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原〜ちょ
2014年JMB入会。旅にドハマったアラFIF!! 生涯搭乗回数485回(D:475回⭐️、I:10回)到達。 その時の閃き💡でバンバン投稿します😆。 投稿通じて皆様を旅にどハマりさせたいです。 どうぞお気軽にフォローしてくださいまし😍👍。
2024年7月任命アンバサダー
2023年7月任命アンバサダー
2022年7月任命アンバサダー
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約2時間前
シンプルイズベストな東横イン。
最近、アパホテルはそこそこ😅に、東横インに泊まることが多い漢・・・😆。 東横インは地域によるプライス差はあるものの、曜日によるプライスの差は基本ありません。 金曜日でも土曜日でも月曜日でも基本同じ。 アパホテルのようにイベントや繁忙期によりプライスが跳ね上がることがありません。 その分満室にはなりやすい・・😅。 今週は2回泊まりました。仕事終わりが遅くなり、また仕事が早くなったときはたまに泊まるんですが、今朝は久しぶりに無料の朝食を・・・ガッツリ食べました。 東横インは朝食が無料なんです。 無料にしては豪華ですし、しっかり朝からエネルギー、特にタンパク質を多めにとれます。 ポイントシステムも明快で、1泊1ポイント。10泊したら10ポイントで1泊無料(シングル)。 この1泊無料はどこで行使するか・・・。 1番は、レートの高い地域での1泊ですね。 都内、しかも空港周辺などがいいですね。 東横イン羽田空港2は客室がリニューアルされて、かなりよくなりました。隣接する羽田空港1もそのうち統一されるのかなと思います。 客層は最近はインバウンド客も多いですが、半分くらいは近くの建設現場で働く人だと思います。元々朝食無料ですし、経費も抑えられますし。 #東横イン #ホテル
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昨日
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約13時間前
かつてはフライトログマニアだった漢。
すでにフライトログは現役を引退したんですが、このDiscovaからtricoでは実はかつて多くのフライトログを投稿してたんです。最初はポストカード→市販のログブック→ポストカードに自作→手帳に自作→スケッチブック・・。そして引退。のちにスマホメモへ。 2017〜はハガキの裏にPCで試作したフォーマットを印刷してCAさんに託すという。当時はハガキにログを印字する人は皆無だと3人くらいCAさんに囲まれて(*/ω\*)キャー!! 2018〜はAmazonでちゃんとしたのを(σ・∀・)σゲッツ!! 大半は調べて書いてから託すスタイル。基本丸投げは御法度と決めていたので。 2020年あたりからはCAさんには一部を除いてはほぼ自分で書き上げるスタイル。 特別チャーターフライトでは機内で書き上げたことも。 ただ、このスタイルでは書くことに時間が割かれすぎてフライトを楽しめないなと・・・。 ポストカード→無地のリングノートに切り替えて、そして、ペンの乗りがいいスケッチブックへ。 フライトログは書くならスケッチブックがベストだなというのが長年書いてきたanswerかなと。 2023年をもってログは卒業。 最大の理由は、書いてばかりで機内でのんびりできない😅機内のエンタメに集中できないなど。 かつては全てお願いしてました。でも半分でもいいので自分で調べて描いた方がもっと楽しいですね。そして、個人的にCAさんの業務を少しでも止めちゃうことに抵抗を感じるようになった・・のもあります。 ちなみに、JALではCAさんにこの便の高度と速度は?って聞けば、高度はfeet。速度はキロとマイルで教えてくれますが、マイル・・・これって海里、NM(ノーティカルマイル)のことを言ってるのかなぁ?なので船や航空機の速度はノット→1ktは1.852km。なのですが、たまに陸マイル→1.609kmと間違ってるケースがあるんですよね。 まぁ、そんなことツッコめません😅。 今度、教えてもらったときに、このマイルってノーティカルマイルですか?って聞いてみようかな・・・😅。 次のフライトの予定が・・・いつだっけ?😆。 #フライトログ #卒業
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約3日前
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2024年7月21日 BDF 復路はNH650便 国際線78M
