山形はどっちか迷う件 おいしい山形空港まではJ-AIR運航で2往復ありますが、先日JR東日本から来年も「キュンパス」を発売するとの発表があったため、どちらか迷うところです。 😅 さて本題に移りますが、 羽田空港第1ターミナル駅 ↓東京モノレール (モノレール)浜松町駅 ↓JR山手線/京浜東北線 神田駅 と行きまして神田駅で降りますと鉄道模型(TOMIX)を手掛けるトミーテックのショールームがあります。 そこでは来年4月発売の、山形新幹線「つばさ」で使用されるE3系2000番台の試作品(登場時塗装)が展示されていました。なお実車でも1編成登場時塗装です。 東京-福島間では「やまびこ」(E5系)と併結運転を実施する列車も一部あるため、11号車(東京寄先頭車)には連結器があります。 後継のE8系も増えてきましたが、私も予約済みのため楽しみです。 😃 山形も2回行きましたが、米沢駅の「牛肉どまん中」は駅弁でもお気に入りの一つです。 😋 #jaltrico #旅写真 #鉄道好き

北陸も究極の選択な件 WESTERポイント(JR西日本のポイント)を消費するために北陸にきた際、北陸新幹線敦賀延伸と同時にオープンした「トレインパーク白山」も訪問しました。W7系(JR西日本車)の台車やパンタグラフ、グランクラス(「かがやき」でアテンダント乗務の場合JALでいう国内線ファーストクラスに相当)の座席の実物がそれぞれ展示されていました。 JALグループ便は小松空港にも就航していますが、今年3月の敦賀延伸では小松駅も開業したため鉄道好き、かつJMB会員となると「究極の選択」にもなってきますね。 😅 #jaltrico #鉄道好き #旅写真

函館なら飛行機・新幹線ともいい件 北海道は大体JALの翼ですが、今回は趣向を変えて北海道・東北新幹線「はやぶさ」で帰京することとしました。 函館駅のホーロー看板もいいですし、盛岡駅では秋田からの秋田新幹線「こまち」を連結しました。 😆 #jaltrico #鉄道好き #旅写真

新幹線と飛行機の競演な件 今年はJAL国際線就航70周年かつ東海道新幹線開業60周年です。 普段乗っている新幹線が並んでいるのも壮観ですが、N700Sも増えてきたと実感しております。 😆 台風10号の影響で東海道新幹線が連日終日運転見合わせとなることもありましたが、JALの翼や北陸新幹線への迂回など代替手段も常に頭に入れておかねば、と感じます。 #jaltrico #旅写真 #鉄道好き

水戸岡さんではないのは新鮮な件 JR九州といえば水戸岡さんのイメージなので違和感です。 😃 #jaltrico #旅写真 #旅エピソード #鉄道好き

東京で「敦賀」の文字を見るとは…という件 今月16日に北陸新幹線は敦賀駅まで延伸しましたが、まだ違和感です。 小松線は「うちなーの翼」ことJTA(日本トランスオーシャン航空)により運航される便もあるため北陸への移動については究極の選択です。 😅 #jaltrico #鉄道好き #旅写真 #5000件投稿チャレンジ

クラスJみたいだった件 福岡空港からの帰りは普通車指定席が満席で、かつ自由席も立ち席覚悟でしたのでグリーン車にしました。 この臨時「ひかり」は九州新幹線に直通する列車(「さくら」・「みずほ」)で使用されるN700系7000番台(JR西日本の車両)での運転でしたが、クラスJみたいに足置きもあって快適でした。 😅 #jaltrico #鉄道好き #旅写真 #5000件投稿チャレンジ

近くに日立製作所笠戸事業所がある関係でこの看板がある件 北陸新幹線敦賀延伸、山形新幹線「つばさ」でE8系デビューまであと1週間ですが下松駅にはこの看板があります。 ここからだと山口宇部空港が遠いので新幹線がメインとなってしまいますが0系からN700系、そしてN700Sとこの60年間で進化したなと実感します。 東武鉄道の新型特急「スペーシアX」(N100系)もここで製造されました。 #jaltrico #鉄道好き #旅写真 #5000件投稿チャレンジ

チケットレスでも紙で発券したくなる件 広島空港から小松空港までの直行便がなく、かつ新大阪駅で山陽新幹線(「のぞみ」など)から特急「サンダーバード」に乗り継いだ場合に適用される特急料金での乗継割引が北陸新幹線の敦賀延伸(来月16日)で廃止されるため、この3連休は鉄道で北陸方面でした。 「サンダーバード」も北陸新幹線敦賀延伸で敦賀駅までの運行となりますからね。 😆 金沢駅から加賀温泉駅まで普通列車で一旦戻り、開業前の北陸新幹線の駅舎を撮影したところで特急「サンダーバード」で金沢駅まで戻ります。 「ご搭乗券」も然りですが、JR西日本のWESTERポイント(JALでいう「マイル」に近い)を貯めるためにチケットレス特急券を使っていて紙で発券したくなります。 😅 この区間のグリーン料金は1,300円とかつてのクラスJのアップグレード料金とあまり変わらず、かつ普通席・クラスJでは廃止された毛布のサービスもありました。 使用車両は683系と681系の混結編成で、683系のグリーン車はエンブラエル190(J-AIR)のクラスJと同様2-1(AB-C)の配列です。 足置きもありました。 鉄道・航空とも「1A」を指定しがちです。 😅 #jaltrico #鉄道好き #旅写真