいということで、簡単に写真や動画を撮影してくるため急きょ決めた沖縄旅行。 祝日明けのためかFの空席が往復ともに割とあったので、JALカード navi割引でお得に特典航空券を購入してから当日UPGを試みることにしました。基本マイル数の50%で買えるのはかなり魅力的です。 まずは往路。空港バスの乗り場で当日UPGの空席照会を行います。3時間前きっかりに見た際は空席待ち表示しかありませんでしたが、トライし続けること1分、空席1の表示に変わったため大急ぎで決済し、無事に1Hを確保することができました。 私はこの路線のFも何回か利用しているので余りいつもと変わり映えのしない状況でしたが、今回は動線の撮影を行うことが目的でしたので、空港の要所要所で動画撮影をしてそっち系のインフルエンサー気分を味わいながら楽しみました。 親に説明するための撮影を行ってくるのが目的とはいえせっかくのF搭乗ですから、森伊蔵やおつまみもしっかり味わい、充実した空の旅を行うことができました。 前からそうですが最近の那覇線は遅延がデフォになっており、帰りのJL2084に搭乗する前にラウンジを楽しむ余裕があるかどうかかなり際どいところで個人的にちょっと心配していましたが、いったん機内で復路の当日UPGも成功したのでそれだけで一安心。復路は3時間前でも空席が結構ありましたので機内Wi-Fi環境下でも全然大丈夫でした。

台湾から帰国し、乗継便で最終目的地・大阪国際空港へ。国際線区間に含まれる国内線は空港でしか当日UPGができないので、普段よりも緊張します。 カウンターの開く時間が乗継便の出発2時間50分前だったかと思いますので、UPGできれば超ラッキーぐらいに考えていたのですが、いざ乗継カウンターへ向かい空席照会すると1席だけまだ空いていました。御厚意ですぐにブロックをかけてもらい、その間に落ち着いてUPGの手続を進めることができました。往路では手続中に他の人に席を取られるという非常に惜しいことになりましたので、ありがたい限りです。 そんなこんなで艦長席ではありませんが通路側を確保し、荷物の出し入れがしやすい環境を整えることができ快適な空の旅となりました。 機内食は1週間ほど前に食べたことのあるものがもう一回出てきましたが、おいしいので問題ナッシングです。

台湾旅行を終え、朝のフライトで帰国です。 昨年6月に訪れた後のタイミングで台北松山空港の共用ラウンジがリニューアルし、場所が変わったようです。もっとも、1年近く前の記憶なのでだいぶ曖昧ですが。 小籠包や台湾ビールなどご当地のものを存分に楽しんでから、順調に機内へ。巷では不評が目立つSKY SUITE IIIですが、フルフラットになれば何でも良い私からすればとても快適で、高いおカネを払う価値は十分にあると思います。 機内食もいつもレベルが高くておいしいですし、機内でのサービスも手厚く、まさに「痒い所に手が届く」といった感じです。日系航空会社は凄いなあといつも感じます。 ちなみに、思わず機内販売で7万も使ってしまいました。もうちょっと節約しなきゃなとは思うのですが、なかなか難しいですね。 そんなこんなであっという間に時は過ぎ去り、無事に日本へと帰国しました。この後も国内線の乗継便が控えていたのですが、往路の失敗の二の舞にならないよう無事に当日アップグレードをできるのか、降りた瞬間から緊張していたのを今でも覚えています。

