那覇空港のラウンジは921便到着とともに混むかなと思ってたけれどそうでもなく、割と空いてました。
920便は到着が22:20予定になるのでそこから帰る人は大変ですからね😅。私もあらかじめ都内にホテルを予約してました。
往路はF!今回はUGせずJの5Kのまま。
この便は、優先搭乗も割と少なめ。修行目的の人のピークは918便ですから😆。ただ、クラスJはかなりガラガラでしたので当日UGした人が多くて、後になっていっぱい乗ってきました😆。
door closeは20:00。離陸上昇中と着陸前の降下時に揺れが予想させるとのことです。確かにしばらく強めの揺れがありました。高度30,000ftあたりまで揺れがあり、離陸後18分後にシートベルトサイン消。
巡航高度は39,000ft。対地速度は強い追い風に乗り620ktオーバー😆。
機内では紀伊半島近くまで寝てました😆。
シートベルトサインの点灯は21:50頃。
いつもは石垣からの974便が近くにいるんですが、あちらも予定通りらしく、だいぶ先にいました。
降下の時に揺れは目立ちましたが、右手に東京の夜景が見えてきてからは安定してました。そこからは撮影タイム!!機内ではシャッター音が四方でしてました😆。
羽田には定刻での到着🛬。
920便は割と定着率がいい方です。
たまに遅れる時はもう極端に遅れますけどね😅。
#5000件投稿チャレンジ #フライト #夜景