石垣便に乗る前、朝のうちに羽田の一般のカウンターでUG。FカウンターもJGCカウンターもかなり混んでるけど、一般のカウンターの方が早かった😆。 NU610便で那覇に到着して、 コンビニシャロンの弁当を食べてから、揚げたてのサータアンダギーを(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!して保安検査を。DPLはガラガラ😆。この時間帯は狙い目。HND-OKA修行してる人、この時間帯はほとんどいませんし。 15:40発ですが、やけに空席の目立つ便です。 クラスJも1/3は空席。 まぁ、修行であればあまりこの時間帯の便には乗る人いなさそうですし、ファーストクラスのない便はあまり乗りたがらないでしょうから。それに引退近い777よりもピチピチのA350の方がどう考えても快適😆。 それを敢えて777にしたのは、多分JにUGしやすいと思ったので😎。基本的に機材で選ぶ人ではないです。時間が優先。 SS3は景色を楽しみたい人にはあまり向きません。 撮るのが大変ですから。自撮り棒があればいいですね。 まぁ、国際線の気分を味わいたいですし、SS3は通路側でも全然良かった。フルフラットにしたら確実に寝落ちです。トータルで40分は寝ましたかね。それでも起きた時はログを書いてました。 GE90エンジンの始動時のバイブレーションは座席にビリビリ来ます。777はマッスルカーのようなイメージ。 羽田には定着かな？ 早起きしててかなり眠いので、すぐにJALシティに戻り、晩御飯そっちのけで、寝てしましました。 羽田→石垣→那覇→羽田の朝便の三角飛びは、乗り継ぎ時間は2時間はあったほうがいいですね。羽田石垣線が遅延しやすいので😅。でもまだマシな方で、 973便だと、乗り継ぎ時間がギリギリです。 バタバタしますね。 いずれにせよ、退役も始まるであろう777-200ER、乗るなら今のうちにかな？ #LOVE沖縄 #LOVEボーイング #LOVE石垣 #jaltrico