阿蘇熊本空港から20:30発のNH650便はフライト2日前に10,000円でプレミアムクラスにUG。これも乗りたかった78M。ANAには多くの787の種類がある。これはプレミアムクラスが42席もある爆盛り仕様。しかし、これを熊本線に使うとは😅。多分10人くらいしかいない😅。 これも乗りたくて特典で取った。こちらはTrent1000エンジン。78Mの航続距離は12,020km。中距離国際線仕様。 この便、GR1は・・3人😅。私はGR2で搭乗。座席はR2ドアの後ろの5K。早速CAさんがご挨拶に・・。往路は福岡まで78Kに乗ったこと。そして誕生日で2年ぶりにANAに乗ったことを伝えたら凄く歓迎された😆。 定刻でドアクローズ、そしてセットスライドバァ〜〜😍。 座席は少し古さはあるけど重厚な作りで座り心地はとてもいい。エンタメも揃ってる。そしてWi-Fiはとても良かった。ANAはドリンクや機内食のサービスの時は必ずエプロンを着用。個人的には好感が持てる。 機内食はお弁当のような和食だけど、とても美味しかった。旬のものが散りばめられている。飲み物はヱビス!😆。ただ、ビールもグラスで飲みたい!とは思う。 あと、これはJALと考え方の違いなんだろうけど、夜間の離着時の照明をANAでは落とさない。ホントに明るいまま。これには驚いた。照明を落としてくれないと夜景の写真が撮れないから😆。 降下飛行に入る前に、チーフパーサーともう1人が私の所にお祝いに駆けつけてくれて、お誕生日おめでとうございます🎉。これは私たちからのラブレター💌ですからこっそり後で読んでください😍❤️って・・・😅・・・・。そして当便の機長からシールを預かってきましたと・・・。😍😍😍 まぁ、約束は守るってことで、後で青い袋を開封したら、何と!!スケッチブック!!?そして風船?メッセージカードには、またすぐ空の上でお会いできますことを・・だと? 今度はとく旅マイルで乗るか・・。 往路も復路もCAさん、陽キャが多いな😆。 心も落ち着くけど、それ以上に明るい気分になったな😆。 6月は原点回帰の飛行三昧だけど、これはステータスのない本当の原点回帰のフライトだった。excellent!!
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2024/07/24 08:39
人生初は続くもの。 熊本城も初めて行くことができました。 市電から降車して、まずはチケットを。 わくわく座券売所で(σ・∀・)σゲッツ!! そこからはお城あるあるで坂道や階段をひたすら上がる⤴️。気温は34℃。天気良すぎてやばい。 仕事で使っているファンベストを来てファンモーター作動。体内からの熱を排熱してインナーを乾かす。 熊本城は現在も復旧作業中。 天守閣は完了。本丸御殿大広間や宇土櫓など、まだまだ多くが復旧工事中。それほどに平成28年の熊本地震による被害は大きいものです。現在も復興城主という制度を活用し、寄付で修繕費を補ってます。 天守閣に至るまで、多くの展示物を見つつ、天守閣へ。 どのお城でもですけど、見晴らしはq(*≧o≦)p 最高っっっ!! しばし暑さを忘れて・・いや、室内はエアコンで快適です。 熊本城は西南戦争で焼失。1960年に鉄骨構造で再建。そして熊本地震ののち、再び再建待った只中です。 熊本城を後にして、今度はわくわく座でも熊本城の歴史を学び、暑い中🥵、桜町バスターミナルを目指しました。 #旅まとめ #旅写真 #jaltrico #穴場スポット #旅エピソード #熊本城
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2024/07/23
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2024/07/23 23:08
兄さんよってらっしゃい!!いや、キリ番の話です。
たまたまキリ番が出たってことで。 それが2,323,230 兄さん!兄さん!兄さん!!😆。 寄ってらっしゃい!!は、以前クアラルンプールの伊勢丹のラーメン屋さんで辿々しい日本語で声をかけられた・・そんな思い出がよぎっただけです😆。 このあたりになると、もうキリ番の楽しみがほぼないというかチャンスも巡ってこないんですよね。 じゃあつぎは?2,345,670とか?2,400,000だとあまりインパクトがない😅。 他の方のキリ番と比べたらまぁ、面白味の欠ける内容かなぁ😅。 それはさておき、 #JWT #JAL_Wellness_and_Travel では、現在392マイル。7/23現在のマンスリーです。 400マイル以上で支払ったマイルの元は取れます。、あとは月末までにどれだけ取り返せるか? 帰りのバースデーフライトでは阿蘇熊本空港へ。 そこでのチェックイン✅で50マイル(σ・∀・)σゲッツ!! すでに2回50マイル当選をしてるので7月はいい感じです。これで500マイルを超えてくれたら、かなり嬉しい☺️。 ちなみに、ANAPocketの方は990マイル。 1,500マイルは厳しいかもですが、明らかに貯めやすいのがANAマイル。とく旅マイルでも使うには本当に価値があります。この界隈では🟣って人、割と多いので・・。 #陸マイル #ANAPocket #マイル活動 #キリ番
