本日の2レグ3レグは目的地強風のため引き返しかも？の条件付き運航となりましたが無事にクリア。これ、飛んでくれないと次週平日に2レグ差し込まなければならないのでちょっとヒヤヒヤしました😅。 中継地に帰ってきて気が緩みまして、4レグ目をうっかりUG。好みの1AK(富士山側限定)が空いているとパブロフの犬状態です。今年はむやみにJALさまに貢がないと決めたはずなのですが…💦。 2レグ目3レグ目は折り返しのお帰りなさいフライト。特にこれといったことはおこりませんでしたが、まずまずのフライトでした。 しばらく中継地のDPラウンジでまったりしてから日没前に帰宅してにこびこ🐶のお散歩です。 #乗りひこ

来週のシンガポールに向けて本日も数合わせのフライト。気配を消して4レグです。 「あら！わざわざありがとうございます」と「えー？それはダメでしょ。クレームいれたいなぁ(まあ面倒臭いからいれませんけど)」が両方あった1本目でした😅。 どこかの空港にいます。 探さないでください(笑)。 #乗りひこ #フライト日和

このところの報道を見ていると、JALはもう富裕層、そして若者にターゲットを定めたのだろうなぁという感じがしますね。 「世界に名高い日本のおもてなしを提供するのだから、それにふさわしい対価をいただきます」 そう高らかに宣言したような。 企業経営からすれば、それは確かに正しいことです…が、相対的に貧しくなった日本人相手の商売から脱却するという事で、日本航空が日本人を見捨てたような寂しい気持ちになります。 これから数十年間顧客になるであろう若年層に対して、生涯ワンエメ扱いを保証しておけば、囲い込みも出来るでしょうし。 「乗って支える」を合い言葉にしていたコロナ禍の頃をふと思い出したり。 ワタシもそろそろ潮時かもしれません。 ※個人の感想です #さよならの始まり

とある日、とある路線のとある機材で。 「あ、あの……。にこびーさまのようによくお乗りになってらっしゃるお客さまですと、お気づきになるかもしれませんが。えー…このシップ、あちこち補修されてはおりますが、安全には全く問題ございませんのでどうぞご安心ください」 はい、テープ止めは見慣れてますから、別になんとも思いません(笑)。歴戦の勇者ということですよね👍。 #乗りひこ #期間限定

先日のフライト。 関空から新千歳に73Hで到着し、ターミナルへ向かって走行中に離陸していった359のお腹を機内からパチリ。拡大なしです。 近いですよね…。近すぎない(笑)？ #乗りひこ

先日のフライト。伊丹からのワタシの便と新千歳からの359が並走して羽田へアプローチ。おや？と思ってよく見たらちゃんと赤いウイングレットも判別できました。 ワクワクしますよね。 画像3枚目はFR24より #乗りひこ

ソウルへ95便で行き、翌日90便で帰ると着陸から離陸までは約10時間。ホテル到着からホテル出発までは約7時間。お客さまだからこれだけの時間が確保出来ますが、クルーのみなさんの自由時間は5時間くらいですよね。 ソウル積込の機内食がびっくりするほど美味しかったです。日本積込の比ではないです。韓国風前菜とウナギと錦糸卵のご飯。これはまた食べたくなるようなクオリティでしたね。 お帰りなさいフライトでしたので、お互いのハードスケジュールをねぎらいましたが。 「ソウルステイというよりは、単にレストじゃないですか？」 「お詳しい(笑)。にこびーさまもこのままご帰宅ですか？」 「それが…この後伊丹往復です」 「え？」 「昨日も朝から羽田-関空-新千歳-羽田と3本飛んで、そのあと金浦でした」 「1日4本‼私達より飛んでますね😆。いわゆる修行ですか？」 「ん…まあ数合わせですね。まもなくJALグループ便搭乗500回記念。6月のシドニー往復ファーストクラスで499・500と美しくキメるつもりだったんですが、機材変更で77からF無しの78、SSⅠ機材になってしまって…。お隣さんがいては、そういうアピールもしにくいのでね。期間限定のシンガポールの-1000、そのファーストクラスを買ってありましたから、そこで500回にしようかなと。6月達成予定を3月に前倒ししたので、帳尻合わせに無理やり飛んでます😅」 「まあ…。ご迷惑をおかけしまして…」 「ふふふ、基本的に飛ぶのは趣味ですから😊」 「伊丹もファーストクラスでのご利用ですか？」 「いいえ、この便降りてすぐはお腹減ってないし、羽田着便の機内食は昨日全く同じものをいただきましたし。おとなしく普通席で」 降り際に「お腹の足しにならないとは思いますが…」とおつまみミックスをいただきました。ハワイで色々とキャンペーンを行っているため、期間限定のパッケージです。 #期間限定 #乗りひこ