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約11分前
フライト時間片道8分喜界島見参(CAさん往復同じ方😄)‼️
いつか行っやると思い続けた喜界島を訪れました😁1月なのに気温19℃あり、また人々がとにかく温かい‼️落とし物してもすぐ拾ってくれました😁復路は往路と同じCAさんでしたが自分はわかりましたがCAさんもすぐ気がつき「アッ❗️お帰りなさいませ❗️」と言ってくれたのがダメ押し嬉しかったです😁 #喜界島 #喜界空港 #守ろう❗️世界の宝 #スギラビーチ #トンビ崎 #荒木・中里遊歩道 #旅したくなる投稿3000件チャレンジ #奄美諸島
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少し感じること
いつもtricoの運営に携わっている編集長をはじめ編集部の方々にはいつも様々な企画やイベントを考案していただき大変感謝しています。今回もtrico3周年を迎えたチャーターフライトや空港や機内でのイベントはとても楽しみにしています。最近感じることとは、このコミュニティが立ち上がったころ「Discova」と言う名前で工場見学や機内販売の企画会議や国際線ビジネスクラスの機内食試食会などとても楽しい企画が目白押しだったような気がします。もちろん今がコロナ禍で通常期でないのは理解しています。 1周年記念イベントは普段では絶対入れないコントロールルームの見学や成田空港ハンガーで機材の真下まで入らせてくれた工場見学(写真)普通の工場見学では絶対に機体の下には行かせてもらえません。さらに日航ホテルでみんなでランチ。@ひことら さんも「最近は雰囲気が違う」と言っておられたのは私も同感です。同じくdiscovaから参加してる@さいたまんちゅ さんも「参加費が高すぎて…」と嘆いてました。チャーターフライトもとても楽しいのですが、NHでも普通にやってますし、やっぱりtricoらしい地上イベントをやっていただけると嬉しいかなー。運営するにも無料で企画するのは難しいにしても、せっかくtricoメンバーとして新規に参加してくれた人にも気軽に参加できる記念イベントが良いような気がします(特に周年イベントは)。でないと飛行機はあまり乗らないけど好きだから参加した人に、リアルイベントはやたら高いと思われ、このコミュニティの魅力が半減してしまうのではないかと…。 運営者でもないのに長々と書いてしまいすみません。tricoがもっとtricoらしいコミュニティになって欲しくて思いを語ってしまいました。賛否両論あるでしようが批判も甘んじて受けますので、ぜひDiscovaメンバーのご意見も伺いたいです。あ、3周年もちゃんと参加しますよ✈️ #jaltrico
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約1時間前
A350初搭乗の思い出🌈
#旅したくなる投稿3000件チャレンジ ですが、この調子なら無事に達成できそうですね。編集部の皆さんも、ホッと胸を撫で下ろしていることでしょう。 ただ、全体の投稿が急激に増え、見落としたくない記事が埋没してしまったりして、いろいろ弊害もあったような気がします…😅 さて今日は、初めてエアバス #A350 に搭乗した日のことを紹介したいと思います。 コロナ禍が直撃した令和2年8月、自粛ばかりでは何もかもうまくいかなくなると考えた私は #JALパック の #GoToキャンペーン を利用して #福岡 へと一人旅に出ました。あまり旅行自体しなかったですし、ほとんど国内線には乗ってこなかったこともあり、まとまった日数で九州に旅することになってワクワクしていました。 羽田に出てきやすい時間の午前便でA350を選びました。帰りは787にして、行きと帰りで乗り心地を比べようという試みです。 就航して1年くらい経っていましたから、遅ればせのデビューです。 搭乗したのは緑タイトルの3号機。もちろん雑誌やネットで聞き及んではいましたが、やはり初めて乗り込んだA350には驚きました。 一昔前の国際線専用機に匹敵するほど作り込まれた機内。今でこそ上級クラスはフルフラットシートが当たり前みたいになっていますが、そうなる前であれば、このまま中距離国際線で運航できる水準の仕上がりだと思いました。 エンジ色とモノトーンで統一された機内は、現代的な感覚と日本らしさが見事に調和していて、さすがナショナルフラッグ・キャリアーの主力機だと感心したものです👍 クラスJ座席の快適性にも感嘆しました。今でこそ乗り慣れてしまいましたが、最初に座ったときの感動は今でも心に残っています。爾来よい条件で取れるときはクラスJにするようになりました。 搭乗時にFクラスを通りましたが、落ち着いた黒い内装が目を惹き、どんなサービスがされるのだろうと興味津々でした💺 A350の最大の魅力は、大きなモニターで機外カメラの映像を楽しめること。これは最高です。迫力ある離着陸の模様は、いつ見ても心躍ります。 離陸時は曇っていましたが、40,000ftまで上がってしまえば真っ青な空。大きな窓から見る景色が印象的でした🌤 私がJALを本格的に応援しようと思ったのは、この時の搭乗体験です。 #旅写真
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なくてもなんとかなるもの、やっぱり欲しいもの。
この1年でなくなったもの、復活したもの。 1)紙の時刻表 国内線・国際線 欠航、機材変更が頻繁な時代で、印刷しても使えない状況だと思うので廃止は大正解でしたね。 1年前のtricoでは、「〇〇ならまだ置いてある!」のような情報が飛び交っていました。懐かしい限りです。 2)機内オーディオサービス スマホでエンターテインメントが楽しめますが、音楽のみはJET STREAMのみ。関根麻里さんがナビゲートするJALお薦めの最新音楽チャンネルや、70年代、80年代、90年代のような世代ごとのヒット曲を集めたチャンネルも好きでした。又聞きたいです。 最新曲チャンネルで知る曲やアーティストも多かったです。 3)機内販売カタログ これも残念!商品はスマホの小さな画面ではなく大きな紙面で見たいです。 (WEBからパソコンなどで大きなサイズで見ることは出来ますけど。。。💦) 4)A350の場合には個人モニターでの閲覧で機内誌の配布は希望者制 A350でも機内誌は各シートポケットに置かれるように復活しましたね。 5)JAL Mooove! これはとっても残念!! 今は機内誌の後ろにまとめられてしまい、映画やドラマの説明がほとんどなくなってしまいました。機内で見る映画はJAL Mooove!の解説を見て選ぶことも多かったので、是非とも国際線に普通に乗れる日が来た時には復活して欲しいです!
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