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2024/07/23 06:59
BOEING 787-10、JA892Aはまだ新車の香り?が漂う。国内線仕様なので座席数はプレミアムクラスが28席、普通席が421席。A350-900より少し長め。 GR1で乗る人は3人くらい。殆どはGR2から。 座席は5D。この列は誰もいない。 NH245便全体的に空いてる・・。 座ると早速ご挨拶にこられた。 機内食の説明とドリンクの選択を問われた。 今日は休みだからとスパークリング!でと😆。 座席は最新型。JALのFと比較するとアレだけど、JALの767の座席に近い座り心地。全体的に開放感があるので閉塞感を嫌がる人にはいいかも。 個人モニターもかなり大きいし、コントローラーもPad付。 更にA350とは違えど機外カメラが前方、下方に付いてる。ちなみに、棚はA350みたく極端に高くないので😆。 その後、CPさんがご挨拶に。搭乗はスムーズに。定刻でドア閉。業務連絡!キャビンアテンダント、セットスライドバー😆という言葉で、あぁ、ANAに乗ってるなぁと😆。 離陸はRw05、コースはY20をひたすら西へ。高度は40,000ftで巡航のようだ。 機内食はサンドイッチ系。ANAのCAさんはエプロンを必ずする。CPさんがドリンクを注ぎに来たときに、お誕生日おめでとう御座います㊗️と・・・。 嬉しさもあるし、酒も会話も進む😆。 もちろん私がJALのヘビー使いであることも😆。 787-10に乗りたくてということも。 琵琶湖手前で、窓側へ移動して少し景色を眺める。 再び戻り、今度はヱビスとおつまみ。 機長アナウンスでは、少し早めにシートベルトサイン点灯をするかもとのことで、早めに手洗いを済ませて、許可を経て、窓側席に移動することに。半分は空いてるので😆。 降下が始まったころに、CPさんたちが、青い袋を持ってきた。そして、メッセージカード共にお祝いのお言葉😍。 中身はお菓子がいっぱい😍👍。 福岡空港は着陸したら急に☂️!!晴れ間は見えてるのに・・。 ベルトサインが消えると一斉に皆さん降りる準備・・というか、もう普通席の面々がいっぱいいた😅。せっかちだな。 福岡空港混雑で5分遅れ! たまにANAに乗るのもいいもんだな・・。 #旅エピソード #旅写真 #旅まとめ
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2024/07/22
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2024/07/22 20:41
52歳のバースデーフライトは、今年はANAです。 去年から、色んな航空会社に乗る!と決めてましたから。 今回はANAオンリーです😆。まぁ、ANAマイル消化の都合でそうなったんですが、2年ぶりなんですが、ANAPocketでのマイルの貯まり方、スカイコインの期限もあり、優先すべきものと判断。29,000スカイコインをここで株主優待割で使いました。 そして最大の目的、実はBOEING 787大好きな私がどうしても乗りたかった787-10のプレミアムクラスでBDF第一弾。NH245便福岡行き。間違ってT1に行かないよう注意を払い。ANAはウェブチェックインができるのでスマホでチェックイン。ANAのアプリはJALアプリで多発するシステムエラーが殆どないです。 実は、パワーラウンジが端っこにあって、初めて入りました。長年羽田を使ってますが知りませんでした。 コーヒーを飲んでから保安検査へ。 こんなANA平会員でもプレミアムクラスなのでANAラウンジに入れました。今回はスマートレーンを使い、ANAラウンジへ。めちゃくちゃ広いですね。そして、あらかじめ玉子サンドを(σ・∀・)σゲッツ!!してから。 ANAラウンジで好きなのはハイボール😆。 オリジナルのジョッキで飲みのがいつも楽しみ。 JALと違い、ステータスという懐刀が全くない私には実に新鮮ですし、元々は飛行機に乗り始めたきっかけをくれたANAなのでまさに原点回帰なんですね。それがあって、JALにいつのまにかハマるようにもなったんです。 ちなみにJALにウェイトを置くきっかけは、クラスJの存在と2015年の国内線Fのバースデーフライトでかなりエモい経験をしたことにあります。 JAL国内線FとANAプレミアムクラスは基本同じとは考えてません。それぞれに会社のカラーがありますし、それぞれの良さがあります。 ちなみに、その日が私の誕生日であることは口外してません😆。特別なものは何も求めてないし、長胴型787-10のプレミアムクラスを楽しむことですから😆。 #旅まとめ #旅エピソード #マイルのススメ #穴場スポット #ANA #プレミアムクラス #バースデーフライト
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2024/07/21
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