羽田から向かうのは、台北(松山)。桃園より市街地に近いため、特に夜は松山行きの便を選ぶ方が楽かなと思います。桃園は利用したことがないので知らないですが() まずはキャセイのラウンジへ。閉まるのが早く長くは過ごせませんでしたが、人が少なく心地よかったです。 その後はスカイビューのサクララウンジへ行き、カレーなどを一通り食べてまったり過ごしました。こちらも割と空いておりくつろげました。ただ、途中でゲートがバス搭乗口に変更になったため、ちょっと早めに出ざるを得なくなってしまったのは残念なところです。 とはいえ、国際線の沖止めは個人的に初めてで若干ワクワクした気持ちもありつつゲートに着き、搭乗直前になったところでスマホの通知が。 「3月7日(金)台北(松山)行き JL099便の出発時刻が3月7日(金)19:30に変更になりました。」 1時間20分遅れ。すぐに空港でもアナウンスがありましたが、急すぎたため周りが結構ざわついていました。理由は「飛行機の整備に伴い、使用する飛行機を手配するため」とのこと。 何はともあれいったんラウンジに戻り、宿泊先のホテルに到着が遅れることを電話し一息つきます。搭乗が50分前から始まるということでしたので意外とゆっくりする暇もなく、ノンアルシャンパンを1杯飲んだだけですぐラウンジを出て元のゲートに戻りましたが、本当に50分前から搭乗が始まったため「アメリカの航空会社か？」とか心の中で突っ込みながらバスに乗り、機内へ。 初の3点式ベルト着用はなかなか窮屈な感じもありましたが、久々のSKY SUITE IIIにはワクワクしていましたので搭乗後は終始楽しく過ごせました。復路より往路の方が1時間長いため、フルフラットにしてゆっくり過ごせてとても良いです。 B777-200ERのSKY SUITE IIIにはW61/W62時代に3回しか搭乗したことがありませんが、細かい部分で違いがあるのはすぐに気づきました。シートポケットは前の位置の方が使いやすかったかな…とは思いましたが、たぶん慣れですね。 ヘッドホンがちゃちいのも短距離なのでまあいいでしょう。急にCAさんから声をかけられた際、ノイキャンはない方が1回で聞き取れますし。いちいち聞き返してもう1回同じことを言わせるのもお互いストレスですし時間の無駄ですからね。

羽田発の国際線に乗り継ぐため、伊丹から羽田まで飛びました。 国際線ではC利用のため自動的にクラスJが予約できますが、せっかくの伊丹・羽田間ということでFに乗りたくなってしまったため早めに空港へ。皆様ご存知のとおり、国際線航空券に含まれる国内区間のため当日アップグレードはWebサイトで行えず、3時間前からカウンターで申し込むことができるという昔ながらの形が残っています。 ということで、空港カウンターで当日アップグレードを試みます。 自分「ファーストクラスに空きがあるか確認してもらってもいいですか？」 係員「お待ちください……あいにく満席となっておりますね」 自分「あぁ…じゃあ空席待ちでお願いします」 係員「かしこまりました。ではお手続させていただきますね……あっ今ちょうど1席だけ空席が出ましたのでお取りしましょうか？」 自分「お願いします！」 係員「……大変申し訳ございません。同時にお手続されていた方がいらっしゃったようでそちらの方に先にお席を確保されてしまったようでございます。」 自分「ああなるほど…まあしょうがないですね。じゃあ空席待ちでお願いします」 空席待ちで取れたためしはほぼないのでやや残念な気持ちになりましたが、しょうがないことなのでこの後乗るSKY SUITE IIIに思いを馳せながら気を取り直し、ラウンジで残りの時間を過ごします。サファイアなのでサクララウンジは使えるのですが、3時間前の当日アップグレードに失敗しておむすびやスープがない状態で過ごすのはかなり時間を持て余すので、やっぱりDPLが使えるダイヤを目指そうかなと思ってしまいます。あとは金銭面さえクリアすれば…🤗

広島旅行最後のフライトです。 767恒例の艦長席確保も無事達成し、いつもどおり最高なフライトでした。 でもやっぱり787やA350と比べると降下時の耳の痛さが気になってしまいます。まだまだ現役の767ですが、こういう部分には時代というか年季というか、そういうのを感じます。 今回、ドリンクはものすごく久々にお酒ではなくミックスジュースを頂きました。大阪といえばミックスジュースということで、たまにはこうした特別なドリンクにしてみるのも良いかもしれません。