しばらくフライトのない生活を送ってますが、地上では心配なことがあります。 A350の挑戦のREDのJA01XJがここ最近トラブルを頻発させていることですね。 7/30に、2084便として伊丹に到着後、トラブル発生。2087便を運航するために、羽田から違うA350を代打で要請。羽田から伊丹にやってきた助っ人は、そのまま2087便として那覇まで。しかし2088便は欠航に。 それは、伊丹の門限に間に合わないからであり、関空行きとして、4950便を運航。関空に到着後、深夜に羽田にトンボ帰りして、翌日の901便運航に間に合わせているというすごい機材グリ！！ そして8/3に全く同じことが起こってしまった・・。 JA01XJが2084便で伊丹に到着後、トラブルで飛べなくなり、またまた羽田から助っ人降臨！！！2087便として運航。そして、前と同じく、4950便として関空ゆきになり、深夜に羽田にトンボ帰り、翌日の907便として何事もなく運航・・・。 この両方を助けたのはJA10XJなんです。 ナイスカバーリング！！ 7/11に315便として乗ったのが実は唯一のJA10XJの搭乗機会。レアですね😆。 A350のピンチはA350が救ってくれましたね。 それにしても、同じことが立て続けに起こる・・。 挑戦のRED！！一体何があったんだろうか😅。一番飲乗ってるA350なので、やっぱり心配なんです。デビュー7日後に初めて乗ったエアバス機です。実はその便もエンジントラブルで遅れました。直ったので欠航にはなりませんでした。モニターに不具合を示すサインがあったそうですが、その時はすぐに解決。 しかし、今回はどうなんですかねぇ。 深刻でないことを祈ります。 #A350 #トラブル #助っ人 #JA01XJ #JA10XJ

やっぱこれしかない！！！と思ってました。 もしかしたら、投入されるだろうと・・・。 そしたらガチで本日、77WをHNDOKA線に助っ人として投入！！当該便は921便と920便ですね。 フライトレーダーで飛行中なのを確認しました。 TRACYさんのニュースでした。 国内線777が運航停止になってるのならば、国際線機材でカバーするしかない！！と思ってました。 ファーストクラスも、そしてクラスJも提供座席が減ってしまいますし、減便で普通席も足りなくなります。 ただ、今回はファーストクラスの設定はなく、クラスJと普通席での扱い。もともと921便と920便はBoeing777-300でしたからね。昨日のA350は代打です。 77Wは国内線では貨物便としても稼働率が高いのですが、先日も貨物便としてHNDOKA線で運航されていました。Boeing777-300ERは世界最強のGE90-115Bエンジン。明らかにデカいエンジンです😆 今日、921便、920便に折り返しで乗る方々は本当に貴重な体験をされているでしょう。羨ましいですね。 ただエンタメやインターネットは使えないと思うので、まっ平にして寝てるんですかね😆。 今後はもしかしたら、このような運用が増えるかもしれません。もうすぐ那覇に到着ですね。 #国際線機材 #助っ人 #77W #飛行機好き #777