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#日本エアシステム
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2024/01/09 17:59
【チャーターフライトデビューは『北海道の天空と天の川 JAS8000便』】
チャーターフライトデビューは 初日の出フライトではなく JAL・JAS統合記念「夢とロマンの星空飛行『JALスタークルーズ』(JALとJASの統合記念なので もう今から21年前) 星を見るフライトで 新千歳空港に集まり まずは 簡単な座学をしてから 飛行機へ 天候によって 星がキレイに見られるように東北の方に行くか北海道を回るか決まるみたいで この日は新千歳空港を離陸し北へ道南を除く北海道をぐるっと回る感じ。 飛行機はJASのMD-81だったような。 離陸し水平飛行に入ると機内は真っ暗 前もって渡されたのは赤いフィルムが貼られた小さい懐中電灯。 だんだんと目が明るさに慣れてきてから 空には一面の星 地上から見る星とは違って感動しました。 機内では 星の解説もあり ただ星空を見るのではなく どこに何があるかを教えてくれています。 1時間30分の星空フライトあっと言う間のチャーターフライトデビューでした。 またいつか 星空フライト 飛ばして欲しいです。 その前に 今年 tricoのメンバーの皆さまの初日の出フライトの様子を見せていただいていたら来年は参加したくなりました。 初日の出フライトデビューをしたいと思います。 #デビュー #JAL #JAS #日本航空 #日本エアシステム
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先程、つるたびさんの投稿を拝見させて頂きましたが、JAS(TDA)の歴史を辿ってみると、多くのローカル航空会社がルーツであることがわかりました。そのことによりJAS(TDA)はローカル線に強みを持っているものと私は考えています🌈 女満別、青森、三沢、花巻、山形、南紀白浜、出雲、徳島、奄美など、現在でもJALグループしか就航していない国内就航地も多くありますが、それらの空港は元々はJAS(TDA)の独擅場であったという経緯があります。 国内線についてJAL自体は45/47体制時代は羽田、伊丹、新千歳、福岡、那覇といった国内基幹5空港のみに就航しておりました。 その後、規制緩和やJJ統合(JALとJASの統合)✈️🌈等を経て、現在ではそれぞれの地方に拠点を構える多くのグループエアライン各社と併せて幹線からローカル線まで多彩なネットワークを誇ります。 従って、現在のJAL国内線ネットワークが出来上がったのは当時、ローカル線に大きな強みを持っていたJAS(TDA)の存在があったからであると私は考えています。 #JAL #日本航空 #JAS #日本エアシステム #TDA #東亜国内航空 #JALスカイミュージアム #jaltrico #NEW
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おはようございます☀ ご存知の方もおりますが、2021年12月26日の釧路発丘珠行きJL2862便を最後にHACのSAAB340Bの2号機(JA02HC)が退役予定とのことです。 これにより、日本の航空会社から同機種が完全退役になります😭 因みにHACのSAAB340BはJAC同様、旧JASグループ傘下時代に導入されたことから同機種の完全退役により、既に退役済みの旧JASのB777-289(レインボーセブン🌈)と併せて旧JASグループの旅客機がJALグループから全員卒業となります😭 SAAB340Bの完全退役まで残りわずかとなりましたが、最後まで北海道の空を支え続けるSAAB340Bの勇姿を遠く東京から見守って参ります。 SAAB340B退役により変わることを次のように考察します。 1️⃣かつてのYS-11を彷彿させる低翼プロペラ旅客機がなくなる。 2️⃣SAAB340Bならではの横1-2列アブレストがなくなる。 3️⃣JALグループ最小機種の座がATR42-600に変わる。 4️⃣かつての零戦を彷彿させるようなプロペラの低い唸り音が聞けなくなる。 5️⃣既に退役済みのB777-289(レインボーセブン🌈)と併せて旧JASグループ機材がJALグループから完全になくなる。 https://www.info.hac-air.co.jp/wp-content/uploads/2021/11/HACPRESSRELEASE21021-1.pdf #JAL #日本航空 #JAS #日本エアシステム #HAC #北海道エアシステム #SAAB340B #JA02HC #ありがとうSAAB #jaltrico #飛行機好き #赤組
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