梅霖ですね。。 梅雨前線の影響で伊丹空港混雑の為、隠岐から伊丹の便が遅れまして、長崎への乗継便に間に合うか、冷や汗ものでした。 定刻であれば35分の乗継時間がありましたが、どんどん遅れる伊丹行き。 案内放送もまったくない。。不安。 伊丹=長崎を青さんに変更依頼がありましたが、ありえません、です。。 しかし、次のJ-AIR様の便は四時間待ち。 あらら。 もしかしたら、予約便に乗れるかも知れないが伊丹空港の地上係員がご案内しますと言われ隠岐空港離陸。 モンモンとしている機内では新しいステッカーをいただきました。カッブ飴、優しいメッセージ、お心遣いにホッコリ。 伊丹空港には長崎行きの出発10分前に着陸をして、なんとか予約便には乗れました。 長崎便を遅らせないように、と、猛ダッシュ🏃するも、よりによって伊丹空港、到着は16番スポット、出発は19番。 ご存知かも知れませんが、マジ、コの字型で距離があります。よく走った(笑) #J-AIR #乗継時間 #梅霖 #ニューステッカー #ひこうき雲 #隠岐 #長崎 #自然

6月は第二週をのぞけば、ほぼ毎週フライト。 22レグ。最初は16レグだったけれど、6レグを追加して22レグになってしまった・・・。 何とか無事に乗り切りましたけど・・・。 それにしても本当によく遅れるよな。 定時運航って5レグくらいしかなくて、ほとんどは20分〜30分の遅延がありました。 これ、色んな要因があったんですよね。 天候によるものはありましたけどそれは仕方がないんですよ。6月は☂️が多いんだから。 何でもかんでも使用機の到着遅れ・・・でまとめられるのは釈然としないんですけど、最近目立つようになってきたのは間違いない。 特によく目の当たりにしてきたのは、空港混雑。その空港の航空機の離発着が対応しきらんほど便が多くて、管制指示による離陸前の待機命令。特に福岡と羽田な！！！ これは航空会社がという問題ではないのでどうしようもありません😅。空港自体の問題ですから。 乗り継ぎ時間も相当余裕を持たせないと、乗り継ぎできない可能性も出てきますね。ただあまりにも空けすぎると移動時間そのものが長くなっちゃって、現地での滞在時間が短くなっちゃうのが困るんですけどね・・。 #乗継時間 #遅延 #慢性的 #定時運航 #混雑