クソデカ感情すぎて初見でとんでもない声出ちゃった エアバス派なのでホントどんどんエアバス機がデカくなってきてる現状が嬉しすぎるよ〜！！！！！ 787増えるのもいいですね（ただZIPAIR用もあるらしいですね） #A321neo #A350 #B787 （ガッツリ投稿場所間違えちゃったので再投稿）

表題ですが、本日3/21、JALがすごい規模の新型機材の発注を発表しました！！！（出遅れた！？） skybudgetでリーク記事が少し出ていましたが、ここまでとは思わなかった… 【内訳】 A350-900（国際線）：20機、2027年度より6年ほどで順次導入 A350-900（国内線）：1機、2025年度下期に導入（1月の事故で全損したJA13XJの代替機材） B787-9（国際線）：10機、2027年度より6年ほどで順次導入 A321neo（国内線）：11機、2028年度より順次導入（B767型機の更新機材） ※プレスリリースでは既に発注済みのB737-8にも言及されています。 ますますJALに乗るのが楽しみになりそうです！ ※画像はすべてニュースリリースより引用 (リンク：https://press.jal.co.jp/ja/release/202403/007992.html) #5000件投稿チャレンジ #A350 #B787 #A321neo #新機材 #JAL #jaltrico

個人的には前々から 359 を国際線にも導入してほしいな、と思っていたのですが、どうやらそれが実現しそうです 🥳 https://press.jal.co.jp/ja/release/202403/007992.html また、767 の後継機は A321neo が選定されたようです。 こっちは米国各社の国内線等を見ていても既定路線な感じの選択ですね（向こうは 757 からの置き換えが多いですが）。 これからの新機材が楽しみです 🤗 #JAL #JAL国際線 #国内線 #国際線 #新機材 #A321neo #5000件投稿チャレンジ #jaltrico

767からの機材更新でA321neoを導入されるみたいですね😊 イメージ写真が載っていましたが、デビューが楽しみですね〜😊✌️ #新機種導入 #A321neo #冒険 #国内線 #5000件投稿チャレンジ

BOEING 767-300ERの後継機材はもう早よ決めないと、初期の767はもう経年20年を余裕ぶっこいて超えてますね。 先日737-800の後継の一部が737MAX8に決まりましたが、まだ737は余裕があるんですよ。 で、未だオンリーワンな767に変わる機材は、多分787とA321neoが2種類で補うのでは？と思ってました。 もうそれしかないでしょ？と。 737-800と767-300ERを補うには787オンリーでは余裕ありまくるし、路線によってはA321neoでうまく行くんじゃないか？ そう思ってます。 Bloombergの記事にはANAはA321neoをさらに50機ほどと。 まぁ、交渉段階なんだから否定はしますよね😆。JALだってもちろん否定しますよ😆。交渉が本当に身を結ぶまでは本当のことなんていいません。それでもリークされるということは、8割9割は事実なんだろうと😆そう思います。 個人的には、とても嬉しい。 787はJAL国内線でたったの4機？少なすぎです。 あんなに素晴らしい飛行機、ANAは100機弱計画があるんですからその点は羨ましいですよね。-8、-9、そして国内線にもいよいよ-10ですからね。エンジンも今度はGEnxですから、RRのTrent1000と2種類楽しめるなんて・・。 JALはA350は-900と-1000合わせて31機の確定オーダー。 -1000は13機です。それにしてもA350-900は国内線だけでは本当にもったいないなとも。777-200ERが退役しましたし、オプションで取り入れてもいいと思うほどに、A350は素晴らしい飛行機ですし。 もうすぐ、キャセイパシフィック、そして来月にはマレーシア航空で国際線としてA350-900に乗るのでA350の本当の実力を知るいい機会だと思ってます。 海外の航空ショーは裏では飛行機の大商談会なんです。 他にも興味あるのはJ-AIRがエンブラちゃんの後継に何を入れるか？ こちらは多分エンブラのE2シリーズかなぁって。 #新機材 #787 #A321neo #パリ航空ショー